السيارات الكهربائية أو المركبات الكهربائية هي سيارات تستخدم بطاريات قابلة لإعادة الشحن ومحركات كهربائية لتسريع بدلاً من محركات الاحتراق الداخلي (ICEs). لقد كانت موجودة منذ أكثر من 100 عام ، لكن البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا البطاريات كان هزيلًا في معظم القرن العشرين. أصبحت تقنية بطاريات الليثيوم أيون متقدمة بما يكفي لإنتاج مركبات كهربائية على نطاق واسع في أواخر التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وتزايدت المبيعات بشكل مطرد منذ ذلك الحين تم الكشف عن سيارة تيسلا رودستر في عام 20. يُنظر إلى المركبات الكهربائية على أنها وسيلة لتقليل انبعاثات الكربون منذ السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ( BEVs) نفسها تنتج انبعاثات صفرية. تستخدم المركبات الأخرى التي تسمى المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) كلاً من الطاقة الكهربائية للبطارية ومحركات ICE كنسخة احتياطية.

تنمو السيارات الكهربائية من قاعدة صغيرة ، لكنها ارتفعت من 9٪ من مبيعات السيارات الجديدة العالمية في عام 2021 إلى 14٪ من الإجمالي في عام 2022. وكان هذا معدل نمو بنسبة 65٪ على أساس سنوي ، وسلمت الصناعة 10.2 مليون مركبة كهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2022. تشير التوقعات إلى أن هذا الرقم قد ارتفع إلى أكثر من 16 مليون في عام 2023. في جميع أنحاء العالم ، تختلف حصص السوق بشكل كبير بين الدول. ما يقرب من 88٪ من مبيعات السيارات الجديدة في النرويج في عام 2022 كانت عبارة عن سيارات كهربائية. من ناحية أخرى ، الولايات المتحدة ، حيث تم تشكيل الكثير من الابتكارات الحديثة في السيارات الكهربائية ، كان أقل من 8٪ من مبيعات السيارات الجديدة تذهب إلى EVs في عام 2022. أكبر سوق للمركبات الكهربائية في العالم ، الصين ، شهد 30٪ من يذهب السوق إلى المركبات الكهربائية في ذلك العام.

نعلم أنك تفكر في Elon Musk ، لكنه على الأرجح يشبه والد السوق الشامل ، EV المعاصر. في عام 1827 ، اخترع كاهن مجري يُدعى Anyos Jedlik المحرك الكهربائي واستخدمه في العام التالي لتشغيل سيارة من نوع ما. اخترع العالم الفرنسي غاستون بلانتي بطارية الرصاص الحمضية في عام 1859 ، وقام المهندس الألماني أندرياس فلوكين ببناء أول سيارة كهربائية حقيقية للجمهور في عام 1888. شكلت المركبات الكهربائية حوالي 38 ٪ من جميع السيارات المباعة في الولايات المتحدة حوالي عام 1900. بدأوا يخسرون السوق المشاركة بسرعة بعد عام 1910 عندما نمت السيارات التي تعمل بالبنزين بأسعار معقولة. لقد تلاشت إلى حد كبير حتى أدت البرامج البحثية الجديدة في التسعينيات إلى استثمار تدريجي للقطاع الخاص في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

تعد BYD الصينية إلى حد بعيد أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم. في عام 2022 ، باعت 1.8 مليون مركبة كهربائية وفي النصف الثاني من العام شكلت 20٪ من السوق العالمية. علامة النجمة الممنوحة لـ BYD هي أن الغالبية العظمى من هذه المركبات هي هجينة. غالبًا ما يتم التعامل مع حصة Tesla في السوق البالغة 12٪ على أنها أكثر أهمية من BYD ، لأنها تبيع BEVs فقط وهي أشهر علامة تجارية للمركبات الكهربائية في العالم. فولكس فاجن ، بي إم دبليو وولينغ بعد ذلك يخرجون من المراكز الخمسة الأولى. كقطاع جديد باستثمارات ضخمة ، غمرت العديد من الشركات الناشئة السوق. وتشمل هذه الشركات الصينية Nio و Li Auto و Xpeng ؛ شركة تصنيع سويدية صينية تسمى Polestar ؛ و Lucid و Rivian من الولايات المتحدة.