F-15EX-008 هي الطائرة الأولى المخطط تسليمها إلى الجناح المقاتل 142 التابع للحرس الوطني الجوي في ولاية أوريغون.
مقدمة في الخدمة التشغيلية لل F-15EX إيجل II يقترب الآن، بعد أن حلقت أول طائرة لوحدة تشغيلية ويتدرب الطيارون عليها. في الواقع، أقلعت EX-008، وهي أول طائرة Eagle II مخصصة للجناح المقاتل 142، في رحلتها الأولى من مصنع بوينغ في مطار لامبرت الدولي في سانت لويس في 10 مارس 2024. وقبل ذلك بأيام قليلة، كان مدربون طيارون من الجناح 142 المقاتل. قام السرب المقاتل رقم 123 بأول رحلة له على متن طائرة F-15EX في قاعدة إيجلين الجوية.
قامت الطائرة EX-008 بأول رحلة اختبارية وظيفية لها باستخدام طلاءها التمهيدي والرقم التسلسلي الصغير (20008) على ذيلها المزدوج، وستتلقى ألوانها وشاراتها النهائية قبل التسليم هذا الصيف. كما حدث منذ EX-003، فإن طائرة F-15EX هذه غير مجهزة بخزانات الوقود المتوافقة التي شوهدت في أول طائرتين تم تصنيعهما.
تتوقع الخطة حاليًا أن تستقبل الطائرة رقم 142 FW في قاعدة الحرس الوطني الجوي في بورتلاند 18 طائرة من طراز F-15EX، لتصبح أول وحدة تشغيلية من طراز F-15EX في السنة المالية 2025. وكانت الخدمة تخطط في البداية لإجراء التدريب على النوع في (كينجسلي فيلد في كلاماث فولز).، أوريغون، حيث يدير الجناح المقاتل رقم 173 دورة تدريبية لطائرات F-15 Eagle B وقد قام مؤخرًا بتخريج آخر طياري مدربي Eagle.
ومع ذلك، يتم إعادة النظر في خطة إنشاء وحدة التدريب الرسمية للطائرة F-15EX، حيث اختارت القوات الجوية البنية التحتية والمجال الجوي في Kingsley Field لطائرة F-35 FTU، مع التسليمات الأولى في عام 2026. من المتوقع أن يتم الاستيلاء عليها من قبل قاعدة سيمور جونسون الجوية، بولاية نورث كارولينا، والتي تعد بالفعل موطنًا للقوات الجوية F-15E سترايك إيجل FTU.
المدربون الأوائل من ولاية أوريغون ANG
يستعد طيار السرب المقاتل رقم 123، المقدم جويل "ثيرمو" ثيسينج، جنبًا إلى جنب مع طيار سرب الاختبار والتقييم رقم 85، الرائد سكوت "هوسير" آدي، للصعود على متن طائرة F-15 EX في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا في مارس. 7 نوفمبر 2024. ثيسينج هو أول طيار مقيم في بورتلاند بولاية أوريغون يطير ويتدرب في طائرة EX، مما يمثل علامة فارقة هامة لوحدته، الجناح 142، والتي من المقرر أن تستقبل أول طائرة EX هذا الصيف. (صورة للقوات الجوية الأمريكية التقطها السيد ديف شيليكوف)
يقوم خمسة طيارين مدربين من طراز F-15C من سرب المقاتلات رقم 123 بإجراء التدريب حاليًا على طائرة F-15EX مع مدربين من سرب الاختبار والتقييم رقم 85 في قاعدة إيجلين الجوية لمدة أسبوعين في مارس. وقالت القوات الجوية إن التدريب بدأ مع أول رحلة تدريبية قام بها طيار السرب المقاتل 123، المقدم جويل "ثيرمو" ثيسينج، في 7 مارس.
علق ثيسينج على كل العمل الشاق الذي قام به الجناح المقاتل 142 للضغط من أجل F-15EX، لتخطيط سريرها واستدامتها. بعد الرحلات الجوية الأولى الطيارون معجبون بالطائرة الجديدة، والتي تشبه إلى حد كبير سابقتها من طراز C من الخارج ولكنها مختلفة تمامًا وتم تحسينها كثيرًا داخليًا وستحتاج حتماً إلى بعض الوقت للتعود عليها.
وقال اللفتنانت كولونيل ثيسينج: "كان انطباعي عن طائرة F-15EX بعد تحليقها للمرة الأولى هو أنها طائرة رائعة ومذهلة". "تبدو المحركات وكأنها تتمتع بقوة أكبر بكثير من تلك الموجودة في الطراز C، كما يعد الرادار وإلكترونيات الطيران بمثابة تحسين للأجيال مقارنة بالطائرة F-15C أيضًا."
حتى لو كان الطراز C والطراز EX متشابهين، فإن الطراز EX لديه بعض الميزات الجديدة، مثل أدوات التحكم في الطيران السلكية التي حلت محل أدوات التحكم اليدوية في الطيران الموجودة في الطراز. الطراز الأقدم من طراز F-15، يستغرقون بعض الوقت للتأقلم مع EX.
