شعار زيفيرنت

اعترافات شاحن الرصيف (نسخة CleanTechnica)

التاريخ:

لدى اعتراف لاؤديه. لمدة 4 سنوات ، قمت بشحن سيارتي الكهربائية باستخدام سلك تمديد أصفر بطول 50 قدمًا. أود توصيل السلك بمنفذ 120 فولت على جانب منزلي وتشغيله فوق الجدار الاستنادي ، عبر الرصيف (مغطى بواقي سلك من أجل السلامة) ، وأرفقه بسلك شحن سيارتي ، الذي وضعته تحت صندوق بلاستيك كبير لحمايته من المطر.

عبر الحي والمدينة التي أسكن بها ، لاحظت زيادة في عدد الأشخاص الذين يقومون بشيء مماثل. كثير منا يقف في الشارع لأننا لا نملك مرآبًا أو ممرًا للسيارات ، ومع ذلك ما زلنا نرغب في المشاركة في التنقل الكهربائي النظيف والرخيص والراحة في الشحن من المنزل.  75% من مالكي السيارات الكهربائية في بريطانيا يعترفون باستخدام سلك تمديد لشحن سياراتهم ، و استطلاع غير رسمي من قبل تقارير السيارة الخضراء أظهر أن 61٪ من مالكي السيارات الكهربائية الأمريكية استخدموا واحدة لشحنها مرة أو مرتين على الأقل.

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

هل سلك التمديد عبر الرصيف طريقة مشروعة لمالكي المركبات الكهربائية للوصول إلى إمداد ثابت من الإلكترونات الحلوة؟

الجواب ، ربما لا ، على الأقل ليس على أساس منتظم. أثناء البحث في هذه المقالة ، والتحدث مع متخصصي الشحن ، أصبحت مقتنعًا أن هناك أسبابًا جيدة جدًا تجعل صانعي السيارات يوصون بعدم استخدام أسلاك التمديد (التي سأتحدث عنها أدناه). وقد دفعني هذا البحث لإيجاد حل أفضل لتحديات الشحن الخاصة بي - منفذ 240 فولت مثبت على حافة مكان الإقامة الخاص بي ، والذي غير حياتي للأفضل.

لماذا يستخدم الناس أسلاك التمديد للشحن

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

63٪ من مجموع المنازل في الولايات المتحدة لديها مرآب (أو مرآب). ولكن مع قيامنا بتزويد وسائل النقل بالكهرباء بسرعة ، فإن 37٪ من الأمريكيين الذين لا يفعلون ذلك (وكثير منهم مستأجرون) سيحتاجون إلى خيارات الشحن بالقرب من منازلهم. من الناحية النظرية ، يمكن لمالكي المركبات الكهربائية الذين ليس لديهم ممرات شحن شحن في محطات الشحن السريع من المستوى 3 كل فترة من حين لآخر أو في محلات السوبر ماركت مع وسائل الشحن من المستوى 2. ولكن كما يبدو أن دليلي الفوتوغرافي يثبت ذلك ، إما لأن البنية التحتية للشحن ليست منتشرة بشكل كافٍ بعد ، أو لأن المنافذ الخارجية في كل مكان وراحة الشحن المنزلي قوية للغاية ، فإن العديد من مالكي المركبات الكهربائية يصلون إلى سلك تمديد عندما لا يكون كابل الشحن الخاص بهم تصل إلى منفذ.

البيروقراطية تتحرك ببطء

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

سيستمر العديد من مالكي المركبات الكهربائية في الارتجال باستخدام أسلاك التمديد حتى تقرر الحكومات المحلية بناء بنية تحتية للشحن في الشارع يمكن الوصول إليها لكل شقة ومنزل. بقدر ما أستطيع أن أقول ، فإن أقسام التخطيط بالكاد تتحرك لمواجهة التحدي (الورقة الجيدة هي هنا على بعض القادة الأوائل).

