قام موظفون من أعلى سلطة إنفاذ القانون والاستخبارات والأمن في أوكرانيا بجمع أدلة على الذنب ويزعمون أن مسؤولين سابقين من طراز أنتونوف، وهو مدير تنفيذي ورئيس وحدة أمن الطيران، قاموا بأعمال إجرامية أدت إلى الاستيلاء المؤقت على المطار ذي الأهمية الاستراتيجية وتدميره. من طراز AN-225 مريا.

"وفقًا للتحقيق، عشية الغزو الروسي واسع النطاق، لم يسمح المسؤولون المشتبه بهم للحرس الوطني الأوكراني بدخول أراضي مطار هوستوميل للتحضير للدفاع عنه"، وفقًا لبيان صادر عن جهاز الأمن الأوكراني نُشر على موقع "تويتر". 27 فبراير من هذا العام.

وللقيام بذلك، في الفترة من يناير إلى فبراير 2022، أمروا بمنع وصول الجيش الأوكراني إلى أراضي المنشأة.

"لقد أكملت وحدة أمن الدولة الآن التحقيق السابق للمحاكمة وأرسلت لائحة الاتهام إلى المحكمة. بناءً على الأدلة التي تم جمعها، تم اتهام الرئيس التنفيذي السابق ورئيس وحدة أمن الطيران بموجب المادتين 27.2 و114-1.2 من CCU (عرقلة الأنشطة المشروعة للاتحاد الأفريقي والتشكيلات العسكرية الأخرى).

"المشتبه بهم محتجزون ويواجهون عقوبة السجن لمدة تصل إلى 15 عامًا.

وأضاف أن “التحقيق تم بإشراف إجرائي من نيابة الدفاع المتخصصة”.

كانت الطائرة الشهيرة أنتونوف AN-225، والتي يطلق عليها حلف شمال الأطلسي "القوزاق" و"الحلم" باللغة الأوكرانية، تمتلك أكبر جناحيها من أي طائرة في الخدمة التشغيلية، وكانت الطائرة الوحيدة المزودة بستة محركات توربينية مروحية من طراز ZMKB Progress Lotarev D-18T، وكانت أكبر شحنة في الخدمة التشغيلية دوليا.

يمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 528 ميلاً في الساعة على ارتفاع 36,000 قدم وتسافر من المملكة المتحدة إلى أستراليا دون التزود بالوقود (15,399 كيلومترًا).

وكانت الطائرة الفريدة من نوعها، عند تشغيلها، قادرة على نقل ما يصل إلى 250 طنًا من البضائع، وكانت مزودة برافعة مدمجة وقادرة على استيعاب حمولة تصل إلى 50 سيارة. تم تصميم الطائرة وتصنيعها من قبل الاتحاد السوفيتي في الثمانينات، وقامت بأول رحلة لها في ديسمبر 1980.

تاريخيًا، تم تكليف الطائرة بنقل مكوك الفضاء بوران لبرنامج الفضاء السوفيتي وهبطت في معرض باريس الجوي عام 1989 والمكوك على ظهرها.