في رسائل منفصلة مكتوبة إلى رئيس الوزراء ناريندرا مودي ووزير الدفاع راجناث سينغ ووزير الطيران المدني جيوتيراديتيا سينديا ، سعى رئيس وزراء ولاية أندرا براديش YS Jagan Mohan Reddy للحصول على الموافقة وشهادة عدم ممانعة (NOC) للمضي قدمًا في مشروع المطار الدولي في Bhogapuram.
إلى جانب السعي للحصول على الموافقة على مطار بوغابورام ، قام رئيس الوزراء YS Jagan Mohan Reddy أيضًا بتذكير وزراء الاتحاد بشأن خطط التوسع لمطارات تيروباتي وفيساخاباتنام وفيجاياوادا. وفقًا للأحكام المنصوص عليها في قانون إعادة التنظيم AP ، يتعين على الحكومة المركزية تطوير المطارات في ولاية اندرا براديش في غضون ستة أشهر من تشعب الدولة.
بسبب التخصص الجغرافي للتلال من جميع الجوانب ، مطار فيساخاباتنام يواجه قيودًا في تشغيل الرحلات الجوية. لا يمكن أن تقلع وتهبط الرحلات من مطار فيساخاباتنام إلا في اتجاه واحد ، مما يحد من عدد الرحلات التي يمكن تسييرها من المطار. تستخدم وزارة الدفاع أيضًا المساحة في المطار كمحطة جوية بحرية قوية تابعة للبحرية الهندية على الساحل الشرقي. يطلق عليها اسم INS Dega ، المطارات في المطار مواتية لعمليات الطيران العسكرية ، مما يجعل جزءًا غير مناسب لطائرات الركاب.
يوفر مطار Bhogapuram بديلاً لمثل هذه القضايا لأنه لا يوجد لديه قيود طوبوغرافية. يمكن أن تعمل الرحلات على مدارج ثنائية الاتجاه ، مما يتيح عمليات تجارية سلسة من المطار.
انتهت صلاحية التخليص الحالي لمطار بوغابورام في عام 2018
حصلت ولاية أندرا براديش بالفعل على تصريح موقع لمطار بهوغابورام من وزارة الطيران المدني في عام 2016. وفقًا للموافقة ، فإن الموقع في Bhogapuram مناسب لإنشاء مطار Greenfield الدولي. ومع ذلك ، تم تقديم الإذن لمدة عامين ، مما أدى إلى انتهاء صلاحيته في عام 2018.
وفقًا لرئيس الوزراء YS Jagan Mohan Reddy ، تخطط حكومة ولاية أندرا براديش لاستراتيجية شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لتطوير مشروع مطار Bhogapuram. ومع ذلك ، لا يمكن للحكومة المضي قدمًا في الخطة نظرًا لانتهاء صلاحية التصريح في عام 2018. وقد طلب من الحكومة المركزية - رئيس الوزراء مودي ووزراء الاتحاد المدني والدفاع جيوتيراديتيا سينديا وراجناث سينغ - الموافقة على الموافقة في أقرب وقت ممكن لتنفيذ المطار مشروع في Bhogapuram بسرعة.