عندما قامت عائلتي بالترقية من نطاق 85 ميلاً 2013 Nissan Leaf إلى مدى 320 ميلاً من طراز Tesla Model 3 في عام 2019 ، اتصلت بقسم التخطيط في المدينة التي أعيش فيها (بورتلاند ، أوريغون) لأسأل عما إذا كانوا على وشك الظهور مع قواعد لأصحاب المنازل لوضع الكهرباء في "حق الطريق" العام (قطاع من الأرض مملوك للمدينة بين الملكية الخاصة والشارع). كنا على استعداد لدفع تكلفة تشغيل الكهرباء من منزلنا إلى الشارع ودفع تكلفة محطة الشحن ، والتي سنستخدمها بانتظام ونوفرها للآخرين أيضًا. للأسف ، حتى في مدينة تقدمية ، في ولاية بها ثالث أعلى معدل لنصيب الفرد من ملكية المركبات الكهربائية في الدولة ، لا تزال هناك طريقة قانونية للقيام بذلك. قيل لي ، "نحن نعمل على ذلك" من قبل قسم التخطيط. لقد فعلت ذلك ل بحث سريع، ويبدو أن المدينة تعمل على هذه المهمة منذ عام 2010 ، لذا فأنا لا أحبس أنفاسي. قيل لي: "إلى أن نتوصل إلى حل ، يمكنك دائمًا استخدام سلك تمديد ، على الرغم من أنه لا يمكننا التوصية بذلك رسميًا." إن معرفة كيفية السماح بالشحن في الشارع قانونًا ليس شيئًا نتمتع برفاهية الانتظار لعقود حتى تكتشفه المدن. كما هو الحال مع كل شيء ، يتطلب تغير المناخ أن نتحرك بسرعة أكبر بكثير مما اعتدنا عليه.

تقع بعض المدن على مسافة أبعد من بورتلاند وتقود الطريق نحو الشحن في الشوارع. قامت أمستردام بتركيب المئات من محطات الشحن في الشوارع ، مع آلاف أخرى مخططة. قامت لوس أنجلوس بتركيب أكثر من 400 محطة شحن من المستوى 2 على أضواء الشوارع ، و لندن تحذو حذوها. لكن يبدو أن هذه المدن حاليًا هي الاستثناءات وليست القاعدة ، وفي العديد من الأماكن من المستحيل شحن سيارتك في الشارع حتى لو كنت ستدفع لتشغيل الكهرباء هناك بنفسك. 

شاحن سيمنز للسيارة الكهربائية

رصيد الصورة: سيمنز ، CleanTechnica 

لماذا تعتبر أسلاك التمديد محفوفة بالمخاطر

أولئك منا الذين يستخدمون أسلاك التمديد ، كحل بديل للمدن التي تتحرك مثل دبس السكر ، لا يفعلون أفضل شيء أيضًا. أثناء البحث في هذه المقالة ، ومحاولة اكتشاف إعداد الشحن الخاص بي في الشارع ، تحدثت إلى خبير الشحن المحلي ريك دورست، الذي يقوم بتثبيت محطات الشحن في جميع أنحاء ولاية أوريغون التي أعيش فيها.

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

أول شيء أخبرني به ريك هو أن استخدام سلك تمديد كان غير آمن وبسيط وبسيط. هناك سبب لكون أسلاك الشحن التي تأتي مع سيارتك يبلغ طولها أقل من 25 قدمًا ، حيث توجد العديد من الطرق التي يمكن أن يحدث بها خطأ باستخدام سلك تمديد. 

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

سلك تمديد مقياس خاطئ: يحتاج الكثير من الأشخاص (بمن فيهم أنا) إلى زوجين (أو 50) قدمًا إضافية للوصول إلى منفذ الاستيلاء على أسلاك التمديد القياسية الموضوعة حول المنزل ، والتي يبلغ قياسها عادةً 14 مقياسًا. غير جيد! عندما تقوم بالشحن لمسافات طويلة ، لفترات طويلة من الوقت ، فإنك تحتاج إلى سلك قياس أثقل (أكثر سمكًا). الاتجاه المقلق الذي لوحظ في جميع السيارات التي قمت بتصويرها تقريبًا هو أنها تستخدم أسلاكًا قياسية رفيعة أو أسلاك تمديد قياس 14 أو 16 لشحن سياراتهم. انصهر سلك تمديد قياس 14 لجيراني ودمج مع شاحن سيارتهم ، وازدادت سخونتي مرتين أيضًا. يعتبر سلك التمديد ذو العيار 10 للخدمة الشاقة أفضل بكثير من الأسلاك القياسية التي يضعها الأشخاص حولها.

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

الاستخدام المستمر: عندما قمت بشحن سيارتي (الطاقة من منفذ قياسي) ، استغرق الأمر ما يزيد عن 60 ساعة للانتقال من شبه فارغة إلى ممتلئة. أخبرني ريك أن الحبال المصنفة للاستخدام المستمر لها متطلبات أكثر من الحبال التي ليست كذلك ، وهذا أمر منطقي. مرة أخرى ، ربما لن يؤدي سلك التمديد النموذجي في غرفة المرافق الخاصة بك الحيلة. 

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

انخفاض الجهد: كلما زاد طول السلك ، كلما انخفض الجهد الكهربائي. عندما ينخفض ​​الجهد ، يتدفق المزيد من الكهرباء عبر الأسلاك لتعويض الفرق. يؤدي هذا إلى "تسخين الأسلاك وزيادة سخونة الأجهزة". ليس بالشيء الجيد (اقرأ المزيد هنا لماذا).

