اليوم الثاني، 22 أبريل 2024.

أعلنت شركة Stellantis وHonda مؤخرًا عن اهتمامها باستخدام الإيثانول باعتباره وقودًا قابلًا للاحتراق لحركة أكثر استدامة. بالإضافة إلى إعادة التركيز على إنتاج المركبات المتحركة من الإيثانول، سنتمكن أيضًا من استخدام أحدث التقنيات، بما في ذلك التضافر مع الحلول الهجينة.

O استخدام الإيثانول كمركبة قابلة للاحتراق في البرازيل منذ عقد من الزمن 70, عند حدوث أزمات متتالية في أسعار النفط أو البدء في إنشاء برنامج للمشروبات الكحولية. في هذا الوقت، تزدهر الجزء الخلفي من السيارة من الإيثانول في البرازيل، خاصة بعد استخدام تقنية الحقن الإلكتروني، أو التي تسمح برذاذ الوقود في خزانات المركبات، دون التأثير على أدائها. يمكن أن تستخدم السيارة نفسها 100% من الإيتانول أو 100% من البنزين أو أي نوع من الشوائب يحتوي على مواد قابلة للاحتراق. هذه المركبات معروفة مثل FLEX. في الوقت الحالي، 80% من المركبات البرازيلية الصغيرة التي تحتوي على محرك FLEX، بالإضافة إلى أكثر من 40 مليون سيارة من مبيعاتنا منذ 20 عامًا. يشمل ذلك البنزين الخاص الذي يحتوي على 27,5% (35% في وقت قصير) من الإيثانول المختلط، مما يعكس جودة أفضل في المدن البرازيلية، مقارنة بأماكن أخرى.

كشفت شركة Stellantis، التي تأسست في يناير 2021، من الاندماج بين مجموعتي Fiat Chrysler (FCA) وPeugeot-Citroën (PSA)، مع رؤية للتنقل المستدام، عن مقارنة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مؤكدة مزايا الإيثانول. حركة أكثر دعمًا. نتبع خصيتنا فكرة "الذهاب إلى المستشفى"، أو متابعة أو حلقة من الحياة الكاملة للسيارة، ونرى النتائج المثيرة للاهتمام:

• البنزين (E27): 60,64 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون

• 100٪ كهرباء (BEV) بطاقة أوروبية: 30,41 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون

• الإيثانول (E100): 25,79 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون

• 100٪ كهرباء (BEV) بطاقة برازيلية: 21,45 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون

بعد البيان الصحفي الصادر عن Stellantis، "تتوافق النتائج مع المزايا المقارنة لمصفوفة الطاقة البرازيلية، وهي في المقام الأول ذات أهمية للاحتراق الحيوي". يتم التخلص من السيارة باستخدام الإيثانول بنسبة 60٪ أكبر من الكربون.

انقر فوق الصورة التالية للحصول على مزيد من المعلومات حول الدراسة المذكورة أعلاه، مثل منصة BIO-ELECTRO، أو الهجين البرازيلي الذي يجمع بين الإيثانول والكهرباء، بالإضافة إلى معرفة المزيد عن إستراتيجية إزالة الكربون من Stellantis. يوجد في البيان الصحفي الأخير مقطع فيديو يقارن بين انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالوقت الحقيقي.

فيما يتعلق بشركة هوندا، أصدر بيانها الصحفي في 19 أبريل 2024، "قيمة هوندا للإيثانول باعتباره مصدرًا طبيعيًا للاحتراق، يتم تجديده وتوافره على نطاق واسع في البرازيل، مما يوفر اقتصادًا منخفضًا في الكربون." وبهذا الإعلان، تتطلع شركة هوندا للسيارات البرازيلية إلى الحديث عن تنويع المنتجات الكهربائية في محفظتها، مع تقديم التكنولوجيا الحصرية الخاصة بها e:HEV flex في السوق البرازيلية. أوه، التكنولوجيا الهجينة المرنة.

أخيرًا، تم تحديد الوضع في البرازيل كمنتج كبير للإيتانول - منخفض الكربون - والبنية التحتية الوطنية المتوفرة للاستخدام: "الحل الأفضل لرؤية البرازيل هو الهجين فليكس". ". زمرة Aqui e veja a imagem do post.