شعار زيفيرنت

أعطت BMW شبكات الكلى الخاصة بها

التاريخ:

شبكات الكلى الضخمة على التيار بي إم دبليو سلسلة 7 - ناهيك عن M3, iXو XM - يستقطبون المتحمسين، وهذا كرم. حينما Motor1 ينشر قصة عن هذه العارضات، فمن المؤكد أن نرى تعليقًا من شخص يشكو من الأنوف المتفاخرة. الآن، يمكن القول إن شركة BMW جعلت الواجهة الأمامية أسوأ كجزء من تحسين مجموعة التكنولوجيا الخاصة بالفئة السابعة.

نظام BMW Personal Pilot L3 هو نظام مساعدة السائق بدون استخدام اليدين والذي أصبح خيارًا للسوق الألمانية 7 Series وi7 في مارس. يمكن لهذه المعدات التحكم في السيارة بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة. تضيف التكنولوجيا ما يعادل 6,402 دولارًا (6,000 يورو) إلى سعر السيارة.

من المفترض أن يجعل هذا النظام التنقل في حركة المرور أسهل لسائقي الفئة السابعة، لكن التكنولوجيا لا تفعل شيئًا إيجابيًا لمظهر سيارة السيدان. ويتعين على شركة BMW أن تضيف أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية، والرادار، وجهاز ليدار ثلاثي الأبعاد، وتتلاءم بعض هذه القطع مع الجزء العلوي من شبكات الكلى.

توجد الآن مناطق شبه منحرفة داخلية مزودة بأجهزة استشعار مستطيلة على كل جانب من جوانب الشبكة (انظر أدناه). إنها تجعل الأمر يبدو وكأن الكليتين الصغيرتين فوق الكليتين الأكبر حجمًا. العناصر الجديدة تجعل الأنف المشغول بالفعل يبدو أكثر تشوشًا.

سيارة BMW i7 مع الطيار الشخصي L3

في الوقت الحالي، تتوفر سيارة BMW Personal Pilot L3 فقط في ألمانيا، لذلك لا داعي للقلق بشأن رؤية الفئة السابعة بهذا التصميم الأمامي المزدحم على الطريق. لكن هذه التكنولوجيا يمكن أن تنتشر إلى أسواق أخرى في نهاية المطاف.

بالإضافة إلى تصميمها، فإن أحدث سلسلة 7 و i7 هي سيارات مثيرة للاهتمام. في حين أن الإجماع العام يبدو أن لها أنفًا غريب الشكل، فإن الأشخاص في فريق Motor1 الذين لديهم وقت خلف عجلة القيادة يمتدحون سيارة السيدان الجديدة. يقولون أنه لا يمكنك رؤية مدى قبح الأمر أثناء الجلوس خلف عجلة القيادة.

أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه. لا يبدو الأمر محتملاً، ولكن ربما يعتقد بعض الأشخاص أن الشبكة المعدلة تعمل على تحسين المظهر.

بقعة_صورة

أحدث المعلومات الاستخباراتية

بقعة_صورة