الالتفاف على نفسه: عندما يتم لف أطوال إضافية من السلك الطويل ، يمكن أن تخلق مغوًا يمكن أن يسخن حقًا ويذوب العزل الخارجي ويسبب الحرائق.

مقاومة الطقسt: أولئك منا الذين يستخدمون أي سلك تمديد قديم لفترات طويلة بالخارج قد لا يستخدمون أسلاك خارجية مقاومة للطقس مما يعني أن الأسلاك يمكن أن تنكسر بسهولة أكبر.

الاعدادات السيئة: يجب أن يكون أي شحن خارجي في منفذ "قيد الاستخدام" محمي من الطقس في دائرة مخصصة. يجب أن يكون لدى الشخص أيضًا غطاء على الاتصال بين سلك التمديد وكابل شحن السيارة. 

غلاف قيد الاستخدام - الصورة مقدمة من Taymac

إذا كنت تقرأ ما بين السطور ، فيمكن لأي شخص مصمم على استخدام سلك تمديد استخدام "no-nos" أعلاه للقيام بذلك بشكل أكثر أمانًا. استخدم سلكًا بمقاس 10 يتم تقييمه للاستخدام الخارجي والمتواصل. لا تقم بلف السلك على نفسه. لا تستخدم سلكًا طويلًا جدًا وإلا سينخفض ​​الجهد. احصل على دائرة 20 أمبير مخصصة تغذي المنفذ الذي تشحن منه بغطاء فقاعي محمي من الطقس. قم بتغطية النقطة التي يتم فيها توصيل سلك التمديد وشاحن السيارة. ولكن بعد أربع سنوات من الشحن باستخدام سلك تمديد ومكالمات قريبة ، أتفق مع Rick على أنه "من غير الآمن القيام به حتى إذا كان بإمكانك جعله أكثر أمانًا" ، ولذا توصلت إلى إعداد آخر لشحن سيارتي في المنزل . 

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

تشغيل منفذ إلى حافة ممتلكاتي

إذا لم يكن لدى الشخص مرآب أو ممر سيارات ولا يجب عليه استخدام سلك تمديد ، فهل الشحن من المنزل مستحيل؟ أعطاني ريك دورست خيارًا آخر. اقترح أن يكون لديّ كهربائي يمرر سلكًا بشكل صحيح إلى حافة ممتلكاتي وأن يكون لدي منفذ وصندوق مثبتان هناك. 

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

اذا هذا ما فعلناه. لقد حفرت خندقًا وأتاح لي كهربائي مكانًا في قاطع الدائرة لدينا وتشغيل سلك 240 فولت من خلال قناة خارجية وربطها بجدارنا الاستنادي. 

الصورة مجاملة من جوزيف واتشوناس

وفويلا! بإلهام ريك دورست ، أصبح بإمكاننا فجأة الوصول إلى منفذ خارجي بجهد 240 فولت والذي سيصل إليه كابل شحن سيارتي الذي يبلغ طوله 20 قدمًا. لا مزيد من خطر ارتفاع درجة حرارة تمديد الأسلاك أو انتظار بيروقراطية المدينة للسماح لنا بتشغيل السلطة على يمين الطريق. ما زلت مضطرًا إلى تشغيل واقي سلك الأرضية على الرصيف ، لكن أوقات الشحن الخاصة بي قد انتقلت من 50 ساعة إلى 5 ساعات ولذلك أستخدم واحدة أقل بكثير. 

جاء مشروع العمالة وقطع الغيار بحوالي 500 دولار. الآن لدينا منفذ خارجي بجهد 240 فولت يتم شحنه بأمان وكأنه حلم. 

يعد إعداد الشحن الجديد لدينا حلاً آمنًا للبيروقراطيات البطيئة الحركة التي لا تسمح لأصحاب المنازل بوضع الكهرباء بجوار الشارع. والأفضل من ذلك كله ، أننا لم نعد نعتمد على أسلاك التمديد التي تنطوي على مخاطر ومشاكل ولكننا لا نزال نتمتع بالراحة والتوفير في التكاليف للشحن من المنزل. ما هو إعداد الشحن الخاص بك في الشارع ، أو السر ، أو العمل حولك؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه. 



 



 


هل لديك نصيحة بخصوص CleanTechnica ، أو تريد الإعلان ، أو تريد اقتراح ضيف على بودكاست CleanTech Talk؟ اتصل بنا هنا.

كوينسمارت. Beste Bitcoin-Börse في أوروبا
المصدر: https://cleantechnica.com/2021/06/21/confessions-of-a-sidewalk-charger-cleantechnica-version/

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة