شعار زيفيرنت

التسعير العالمي الموحد هو مفتاح قيادة السوق

التاريخ:

يمكن لأساليب التسعير العالمية الأقل تعقيدًا أن تكون حاسمة في تحديد نجاح السوق، وفقًا لشركة Jato Dynamics.

وباستخدام البيانات المباشرة من أداة تعقب الأسعار الخاصة بها لاستكشاف كيفية قيام مصنعي المعدات الأصلية بإدارة الأسعار عبر نماذج مختلفة، فقد سلطت الضوء على كيف يمكن لاستراتيجيات التسعير الموحدة عبر الأسواق الدولية أن يكون لها تأثير عميق.

واستشهدت بالتغييرات التي أجرتها شركة تيسلا في السوق الألمانية في أبريل 2023 كمثال على ذلك، وذلك باستخدام بيانات التتبع لتوضيح كيف تمكنت العلامة التجارية من تعزيز القدرة التنافسية من خلال خفض مفاجئ في أسعار مجموعتها بأكملها.

حددت Jato Dynamics انخفاضين خالصين في سعر الطراز Y في السوق الألمانية في غضون أربعة أشهر. في يناير 2023، خفضت تسلا أسعار جميع الإصدارات بمقدار 4,000 يورو في المتوسط ​​قبل انخفاض آخر قدره 1,333 يورو في أبريل. في الوقت نفسه، شهدت جميع إصدارات Model Y Performance AWD انخفاضًا في السعر بقيمة 4,000 يورو وهو ما يعادل انخفاضًا إجماليًا في متوسط ​​السعر بنسبة 7٪.

وأشارت إلى أن "تسلا لديها استراتيجية تسعير مماثلة في الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي الخمسة (فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة المتحدة)،" مع متوسط ​​سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة للحجم مشابه جدًا (MSRP) في كلا المنطقتين. ونتيجة لذلك، فإن نهج العرض الذي يقدمونه أقل تعقيدًا بكثير، مما له تأثير إيجابي على تكاليف الإنتاج.

يتبع العديد من صانعي السيارات نهجًا مختلفًا بشكل كبير في استراتيجيات التسعير في الولايات المتحدة، ونظرًا لأن أسعار التجزئة تنمو بشكل أسرع بشكل عام، فإن هناك تباينًا كبيرًا بين أسعار السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وأنظمة نقل الحركة الأخرى، وهو أمر غير واضح في مناطق أخرى.

"يتم تسليط الضوء على ذلك من خلال استراتيجيات الأسعار المختلفة التي اتخذتها فولكس فاجن وتيسلا. تبلغ تكلفة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من شركة فولكس فاجن حوالي 10,000 آلاف يورو في الولايات المتحدة مقارنة بدول الاتحاد الأوروبي الخمسة؛ لدى الشركة المصنعة استراتيجية مبيعات مختلفة في السوقين.

وأشارت إلى أنه في أعقاب حرب الأسعار التي خاضتها تسلا، كانت ردود أفعال المنافسين معتدلة إلى حد ما، مما سمح للعلامة التجارية بالاحتفاظ بمكانتها الرائدة في السوق بالنسبة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. ومع ذلك، في جميع أنحاء السوق، لاحظت أن العديد من شركات صناعة السيارات قد أعادت تحديد أسعار سياراتها استجابة لتغيرات تسلا من حيث الأسعار الصرفة والتغيرات الحوافز.

بعد أشهر فقط من انخفاض سعر Tesla، خفضت شركة Ford السعر النقي لسيارة Mustang Mach-E في يوليو بمقدار 10,260 يورو، وأضافت أيضًا مواصفات جديدة لزيادة القيمة السوقية من خلال زيادة وظائف نظام مسافة ركن السيارة.

وبالمثل، أجرى Nio ET5 تغييرات في السعر والمواصفات استجابة لتخفيضات Tesla من خلال تخفيض MRSP لجميع إصدارات ET5 بمقدار 2,400 يورو في مارس 2023. ومع ذلك، في الوقت نفسه، خفضت الضمان من 60 شهرًا إلى 36 شهرًا وهو ما يمثل تخفيض القيمة بمقدار 700 يورو. وفي شهر مارس أيضًا، استبدلت Nio إصدار ET5 Premier بإصدار قياسي بسعر دخول أقل.

قامت Hyundai أيضًا بتعديل إستراتيجية التسعير الخاصة بـ Ioniq 5. في سبتمبر، أجرت Hyundai بعض التعديلات الصغيرة على القيمة وخفضت سعر إصدارها عالي الطاقة AWD بمقدار 2,400 يورو ومددت أيضًا الضمان لمدة 60 إلى 96 شهرًا في نفس الشهر.

"المنافسون الرئيسيون الآخرون في ألمانيا، مثل Polestar 2، وJaguar i-pace وKia EV6، لم يستجبوا بعد لتعديل أسعار Tesla، واختاروا إبقاء أسعار MRSP الخاصة بهم ثابتة". "يمكن أن يكون العديد من الاسباب لهذا. على سبيل المثال، لدى بعض الشركات المصنعة هامش أقل لنماذج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، مما يزيد من صعوبة خفض الأسعار بشكل كبير مع تحقيق الربح.

وأشارت إلى أن الأسعار المنخفضة من الشركات المصنعة الأصلية الصينية يمكن أن تشكل تحديًا لمصنعي المعدات الأصلية الراسخين في الغرب، خاصة أنه يمكن رؤية نمط مماثل عند فصل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. وفي الصين ودول الاتحاد الأوروبي الخمسة، ارتفعت أسعار البيع بالتجزئة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 5% بين عامي 14 و2021، لتظل متوافقة تقريبًا مع السوق لجميع مجموعات نقل الحركة. ومع ذلك، خلال الفترة نفسها، واجه المستهلكون في الولايات المتحدة زيادة في الأسعار بنسبة 2022%.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة