شعار زيفيرنت

إطلاق أول أسطول تجريبي من سيارات BMW iX5 الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني في جنوب أفريقيا - CleanTechnica

التاريخ:

الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!


جنوب أفريقيا هي أكبر منتج في العالم لمعادن مجموعة البلاتين. الأنجلو الأمريكية البلاتينية هي المنتج الرئيسي الرائد في العالم لمجموعة Platinum Group Metals (PGMs). ويستخدم البلاتين في مجموعة متنوعة من التطبيقات، بما في ذلك المحولات الحفازة للسيارات، وخلايا الوقود، ووحدات تنقية الهواء والماء، وأجهزة تنظيم ضربات القلب، وشاشات الكمبيوتر، والأقراص الصلبة، والأسمدة. مع تسارع التحول إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية في أجزاء من العالم، سيكون هناك انخفاض في الطلب على المحولات الحفازة اللازمة لأغراض الانبعاثات في محركات الاحتراق الداخلي.

البلاتين هو عنصر رئيسي في خلايا وقود غشاء تبادل البروتون (PEM). ورقة بقلم آر جيه شبيغل يقول إن خلايا الوقود PEM تتمتع بمجموعة من المزايا، بما في ذلك درجة حرارة التشغيل المنخفضة (∼ 80 درجة مئوية)، وكثافة التيار العالية، والقدرة على البدء السريع، وعدم وجود خطر انسكاب السوائل المسببة للتآكل، والوزن المنخفض، وصغر الحجم، وربما تكون غير مكلفة للتصنيع.

كما قامت شركة Anglo American أيضًا باستكشاف اقتصاد الهيدروجين الأخضر بما يتجاوز تطبيقات قطاع النقل فقط. بالشراكة مع شركة EDF Renewables، تعمل شركة Envusa Energy التابعة لها لتطوير النظام البيئي الإقليمي للطاقة المتجددة (RREE) في جنوب أفريقيا. سيكون نشر RREE أيضًا بمثابة مصدر للطاقة النظيفة لإنتاج الهيدروجين الأخضر لشركة Anglo American’s nuGen™ Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) - وهو أسطول مخطط له من شاحنات نقل المناجم فائقة الجودة التي تعمل بالهيدروجين - مما يقلل بشكل كبير من انبعاثات الديزل في الموقع نحو مستقبل محايد للكربون مع دعم أيضًا تطوير وادي الهيدروجين في جنوب إفريقيا.

تعمل شركة Anglo American الآن على تعزيز شراكاتها في اقتصاد الهيدروجين الأخضر. وفي أواخر العام الماضي، أعلنت مجموعة BMW وAnglo American Platinum وSasol عن تعاون لدفع اقتصاد الهيدروجين الأخضر من خلال إطلاق أسطول تجريبي من مركبات الهيدروجين في جنوب إفريقيا. لدينا الآن تحديث في هذا الشأن. بالأمس، أطلقت شركة Anglo American Platinum وBMW Group South Africa وSasol معًا أول تجربة لأسطول تجريبي من السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني BMW iX5 في جنوب إفريقيا.

تم الإعلان عن تجربة مركبات الطرق العامة على هامش الاجتماع الإقليمي لمجلس الهيدروجين الذي عقد لأول مرة في أفريقيا، في ساندتون، جوهانسبرج، يومي 12 و13 فبراير 2024. وفيما يتعلق بالتعاون، تقدم كل شركة تجربة فريدة من نوعها جزء من سلسلة القيمة لإثبات قدراتهم في هذا الاقتصاد الجديد الناشئ بسرعة. مع سيارة BMW iX5 Hydrogen، تقول مجموعة BMW إنها قدمت أقوى سيارة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين للركاب (FCEV) في العالم. يتم استخدام أسطول السلسلة الصغيرة في جميع أنحاء العالم للحصول على رؤى قيمة حول تشغيل مركبات الهيدروجين FCEV وتجربة العملاء.

قال بيتر فان بينسبيرجن، الرئيس التنفيذي لمجموعة BMW جنوب أفريقيا، في الاجتماع الإقليمي لمجلس الهيدروجين وعند إطلاق أسطول BMW iX5 الهيدروجيني التجريبي في جنوب أفريقيا، إن "التعاون بين الصناعات سيكون أساسيًا لإطلاق الإمكانات الهائلة للهيدروجين الأخضر إنها تقنية مهمة في تحدي إزالة الكربون.

وتابع فان بينسبيرجن: “لهذا السبب عقدنا شراكة مع Anglo American Platinum وSasol لجلب أسطول BMW iX5 الهيدروجيني إلى جنوب إفريقيا. نحن نرى الهيدروجين باعتباره "القطعة المفقودة" من لغز تحول الطاقة، وفي قطاع النقل، لديه القدرة على أن يصبح ركيزة أخرى في محفظة مجموعة BMW من أجل التنقل المحلي الخالي من ثاني أكسيد الكربون، إلى جانب خيار التنقل بالبطارية الكهربائية. ".

قال الدكتور يورجن جولدنر، مدير عام برنامج هيدروجين لمجموعة BMW: “بعد أربع سنوات من التطوير، بدأ الأسطول التجريبي لسيارات BMW iX5 Hydrogen جولته العالمية في أنتويرب، بلجيكا في عام 2023. ومنذ ذلك الحين، قمنا بعرض واختبار هذه النماذج الأولية جميعها في جميع أنحاء العالم ونرى أن سيارات الهيدروجين هي مكمل جيد لسياراتنا الكهربائية الناجحة التي تعمل بالبطارية، وليست منافسة بين التقنيتين. وبما أن سيارات الهيدروجين تجمع بين مزايا القيادة الكهربائية وإمكانية التزود بالوقود بسرعة، فإنها ستكون مثالية للعملاء الذين يسافرون كثيرًا أو الذين ليس لديهم شحن كهربائي في المنزل أو العمل.