"سيتطلب العمل الأولي الكثير من الدراسة والممارسة للحصول على أساسيات التحليق بالطائرة وتعلم أنظمتها، وهذه العملية لها منحنى تعليمي حاد، ولا تنتهي أبدًا طالما كنت طيارًا." قال ثيسينج. "ومع ذلك، فإنني أتطلع إلى الوقت الذي يمكن فيه أن يتحول التركيز من كيفية الطيران بطائرة EX، إلى كيفية استخدامها تكتيكيًا."
إف-15 إي إكس إيجل XNUMX
تصل طائرتان مقاتلتان جديدتان من طراز F-15EX، EX3 وEX4، إلى قاعدة إيجلين الجوية بفلوريدا في 20 ديسمبر 2023. EX3 وEX4 هما أحدث الطائرات المقاتلة للقوات الجوية ولديهما ميزات محدثة مثل مراقبة الضغط في قمرة القيادة والتحذير. نظام وهوائي فائق التردد للاتصالات عبر الأقمار الصناعية. سيقوم سرب اختبار الطيران الأربعين وسرب الاختبار والتقييم رقم 40 بإجراء اختبارات تطوير وتشغيلية على الطائرة. (صورة للقوات الجوية الأمريكية التقطها الرقيب بليك ويلز)
الطائرة F-15EX الجديدة, تم تطويرها من F-15QA كان هذا حتى الآن أكثر أنواع النسر تقدمًا ، ويأتي من سلسلة من الاحتياجات التي ظهرت بشكل رئيسي بعد أن وجهت استراتيجية الدفاع الوطني القوات المسلحة الأمريكية للتكيف مع التهديدات الجديدة من الصين وروسيا. الطائرة ، في حين أنها تشبه إلى حد كبير متغير QA ، إلا أنها تتميز ببعض القدرات الأمريكية فقط مثل AN / ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) للحرب الإلكترونية ونظام المراقبة الإلكتروني وهندسة أنظمة المهام المفتوحة (OMS).
في البداية كان من المقرر استبدال أسطول F-15C/D بالكامل بطائرة F-22A Raptor، أول طائرة مقاتلة من الجيل الخامس للقوات الجوية الأمريكية. خططت الخدمة لشراء 5 طائرة رابتورز لتحل محل كل من طائرات F-750 Eagle وF-15 Fighting Falcon، ولكن تم تخفيض هذا العدد إلى 16 طائرة إنتاج، وهو أيضًا أقل من حوالي 187 طائرة. F-15C/D لا تزال في الخدمة. ولهذا السبب، كان لا بد من تمديد العمر التشغيلي للنسر حيث كان من المقرر في البداية أن يتم تقاعده في عام 2019.
عندما تم إطلاق برنامج F-15X، المعروف أيضًا باسم Advanced F-15، لأول مرة، تم اقتراح متغيرين بمقعد واحد ومقعدين، يطلق عليهما F-15CX وF-15EX على التوالي، وكلاهما يتمتع بنفس القدرات الدقيقة. قررت القوات الجوية في النهاية استخدام الطراز ذو المقعدين فقط، والذي يقال إنه سيكون لديه خيار الطيران بطيار واحد أو كليهما طيار وضابط أنظمة الأسلحة (WSO).
أكملت طائرة Eagle II العام الماضي الاختبار والتقييم المتكامل (IT&E) المرحلة الأولى، شاركت خلالها طائرة F-15EX في 19 حدثًا لتمارين القوة الكبيرة حيث اندمجت مع طائرات الجيل الخامس، وسجلت أطول استخدام لصاروخ جو-جو، وتحققت من صحة أول استخدام لطائرة F-5EX لأطول صاروخ جو-جو غير نووي. - إطلاق الذخائر الأرضية في المخزون.
وعلى الرغم من أن تم إجراء اختبار المرحلة الأولى باستخدام CFTsوقال مدير الاختبار التشغيلي وتقرير التقييم إن بيانات الاختبار المنتجة تمثل طائرة الإنتاج المجهزة بخزانين خارجيين. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى CFTs سيحد من عدد الكبسولات الخارجية وأسلحة جو-أرض التي ستتمكن الطائرة F-15EX من استخدامها. وذكر التقرير أيضًا أن المرحلة الثانية، التي تتألف من خمس بعثات مكونة من أربع سفن، تم إلغاؤها بسبب وجود بيانات كافية بالفعل لإكمال التقييم لدعم قرار الإنتاج بالمعدل الكامل (FRP).
خططت الخدمة في البداية للحصول على ما يصل إلى 144 طائرة من طراز F-15EX، لكن العدد انخفض إلى 104 في العام الماضي. الآن تم تخفيض العدد أكثر، مع الإشارة في طلب ميزانية السنة المالية 2025 إلى أن القوات الجوية ستشتري آخر طائرة في عام 2025 ثم ستنهي الإنتاج، مما سيحدد الأسطول بـ 98 طائرة. تم حاليًا تسليم الطائرات الست الأولى إلى Eglin AFB.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://theaviationist.com/2024/03/21/f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft
