موسكو - روسيا الرائدة في مجال تصنيع الغواصات قالت إنها أكملت عملية تحديث واسعة النطاق لورشة الطلاء الكهربائي، المكلفة بتطبيق طلاء معين على المنتجات المعدنية.
وتهدف هذه الجهود، التي اختتمت هذا الشهر، إلى زيادة كفاءة إنتاج الطاقة في سيفماش، والتي من المتوقع أن تبني غواصة نووية من الجيل الخامس لروسيا.
وبدأت شركة بناء السفن الآن في تشغيل مواقع الطلاء الكهربائي التي تركز على التنظيف بالموجات فوق الصوتية، والطلاء بالكروم الخاص، وأكسيد العزل الصلب والكهربائي، والطلاء الكيميائي بالنيكل، وفقًا للشركة.
"بحلول مطلع 2010-2020، يبدو أن Sevmash تمكنت من تحقيق معدل مستقر إلى حد ما لإنتاج الغواصات. وقال بافيل لوزين، الخبير العسكري في مركز تحليل السياسة الأوروبية في واشنطن العاصمة، لأخبار الدفاع، إن دورة البناء والاختبار تستغرق الآن حوالي سبع سنوات. "وفي الوقت نفسه، تعمل المحطة على بناء ثماني إلى عشر غواصات في مراحل مختلفة من البناء. ومن خلال إنشاء منشأة إنتاج جديدة، تسعى Sevmash جاهدة إلى زيادة كفاءتها التجارية.
وأضاف لوزين أنه لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الأمور ستسير كما هو مخطط لها بالنسبة لشركة بناء السفن.
وقال: "بالنظر إلى إغلاق الوصول إلى التقنيات والمعدات الغربية، عندما تعاني سلسلة التعاون بأكملها المشاركة في إنشاء الغواصات من العقوبات، فمن الصعب التنبؤ بمدى فعالية تحديث سيفماش".
تم آخر تحديث رئيسي لمنشآت الإنتاج الخاصة بشركة Sevmash في السبعينيات لبناء غواصات نووية من الجيل الثالث. وبفضل مشاركتها في برنامج الهدف الفيدرالي الحكومي، والذي يهدف إلى تطوير المجمع الصناعي العسكري الروسي، بدأت سيفماش في إعادة التجهيز وإعادة الإعمار في عام 1970.
وبموجب البرنامج، كان من المقرر أن تحصل سيفماش على 46.5 مليار روبل (507 مليون دولار أمريكي). حتى عام 2017، كانت النفقات الرئيسية تتعلق بشراء المعدات التكنولوجية الآلية؛ أدوات قياس متعددة القنوات؛ آلات عالية الدقة يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر؛ والطاقة عالية الكفاءة والمعدات الآلية. حصلت الشركة على هذه المنتجات من فرنسا وسويسرا وإيطاليا وجمهورية التشيك والسويد وألمانيا.
بعد عام 2022، قامت شركة Sevmash بشراء الآلات والأدوات محليًا ومن بيلاروسيا. على سبيل المثال، في فبراير 2024، اشترت معدات تكنولوجية لمحطة إزالة المغناطيسية مقابل 1.5 مليار روبل من مركز أبحاث كريلوف الحكومي.
ستواصل Sevmash المشاركة في برنامج الهدف الفيدرالي حتى عام 2027، ولكن يجب أن تغتنم هذه الفرصة لتحديث مرافق الإنتاج الخاصة بها لبناء غواصة نووية من الجيل الخامس.
وقال لوزين إن هذا الجهد موجود بالفعل، وأن "روسيا في عجلة من أمرها لإنشاء غواصات من الجيل الخامس، بالنظر إلى أن الغواصات بوري وياسين سيكون قيد الإنشاء على الأقل حتى أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.
وفي عام 2020، بدأت المحطة في إنشاء رصيف عائم ليحل محل رصيف سوخونا الحالي الذي تم بناؤه منذ أكثر من 40 عامًا. وبعد ذلك بعامين، أكملت سيفماش تحويل المعدات من النفط والفحم إلى الغاز الطبيعي، وهو أكثر اقتصادا وكفاءة في استخدام الطاقة. وفي العام نفسه، أكملت إعادة بناء سدودها الصناعية في المياه العميقة والمياه الضحلة، وأرصفة العبور، وأرصفة التفريغ.
