لقد كنت أقود سيارتي Tesla Model 3 لمدة أسبوع ونصف مع Tesla لتتبع كل تحركاتي وسجلتني في الفرملة ، والتحول ، والمتابعة ، وأكثر من ذلك. لي نقاط السلامة النسخة ظل جالسًا عند 99 يومًا على الرغم من نفاد صبري للوصول إلى 100. أنا مهووس بكيفية الفرملة ، وكيف أتبادل الأدوار ، ومدى اقترابي من متابعة السيارات الأخرى ، وما إذا كان يجب تشغيل الطيار الآلي أم لا في نقاط مختلفة على طول طرقاتي. سأتحدث عن كل من هذه في لحظة ، ولكن أريد أولاً تسليط الضوء على مناقشة واسعة تدور حول كل شيء.
سرعان ما أخذ بعض الأشخاص النكات من سائقي Tesla الذين مروا بهذا الأمر واستنتجوا أن نقاط السلامة النسخة قد يشجع في الواقع على القيادة الأكثر خطورة بدلاً من القيادة الآمنة. في حين أنه قد يكون هناك عنصر صغير من الملاءمة هناك ، فإن انطباعي من تجاربي الخاصة وما رأيته يقوله الآخرون هو أن التأثير الصافي لدرجة الأمان النسخة كانت زيادة ملحوظة في القيادة الآمنة. لكن دعنا ننتقل إلى كل عنصر من العناصر الأساسية التي تحصل عليها.
النقطة ، مرة أخرى ، يبدو أن النظام حساس للغاية. إذا كان لديك نظام تسجيل لهذا الغرض ، فلا تضع علامة على الأشخاص للأشياء الموجودة ضمن المعايير الآمنة والعادية.
متابعة غير آمنة
على ما يبدو ، يتم تمييز الكثير من الأشخاص بسبب هذا. أنا لست متفاجئًا على الإطلاق. تعلمت عند تعلم كيفية القيادة أنه يجب عليك دائمًا القيادة لمدة 3 ثوانٍ أو أكثر خلف السيارة التي أمامك. هذا يعني أنك ستكون قريبًا قليلاً عند القيادة بسرعة بطيئة (فكر في المرور ببطء عبر خط الالتقاء بالمدرسة بسرعة 5-10 ميل في الساعة ، على سبيل المثال) وستحتاج إلى ترك مساحة أكبر بكثير بين سيارتك والسيارة في المقدمة عند القيادة على طرق أسرع مثل الطريق السريع. انظر إلى السيارة التي أمامك وهي تمر بعلامة وعد (ليس بسرعة كبيرة) إلى 3. من وجهة نظري ، فإن الغالبية العظمى من الناس على الطريق يقودون مسافة قريبة جدًا من الآخرين. أفترض أن هذا هو سبب العديد من الحوادث ولماذا يتم التأكيد بشدة على اتباع التعليمات الصحيحة في كتيبات وفصول تعليم السائقين. بالطبع ، بمجرد أن يعتاد الناس على القيادة بالقرب منهم ، سيشعرون أن هذا أمر طبيعي وجميل وآمن. حتى لو لم يكن كذلك.
أفترض أن معظم السائقين الذين فقدوا نقاطًا بسبب متابعتهم عن كثب خلف السيارات الأخرى كانوا يتعلمون ترك مساحة أكبر. آمل أن يعتادوا على ذلك وأن تكون طرقنا أكثر أمانًا لهم وللآخرين. على أقل تقدير ، آمل أن يصبح السائقون أكثر وعياً بأنهم ليسوا في الواقع في فئة "السائق الآمن" مع هذا السلوك وسيضعون ذلك في الاعتبار وأن يكونوا أكثر حذراً في السيناريوهات الأكثر خطورة.
لا أرى عنصر التسجيل هذا على أنه يسبب أي مخاطر. لا أفترض أن أي شخص يحاول جاهدًا ألا يخسر نقاطًا في ذلك هو القيام بشيء خطير. أرى أنها إيجابية قوية.
فك الارتباط القسري للطيار الآلي
هذا أمر مباشر وشيء لا أعتقد أن الكثير من الناس يفقدون نقاطًا فيه. إذا قمت بتشغيل الطيار الآلي ، فلن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن يزعجك النظام لتحريك عجلة القيادة قليلاً لإثبات أنك منتبه. إذا لم تفعل ذلك لفترة طويلة ، ستطردك السيارة من الطيار الآلي ولن تسمح لك باستخدامه مرة أخرى حتى توقف السيارة ، وتضعها في وضع الانتظار ، ثم تبدأ تشغيلها مرة أخرى. بالنسبة لأي شخص حدث هذا لعدة مرات ، فمن المرجح أن تنتبه أكثر للأضواء الزرقاء الوامضة على الشاشة التي تعمل باللمس لتجنب حدوثها مرة أخرى. (ملاحظة: من السهل في الواقع الانتباه إلى الطريق ولكن لا تلاحظ الأضواء الزرقاء النابضة بالحياة ، لذلك عليك أن تعتاد قليلاً على مراقبة الأضواء الزرقاء النابضة بالحياة أيضًا).
بغض النظر عن أي شيء ، يجب أن يكون من غير المألوف أن يكون السائقون على الطيار الآلي ويخوضون عملية فك الارتباط القسري. ومع ذلك ، بالنسبة لأي شخص حدث ذلك ، فإن النقطة واضحة: تأكد من أنك تولي الكثير من الاهتمام أثناء القيادة الآلية. نت بلس.
مجموع كل شيء
إجمالاً ، أعتقد أنني أوضحت أن نقاط الأمان النسخة يقوم النظام بتحسين الأمان في الشبكة. هذه وجهة نظري. بعد قولي هذا ، هناك بعض التعديلات الرئيسية التي يمكنني إجراؤها.
أنا بالتأكيد آمل أن تحتفظ Tesla ببرنامج التحفيز هذا وتواصل تشجيع السائقين على ممارسة عادات القيادة الآمنة. يمكن أن تقطع شوطًا طويلاً نحو الحد من حوادث الاصطدام والوفيات. ما أفهمه هو أن Tesla ستستخدم هذا النظام في برنامج Tesla Insurance ، وأن بعض شركات التأمين الأخرى لديها أنظمة مماثلة - ولكن ليست شاملة تمامًا. يعمل مارتن فينكهوزين الخاص بنا في برنامج غير تابع لشركة Tesla إلى حد ما في هولندا لخفض تكاليف التأمين وقد شهد أنه يساعد ، مثل نظام Tesla الذي يبدو أنه يساعد. حتى في حالة عدم تمكن Tesla من تنفيذ التأمين الخاص بها ، آمل أن تطرح هذا الأمر أو تبقيه مع نوع من الحوافز (حتى لو كانت ألعابًا فقط) للقيادة الآمنة.
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
أفلاطون. Web3 مُعاد تصوره. تضخيم ذكاء البيانات.
انقر هنا للوصول.
