By ريتشارد أنجل

نشر في 30 آذار، 2024

بينما تتطلع شركة SpaceX إلى مواصلة سعيها لتحقيق أكثر من 140 عملية إطلاق هذا العام، فإن أسطولها البحري يعمل بوتيرة جنونية.

تقوم شركة SpaceX حاليًا بتشغيل ثلاث سفن بدون طيار للموانئ الفضائية المستقلة، وسفينتين للتعافي، وسفينتين للاسترداد من طراز Crew/Cargo Dragon.

تعود طائرة Falcon 9 إلى ميناء كانافيرال على متن "فقط اقرأ التعليمات" مع سحب بوب (Credit Richard Angle)

في السنوات الماضية، تمكنت SpaceX من إطلاق المهام بشكل مريح وكان لديها متسع من الوقت لطائرة بدون طيار لإعادة Falcon 9 إلى الميناء قبل انتهاء مهمتها التالية والحصول على وقت لراحة الطاقم، ولكن مع إيقاعها المتزايد في العام الماضي و في هذا العام، بدأت SpaceX تشهد تحولات قياسية بين العودة إلى الميناء والنزول في محاولة الهبوط التالية.

أحدث مثال على ذلك هو الطائرة بدون طيار "A Shortfall of Gravitas" التي تعيد Falcon 9 إلى الميناء بعد 50 ساعة فقط من الهبوط، وتسافر لمسافة تزيد عن 600 كيلومتر عبر جزر الباهاما، وتفرغ حمولة Falcon 9 على الشاطئ، وتعود إلى البحر للقيام بمهمة Starlink أخرى. في المساء التالي مع سفينة الاسترداد الانسيابية دوغ التي تم وضع علامات عليها لاستعادة الهدايا بعد رحلتهم الخاصة إلى الأرض.

كما أكملت الطائرة بدون طيار الأخرى المتمركزة في الساحل الشرقي، "Just Read the Instructions"، تحولها الخاص لمدة 12 ساعة تقريبًا لدعم هبوط Falcon 9 آخر، مع مساعدة سفينة الدعم Bob في هذا التعافي الملائم. على الساحل الغربي، توجد الطائرة بدون طيار، "بالطبع ما زلت أحبك"، في منطقة الهبوط الخاصة بها لدعم مهمة Starlink.

إن تجهيز هذه السفن وإخراجها إلى البحر يمنح SpaceX الفرصة لدعم رحلة ثلاثية محتملة في وقت لاحق من هذا المساء، مع إمكانية إطلاق ثلاث طائرات Falcon 9 في غضون خمس ساعات تقريبًا من بعضها البعض.

تظل سفن استعادة الهياكل، التي سميت على اسم رواد فضاء ناسا الذين أكملوا مهمة Demo 2، Bob & Doug، مشغولة باستمرار أيضًا، مما يساعد على استعادة الهياكل لتوفير ما يقرب من 6 ملايين دولار تكلفها SpaceX لصنع مجموعة جديدة. في بعض الحالات، ستبقى هذه السفن في الخارج لمهمتين متتاليتين وتعود إلى الميناء بأربعة هياكل. تستخدم السفن أيضًا رافعاتها لنقل أفراد الإنقاذ إلى الطائرات بدون طيار. إنهم قادرون على سحبها، ولكن هذا عادةً ما يكون مخصصًا لقارب القطر المخصص الذي تستأجره شركة SpaceX.

بوب ودوغ في بورت كانافيرال (Credit Richard Angle)

سفن الإنعاش Crew/Cargo Dragon، والتي سُميت أيضًا على اسم رائدي فضاء ناسا ميغان ماك آرثر (Crew-2) وشانون ووكر (Crew-1)، تنطلق إلى البحر بشكل متكرر. عند عدم استعادة الطاقم أو إجراء تجارب علمية في Cargo Dragons، يقومون بإجراء العديد من التمارين التدريبية للحفاظ على مهاراتهم عالية.

سفينة الإنعاش الرائعة دوغ مع سفينة الإنعاش دراجون شانون (ثم سميت GO Navigator) (Credit Richard Angle)

إن قدرة هذه السفن على الحفاظ على مثل هذه الوتيرة السريعة أمر مثير للإعجاب في حد ذاته، حيث أن المحيط لا يرحم في بعض الأحيان، كما يتضح من السفينة Booster 1058 المفقودة مؤخرًا، والتي انقلبت في البحار الهائجة وفقدت.

ومع ارتفاع عدد عمليات الإطلاق، سيتم وضع المزيد والمزيد من الضغط على الأسطول أثناء تطلعهم إلى الحفاظ على سلامتهم وعملهم سريع الخطى، مما يضمن قدرة SpaceX على الاستمرار في تسجيل الأرقام القياسية الصناعية.

هل تعتقد أن SpaceX بحاجة إلى إضافة سفينتين إضافيتين وربما طائرة بدون طيار أخرى؟

أسئلة أو تعليقات؟ صوّت لي بريدًا إلكترونيًا على rangle@teslarati.comأو غرّد لي تضمين التغريدة.

أسطول SpaceX البحري ينطلق بأقصى سرعة

<!–

->