خطت كاليفورنيا خطوات كبيرة في رحلة خفض الانبعاثات مع توسيع اقتصادها في الوقت نفسه، لتكون نموذجًا للدول الأخرى التي يجب أن تتبعها في تحول الطاقة. ومع ذلك، تواجه الولاية مهمة صعبة في تحقيق هدفها المناخي المتمثل في خفض الانبعاثات بنسبة 40٪ عن مستويات عام 1990 بحلول عام 2030.
تسريع خفض الانبعاثات: نداء كاليفورنيا العاجل للعمل
ووفقا ل تقرير حديث ووفقا لمركز الأبحاث Next10 في سان فرانسيسكو وشركة Beacon Economics الاستشارية في لوس أنجلوس، تحتاج كاليفورنيا إلى تسريع جهودها لتحقيق مستويات أعمق من إزالة الكربون بحلول نهاية العقد.
ويتعين على الولاية أن تضاعف وتيرة خفض الانبعاثات السنوية ثلاث مرات تقريبًا للوصول إلى هدف 2030. وهذا أمر بالغ الأهمية بشكل خاص بعد توقف التقدم المناخي مؤقتًا بسبب الانتعاش الاقتصادي في أعقاب عمليات الإغلاق الوبائية.
ويشير التقرير إلى أنه يتعين على كاليفورنيا خفض الانبعاثات بمعدل سنوي قدره 4.6% بين عامي 2022 و2030. وبالمقارنة، حققت الولاية معدلا متوسطا قدره 1.5% بين عامي 2010 و2021.
كاليفورنيا معترف بها كشركة رائدة في سياسة المناخ والتكنولوجيا طاقة متجددةلكن أداءها في خفض الانبعاثات ليس كافيا.
وزادت انبعاثات الغازات الدفيئة في الولاية بنسبة 3.4% في عام 2021، لتصل إلى 381.3 مليون طن متري من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الزيادات في انبعاثات قطاعي النقل والطاقة، مما يؤكد الحاجة إلى تكثيف جهود التخفيض.
وأشار مؤلف التقرير ومدير الأبحاث في شركة بيكون إيكونوميكس، ستافورد نيكولز، إلى أن معدل خفض الانبعاثات قد تباطأ منذ 2015-2016. وشدد كذلك على ضرورة استعادة ولاية كاليفورنيا الزخم في مبادرات العمل المناخي.
"بينما تتحرك كاليفورنيا في الاتجاه الصحيح بعدة طرق، يجب أن يزيد توليد الكهرباء المتجددة بشكل كبير في السنوات القادمة من أجل الوصول إلى هدف الولاية... نحن بحاجة إلى مضاعفة السرعة التي نضيف بها مصادر الطاقة المتجددة إلى مزيج الطاقة لدينا، من 4.3% لكل سنة إلى 8.7% سنوياً”.
وفي أكتوبر من العام الماضي، سنت الولاية أول قاعدة من نوعها للإفصاح عن المناخ في البلاد. ويدعو الشركات إلى الإبلاغ عن انبعاثات الغازات الدفيئة والمخاطر المالية المتعلقة بالمناخ.
كاليفورنيا أيضا حظر بيع معدات العناية بالحديقة التي تعمل بالغاز وفقًا للائحة التي تقضي بالتخلص التدريجي من المحركات الصغيرة للطرق الوعرة.
تعزيز التقدم نحو شبكة خضراء
يعد الانتقال إلى شبكة أكثر مراعاة للبيئة ضرورة استراتيجية بالنسبة لولاية كاليفورنيا في الوقت الذي تكافح فيه مع ارتفاع الانبعاثات في قطاع الطاقة الكهربائية. وشهد القطاع زيادة بنسبة 3.5% في الفترة من 2019 إلى 2021، مدفوعًا في المقام الأول بالتوليد داخل الولاية.
يتمتع قطاع الطاقة، الذي يحتل المرتبة الثالثة في قائمة أكبر مصدر للانبعاثات في الولاية بعد النقل والصناعة، بأهمية استراتيجية في جهود كاليفورنيا لإزالة الكربون من قطاعات أخرى من اقتصادها.
بما أن ولاية كاليفورنيا تهدف إلى كهربة وسائل النقل، فقد تم اعتماد السيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات (ZEVs) كان له دور فعال.