وفي عام 2023، أنهت الشركة تحديث ورشة الصلب الخاصة بها، حيث استحوذت على أفران القوس الكهربائي لإنتاج الفولاذ، ومعدات المعالجة الثانوية للصلب، ومحطات معالجة الغاز لانبعاثات الأفران، وأنظمة تبريد مغلقة بتدوير المياه. وفقًا لسيفماش، كان الهدف هنا هو جدولة العمل الذي يشمل المسبك بشكل أكثر فعالية بالإضافة إلى زيادة فعالية تكلفة المواد والموارد.
تقوم الشركة بتحديث معدات الرافعات الخاصة بها. لقد استبدلت بالفعل حوالي 300 قطعة، بما في ذلك المصاعد والمناولات والرافعات نفسها. ومن المتوقع أن يكتمل المصنع هذا المشروع بحلول عام 2027، وفقًا لشركته الأم، United Shipbuilding Corp.
وأفاد المصنع أن ورشة الحدادة والتدفئة التابعة لشركة سيفماش، حيث تتم معالجة أجزاء الغواصات النووية المستقبلية بالحرارة، تتلقى أيضًا ترقية. وأضافت أنه يجري تركيب العشرات من الأفران الكهربائية الجديدة والمعدات الأخرى هناك. لم يتم استبدال معدات الورشة بهذا الحجم منذ أكثر من 60 عامًا.
تقوم شركة بناء السفن أيضًا بتحديث معدات اللحام الخاصة بها. ووفقا لموقع المشتريات الرسمي في روسيا، أنفقت شركة Sevmash حوالي 25 مليون روبل على معدات اللحام في عام 2022، على الرغم من فشل الجهود لشراء قطع غيار للحام من شركة ESAB السويدية في ذلك العام.
وأفاد سيفماش أنه في العام الماضي وحده، تم تشغيل 636 وحدة من المعدات المختلفة. وكان من بينها مقسم هاتف آلي رقمي مركزي جديد. وقال المصنع إنه يشتري مركبات النقل.
نقطة أخرى مهمة في إعادة التجهيز الفني للمحطة هي إنشاء البنية التحتية اللازمة لتنفيذ طريقة الكتلة المعيارية لبناء الغواصات النووية. ويتضمن هذا النهج تجميع الغواصات من كتل كبيرة مليئة بالمعدات. وسوف تحل محل الطريقة التجميعية المعيارية الحالية في سيفماش، والتي تم تقديمها أثناء بناء الغواصات النووية من الجيل الثالث.
باستخدام الطريقة الجديدة، يتم تنفيذ معظم أعمال التجميع في ورش عمل متخصصة قبل أن يتم تغذية الكتل إلى الممر للتجميع النهائي للغواصة بأكملها. ووفقا لسيفماش، فإن هذا النهج سيحسن جودة العمل، ويقلل من كثافة اليد العاملة وتكاليف الإنتاج، ويختصر وقت بناء الغواصة بمقدار 18 شهرا.
لكي يتم إنتاج الطوب، سيتعين على الشركة توسيع ورش التجميع واللحام، وبناء غرف مشتركة للتنظيف والطلاء، وإعادة تجهيز نفسها لما يسمى إنتاج تسليم الطريق. ومن المتوقع أن ينتهي هذا العمل في عام 2031.
"لقد تم تطوير طريقة بناء الكتل للغواصات منذ أكثر من عام، وتتطلب دقة أكبر للعملية التكنولوجية بأكملها وثقافة إنتاجية عالية في جميع المراحل. وقال لوزين: "ليس من الواضح بعد مدى نجاح تنفيذه لأنه يتطلب موافقة USC وروساتوم وغيرهما من المشاركين في التعاون".
وأضاف: "بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى مهندسين وعمال جيدين، لكن لا يرغب الكثير من الناس في الانتقال إلى سيفيرودفينسك". "وحتى لو تم تقديم الطريقة الجديدة قريبًا، فليست حقيقة أنها ستقلل حقًا وقت البناء واختبارات قبول الغواصة بمقدار 18 شهرًا المتوقعة."
مكسيم Starchak مراسل روسيا لـ Defense News. عمل سابقًا كمحرر في وزارة الدفاع الروسية وخبيرًا في مكتب معلومات الناتو في موسكو. لقد غطى القضايا النووية والدفاعية الروسية للمجلس الأطلسي ، ومركز تحليل السياسة الأوروبية ، والمعهد الملكي للخدمات المتحدة وغيرها.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.defensenews.com/industry/2024/03/28/sevmash-completes-upgrades-to-build-russias-next-gen-nuclear-subs/