وقال براكاشيم مودليار، رئيس المشاريع في شركة أنجلو أمريكان بلاتينيوم: “باعتبارنا شركة أنجلو أمريكان بلاتينيوم، نعتقد أن الشراكات هي المفتاح لإنشاء اقتصاد هيدروجيني محلي ومستدام. ستلعب مجموعة المعادن البلاتينية (PGMs) الخاصة بنا دورًا استراتيجيًا في تمكين قطاع صناعي جديد في الدولة والعالم. في عام 2023، أعلنا عن شراكتنا مع مجموعة BMW جنوب أفريقيا وساسول لجلب التنقل الأخضر إلى جنوب إفريقيا. تمثل مشاركات هذا الأسبوع عرضًا واضحًا ومستمرًا لنظام التنقل الأخضر في العمل، والذي يعرض أقوى سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود للركاب. المستقبل هو الهيدروجين."

وقال دريس سوانبويل، المتخصص الرئيسي في تطوير السوق في أعمال حلول الطاقة منخفضة الكربون في ساسول: "إن ساسول متحمسة للغاية بشأن شراكتنا مع أنجلو أمريكان بلاتينيوم ومجموعة بي إم دبليو جنوب أفريقيا لتطوير الاقتصاد الأخضر المحلي. إن سيارة BMW iX5 الهيدروجينية التي يتم تغذيتها بهيدروجين ساسول الذي يتم توزيعه باستخدام تقنية Air Products هي تعبير قوي عن القيادة الفكرية والابتكار في العمل. معًا، نخطو خطوات واسعة نحو إدخال مفهوم التنقل الهيدروجيني في جنوب إفريقيا وبناء النظام البيئي للشركاء اللازمين للقيام بذلك. إن المبدأ الأساسي لهذه الشراكات الإستراتيجية وعروض إثبات المفهوم والمشاريع التجريبية هو التعاون. إن جهودنا المشتركة هي شهادة قوية على ما يمكن تحقيقه عندما تجتمع القطاعات المتنوعة معًا لمواجهة أحد التحديات الأكثر إلحاحًا في العالم.

تمثل معادن المجموعة البلاتينية ما يقرب من 40% من مبيعات المعادن السنوية في جنوب أفريقيا، وتساهم بما يقرب من XNUMX% من مبيعات المعادن السنوية في جنوب أفريقيا 180,000 ألف فرصة عمل ومبيعات سنوية بقيمة 20 مليار دولار. عندما نتحدث عن التحول، يجب أن نأخذ في الاعتبار كيفية تأثير ذلك على صناعات مثل صناعة البلاتين التي تغذي المحولات الحفازة التي لن تكون هناك حاجة إليها بنفس الكميات كما كانت من قبل مع تسارع التحول إلى المركبات الكهربائية بالبطارية. ولذلك فمن السهل أن نرى لماذا تعمل الشركات في صناعة البلاتين بنشاط على إيجاد مسارات قابلة للتطبيق لتوسيع نطاق التطبيقات في حالات الاستخدام الأخرى مثل خلايا الوقود للتطبيق في قطاع النقل وكذلك في النظام البيئي للطاقة الأوسع.

إن المحادثات حول استخدام الهيدروجين في تطبيقات النقل تقسم الآراء بشكل كبير، ولكن قد يكون من المفيد إلقاء نظرة أعمق على التطبيقات الممكنة في أماكن مثل جنوب أفريقيا التي لديها صناعة كبيرة للبلاتين. لن تنجح جميع التطبيقات، خاصة بالنسبة للمركبات الصغيرة حيث احتلت السيارات الكهربائية بالبطارية زمام المبادرة بسبب كفاءة الطاقة التي لا مثيل لها، ومع ذلك، هل يمكن أن تكون هناك مجالات أخرى يكون فيها الأمر أكثر منطقية؟ أخبرنا برأيك في قسم التعليقات.

الصور مجاملة من هيديكي ماتشيدا


هل لديك نصيحة لـ CleanTechnica؟ تريد الإعلان؟ هل تريد اقتراح ضيف لبودكاست CleanTech Talk الخاص بنا؟ اتصل بنا هنا.


أحدث فيديو تلفزيوني CleanTechnica

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]


أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica، قمنا بتطبيق نظام حظر الاشتراك غير المدفوع لفترة من الوقت، ولكن كان الأمر دائمًا يبدو خاطئًا - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب علينا تركه وراءه. من الناحية النظرية، فإن المحتوى الأكثر تميزًا والأفضل لديك يقع خلف نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك كان عدد أقل من الناس يقرؤونها !! لذلك، قررنا إلغاء نظام حظر الاشتراك غير المدفوع تمامًا هنا في CleanTechnica. لكن…

 

مثل شركات الإعلام الأخرى، نحن بحاجة إلى دعم القراء! إذا كنت تدعمنا، من فضلك قم بالاشتراك شهريًا قليلاً لمساعدة فريقنا على كتابة وتحرير ونشر 15 قصة عن التكنولوجيا النظيفة يوميًا!

 

شكرا لك!


الإعلانات



 


يستخدم CleanTechnica الروابط التابعة. انظر سياستنا هنا.


بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة