أظهرت دراسة جديدة من جامعة كاليفورنيا (UC) بيركلي انخفاضًا ثابتًا، وإن كان متواضعًا، في انبعاثات الكربون مع زيادة اعتماد السيارات الكهربائية (EV) على مدى السنوات القليلة الماضية.
وينظر البحث إلى اتجاهات انبعاثات الكربون بين عامي 2018 و2022، باستخدام بيانات من 50 جهاز استشعار لجودة الهواء في جميع أنحاء منطقة الخليج، كما هو مفصل في تقرير نُشر في مجلة العلوم والتكنولوجيا البيئية مجلة يوم الخميس.
وتظهر البيانات انخفاضًا تدريجيًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يمثل انخفاضًا سنويًا بنسبة 1.8 بالمائة في المتوسط، وفقًا للباحث الرئيسي في الدراسة والأستاذ والعميد التنفيذي المشارك في كلية بيركلي للحوسبة وعلوم البيانات والمجتمع، رونالد كوهين في تقرير من ال سان فرانسيسكو كرونيكل.
وقال كوهين: "إذا فعلنا ذلك لمدة 20 عاماً، فهذا رقم كبير".
أبلغ الباحثون عن أعلى مستويات ثاني أكسيد الكربون بالقرب من ممرات الطرق السريعة، وبينما قد لا تبدو نسبة 1.8 بالمائة كبيرة، يضيف كوهين أن التخفيض السنوي بنسبة 3.5 بالمائة سيكون كافيًا للوصول إلى هدف الحياد الكربوني في كاليفورنيا لعام 2045.
إلى جانب استخدام أجهزة الاستشعار لجمع البيانات، فحصت الدراسة بيانات التسجيل من إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) لمراقبة نسبة المركبات الكهربائية على الطريق إلى سيارات الغاز.
ووجد الباحثون أن البيانات تظل صحيحة حتى عند النظر في عوامل محتملة أخرى، بما في ذلك انخفاض حركة مرور السيارات خلال الأيام الأولى لوباء كوفيد-19 والتأثيرات الموسمية الأخرى. ومع ذلك، خلص الباحثون إلى أن الانخفاض في الانبعاثات يرجع إلى زيادة استخدام المركبات الهجينة والكهربائية (BEV)، مع تشديد معايير كفاءة استهلاك الوقود.
ويشير كوهين أيضًا إلى أن غالبية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تأتي من قطاع النقل، بالإضافة إلى التدفئة في فصل الشتاء والصناعات الثقيلة مثل مصافي النفط. وكان جزء من هدف الدراسة هو تحديد ما إذا كانت البيانات تظهر أن سياسات النقل النظيف تحدث فرقًا بالفعل، "حتى يتمكن الناس من استثمار الطاقة في سياسات مناخية فعالة حقًا".
وبينما قامت أجهزة الاستشعار أيضًا بمراقبة الملوثات الأخرى، بما في ذلك الجسيمات وأكسيد النيتروجين، يقول كوهين إن هذه الدراسة بالذات ركزت على قياس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ويضيف أن هذه الدراسة كانت الأولى التي نظرت إلى منطقة أكبر وربطت بين انخفاض انبعاثات الكربون والتغير المناخي اعتماد EV.
ووفقا لكوهين، تمثل النتائج أيضًا علاقة أقوى بين اعتماد المركبات الكهربائية وخفض الانبعاثات مما كان يعتقد في البداية.
وأضاف كوهين: "هذا هو الفوز الكبير".
وصلت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى 1.1 مليون وحدة في عام 2023، وفقًا لبيانات شركة Cox Automotive، مع كاليفورنياوتشكل واشنطن ونيوجيرسي وكونيتيكت وتكساس المراكز الخمسة الأولى. على الصعيد العالمي، تتوقع وكالة الطاقة الدولية (IEA) أن يزيد اعتماد السيارات الكهربائية بمقدار عشرة أضعاف بحلول عام 2030، في ظل الأهداف الحالية التي حددتها الحكومات في جميع أنحاء العالم.
ما رأيك؟ اسمحوا لي أن أعرف في zach@teslarati.com، ابحث عني على X في @زاكاري فيسكونتي، أو أرسل لنا نصائح على Tips@teslarati.com.
<!–
->
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.teslarati.com/california-ev-adoption-emissions/