في عام 2023، شكلت السيارات الكهربائية حوالي ربع جميع سيارات الركاب الجديدة المباعة في كاليفورنيا. شهدت الولاية زيادة كبيرة بنسبة 61.7٪ في مبيعات السيارات الكهربائية الخفيفة الجديدة في جميع الفئات في عام 2022 مقارنة بالعام السابق.
ومن اللافت للنظر أن ولاية كاليفورنيا حققت هدفها لعام 2025 المتمثل في وجود 1.5 مليون سيارة ZEV على الطريق قبل عامين من الموعد المحدد في أبريل 2023. مع متوسط زيادة سنوية في المبيعات 25.6٪ من 2018 إلى 2023، من المتوقع أن تحقق الولاية هدفها لعام 2030 المتمثل في 5 ملايين سيارة ZEV قبل عام واحد من الموعد المقرر.
ومع ذلك، فإن الشبكة الكهربائية في الولاية تستمد 50% من طاقتها من الوقود الأحفوري، ومعظمه من الغاز الطبيعي. وبالتالي، فإن اعتماد المركبات الكهربائية على هذه الشبكة يظهر الحاجة الملحة للانتقال إلى مزيج الطاقة النظيفة.
على الصعيد الوطني، تطلق الولايات المتحدة العنان لقوة تخزين الطاقة لمعالجة الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد. قادت كاليفورنيا تركيبات سعة البطارية الجديدة واسعة النطاق في عام 2023، مع 8,179 ميجاوات من البطاريات العاملة.
أهداف كاليفورنيا الطموحة واستراتيجية توسيع الشبكة
تستفيد كاليفورنيا من التقدم السريع في تكنولوجيا تخزين البطاريات لتشمل المزيد من مصادر الطاقة المتجددة المتغيرة مثل الطاقة الشمسية. وهذا أمر بالغ الأهمية لضمان موثوقية الشبكة، لا سيما بالنظر إلى تقطع الموارد المتجددة.
وفقا لبيانات ستاندرد آند بورز جلوبال، فإن معيار محفظة الطاقة المتجددة في كاليفورنيا ينص على أن تغطي الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الحرارية الأرضية والطاقة الكهرومائية الصغيرة وغيرها من المصادر المؤهلة 44٪ من مبيعات التجزئة بحلول عام 2024. ويمثل هذا زيادة بنسبة 52٪ بحلول عام 2027 و 60٪ بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك، تهدف كاليفورنيا إلى تحقيق الاعتماد التالي على مصادر الطاقة المتجددة وغيرها من المصادر الخالية من الكربون:
- 90٪ بحلول عام 2035 ،
- 95% بحلول عام 2040
- 100٪ بحلول عام 2045.
ويستلزم تحقيق هذه الأهداف الجريئة توسيع البنية التحتية للشبكة والاستثمار في خطوط نقل جديدة لاستيعاب مصادر الطاقة النظيفة. وسيكون أيضًا عنصرًا أساسيًا في دعم كهربة قطاعي النقل والبناء.
ومع ذلك، فإن ارتفاع أسعار الكهرباء يشكل تحديًا كبيرًا لأهداف إزالة الكربون في الولاية. ويستكشف المنظمون والمشرعون طرقًا مختلفة لمعالجة هذا القلق.
أحد الخيارات المقترحة هو التمديد برنامج كاليفورنيا للحد الأقصى والتجارة، التي تأسست قبل عقد من الزمن، لتوليد إيرادات إضافية لتخفيف فاتورة الطاقة بدلاً من تمويل المبادرات المناخية في المقام الأول. ومع ذلك، يرى المتشككون أن هذا الاقتراح يحمل مخاطر محتملة وأن فعاليته تظل موضع شك.
على الرغم من النكسات، فإن الأهداف الطموحة للدولة والاستراتيجيات المبتكرة تشير إلى التزام مرن بمكافحة تغير المناخ. ومن خلال الجهود المتضافرة لتسريع خفض الانبعاثات، والانتقال إلى شبكة أكثر خضرة، وتوسيع مصادر الطاقة المتجددة، تواصل كاليفورنيا الإلهام كشركة رائدة في العمل المناخي.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://carboncredits.com/decarbonizing-california-the-golden-states-uphill-battle-in-the-climate-journey-emission-reduction/
