واشنطن - هبطت مركبة هبوط آلية طورتها شركة Intuitive Machines بسلام على سطح القمر في 22 شباط/فبراير، لتصبح أول مركبة فضائية مطورة بشكل خاص تهبط على سطح القمر وأول مركبة فضائية أمريكية تفعل ذلك منذ أكثر من نصف قرن.
هبطت مركبة الهبوط Nova-C، والتي تحمل اسم Odysseus، في المناطق القطبية الجنوبية للقمر الساعة 6:23 مساءً شرقًا في مهمة IM-1. استغرق الأمر حوالي 15 دقيقة بعد الهبوط حتى يؤكد المراقبون أنهم يتلقون إشارة من مركبة الهبوط على السطح، ولم يتلقوا سوى إشارة ضعيفة في البداية.
وقال تيم كرين، مدير رحلة شركة Intuitive Machines لمحاولة الهبوط: "ما يمكننا تأكيده، دون أدنى شك، هو أن معداتنا موجودة على سطح القمر ونقوم بالبث". "لذا، تهانينا لفريق المراسلة الفورية."
قامت الآلات البديهية بتأخير الهبوط لمدة ساعتين للقيام بدورة إضافية حول القمر. وقالت الشركة إنها توصلت إلى أن أجهزة تحديد المدى الليزرية الموجودة على مركبة الهبوط، وهي أداة رئيسية لتمكين الهبوط الدقيق، لا تعمل بشكل صحيح. قام المراقبون بتحميل تصحيح برمجي لتمكين مركبة الهبوط من استخدام حمولة NASA Doppler Lidar النافعة في مكانها والتي كانت تهدف في الأصل إلى أن تكون عرضًا تقنيًا.
وقال براسون ديساي، نائب المدير المساعد لتكنولوجيا الفضاء في ناسا، عن حمولة ناسا أثناء بث الهبوط: "إنه في الأساس النظام الأساسي للمساعدة في توفير معلومات السرعة والارتفاع".
انطلق أوديسيوس في 15 فبراير على متن مركبة SpaceX Falcon 9، التي وضعت المركبة الفضائية في مسارها نحو القمر. وبعد مناورة التشغيل لاختبار محرك الأكسجين السائل والميثان للمركبة الفضائية، أجرت مناورتين لتصحيح المسار قبل الدخول في مدار قمري منخفض في 21 فبراير.
وكان الهبوط هو الأول على سطح القمر بواسطة مركبة فضائية مطورة بشكل خاص. وكان هذا أيضًا أول هبوط سلس على سطح القمر لأي مركبة فضائية أمريكية منذ مهمة أبولو الأخيرة، أبولو 17، في ديسمبر 1972.
حملت مهمة IM-1 ست حمولات لناسا من خلال برنامج خدمات Luar Payload Services (CLPS) التابع للوكالة، بموجب أمر مهمة تم منحه في عام 2019 وقدرت قيمته، بعد المراجعات، بـ 118 مليون دولار. ركزت الحمولات على العروض التكنولوجية، بما في ذلك جهاز ملاحة دوبلر ليدار، ومنارة ملاحية، ومقياس خزان وقود الترددات الراديوية، وكاميرا لدراسة أعمدة الغبار التي يطلقها محرك مركبة الهبوط. وتضمنت حمولات ناسا الأخرى عاكسًا ليزريًا وأداة لعلم الفلك الإشعاعي.
حملت IM-1 أيضًا ست حمولات غير تابعة لناسا. قدمت شركة كولومبيا للملابس الرياضية مادة مطابقة لما تستخدمه في بعض ستراتها لاختبار استخدامها كعزل لخزان الوقود. قامت شركتان، هما Galactic Legacy Labs وLonestar Data Holdings، بنقل أرشيفات البيانات على مركبة الهبوط. قامت جمعية المرصد القمري الدولي بإطلاق كاميرتين فلكيتين صغيرتين. قدم الفنان جيف كونز عملاً فنيًا بعنوان “مراحل القمر” مثبتًا على مركبة الهبوط.
وكانت الحمولات الأكثر طموحًا من بين الحمولات غير التابعة لوكالة ناسا هي EagleCam، التي بناها طلاب في جامعة إمبري ريدل للطيران. تم تصميم EagleCam ليتم إخراجها من مركبة الهبوط أثناء هبوطها النهائي، وتصل إلى السطح أمام مركبة الهبوط وتلتقط صورًا لهبوط مركبة الهبوط.
حاولت ثلاث بعثات خاصة الهبوط على سطح القمر قبل IM-1 وفشلت جميعها. في أبريل 2019، تحطمت مركبة الهبوط بيريشيت، التي بنتها شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية لصالح منظمة SpaceIL الإسرائيلية، أثناء هبوطها النهائي على سطح القمر عندما تعطلت إحدى وحدات قياس القصور الذاتي الخاصة بها. مما تسبب في "سلسلة من عمليات إعادة التعيين" في إلكترونيات الطيران الخاصة بالمركبات الفضائية التي أغلقت المحرك الرئيسي.
في أبريل 2023، تحطمت أيضًا مركبة الهبوط HAKUTO-R M1، التي طورتها شركة ispace اليابانية، عند اقترابها النهائي من القمر. قررت الشركة ذلك تجاهل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة معلومات الارتفاع من جهاز الاستشعار عندما مرت مركبة الهبوط فوق حافة حفرة، معتقدة أن المستشعر قد تعطل، مما دفعها إلى استنتاج أن مركبة الهبوط كانت على السطح عندما كانت لا تزال فوقها بخمسة كيلومترات.
أطلقت شركة Astrobotic، التي حصلت أيضًا على جائزة NASA CLPS، مركبة الهبوط Peregrine في 8 يناير على أول صاروخ ULA Vulcan Centaur. ومع ذلك، عانت مركبة الهبوط من تسرب الوقود الدافع بعد ساعات من الإقلاع، والذي يعتقد أستروبوتيك أنه ربما يكون ناجمًا عن خلل في الصمام الذي أدى إلى زيادة الضغط وانفجار الخزان. وأجبر التسرب أستروبوتيك على إلغاء محاولة الهبوط، واحترق بيريجرين في الغلاف الجوي عندما عاد إلى الأرض بعد أسبوع ونصف من الإقلاع.
تبنت ناسا نهج "التسديد على المرمى" في CLPS عندما بدأت الوكالة البرنامج منذ أكثر من خمس سنوات، متقبلة أن بعض المهام قد تفشل. قال كريس كولبرت، مدير برنامج CLPS التابع لناسا، في مؤتمر صحفي يوم 31 يناير/كانون الثاني: "تظل قيادة ناسا ملتزمة وتواصل قبول خطر عدم نجاح بعض هذه المهام".
"كنا نعلم أن الخوض في هذا الأمر أمر صعب للغاية عندما قررنا السير في هذا الطريق، وقد يتبين أنهم لن ينجحوا جميعًا، وخاصة بعض من الأوائل،" جويل كيرنز ، نائب المدير المساعد للاستكشاف في مديرية المهام العلمية التابعة لناسا، في مقابلة قبل إطلاق Peregrine.
وقال إنه لن يكون هناك تقليص، سواء في وكالة ناسا أو داخل الصناعة، في حالة فشل البعثات المبكرة. "الشركات التي نعتقد أنها ستبقى في هذا المجال على المدى الطويل. نعتقد أن هذا هو أفضل طريق لجعل الصناعة الأمريكية تقوم بذلك كخدمة بدلاً من أن نقوم بذلك بأنفسنا.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://spacenews.com/intuitive-machines-lands-on-the-moon/
