華盛頓—波音公司的 CST-100 Starliner 現已安裝在 Atlas 5 火箭上，該火箭將於下個月將太空船發射到國際太空站進行載人試飛。
41 月 16 日凌晨，該太空船從甘迺迪太空中心的波音商業載人和貨物處理設施發射到 5 號太空發射綜合設施。那天。
此次推出是載人飛行測試(CFT) 任務準備工作中的最新里程碑，該任務將於6 月XNUMX 日晚間發射。斯(Suni Williams) 將登上太空船，駕駛Starliner 飛往國際太空站。他們將在太空站停留大約八天，然後登上星際客機返回地球，降落在美國西南部。
這次發射原定於1 月XNUMX 日進行，但由於國際太空站的活動而推遲，其中包括修改龍飛船貨運飛船的出發時間表以及將載人龍飛船搬遷到那裡，以騰出Harmony 模組上用於Starliner 的前對接連接埠。
CFT 任務幾乎將在兩年後進行 自從第二次無人試飛以來，指定為 OFT-2，成功對接太空站並返回地球。 2019 年 XNUMX 月最初的無人試飛發生故障，導致太空船無法到達太空站， 僅僅幾天後就迫使它返回地球.
在 22 月 2 日的新聞發布會上，波音公司 Starliner 副總裁兼專案經理 Mark Nappi 表示，CFT 的主要目的是了解太空船系統在載有機組人員的情況下的表現。 「我們駕駛的是 OFT-XNUMX，這是 Starliner 飛行器的無人駕駛任務，非常成功。現在我們介紹人類。
他說，大多數飛行測試目標都致力於回答“飛行器在人類參與的情況下是否按預期執行？”這包括各種環境系統、控制介面以及太空人在需要時手動控制太空船的能力。
成功的CFT 將使NASA 能夠從1 年初的Starliner-2025 開始，完成Starliner 執行定期乘員輪調任務的認證。之前完成。他當時表示，「我認為我們很有機會」實現這一時間表。 “我們只需要保持在正軌上。”
CFT 任務的下一個里程碑是定於 25 月 XNUMX 日進行的飛行測試準備審查。
