您了解飛機防火牆嗎？不要與同名的數位網路安全工具混淆，防火牆是一種類似牆的防火結構。它用於控制和防止火災蔓延。如果發生火災，防火牆將充當屏障，同時保護飛機的重要區域。以下是有關飛機防火牆的六個事實。
#1) 美國聯邦航空局 (FAA) 和歐洲航空安全局 (EASA) 要求
防火牆不是可選的。美國聯邦航空管理局 (FAA) 要求大多數商用和私人飛機配備它們。在歐洲，歐洲航空安全局 (EASA) 要求大多數飛機安裝防火牆。這是一項重要的安全功能，可保護飛機及其乘客免受火災。
#2) 可承受 2,000 華氏度的高溫
說防火牆可以處理大量熱量是輕描淡寫的。雖然飛機上使用的防火牆有多種類型，但其中許多可以承受高達 2,000 華氏度的溫度，有時甚至更高。
#3) 必須正確密封
防火牆必須正確密封。即使具有防火特性，煙霧和氣體仍然可以通過防火牆的開口。因此，工程師在安裝防火牆時通常會使用專門的密封膠。這種耐熱密封劑填充開口，使防火牆能夠提供全面的防火及相關煙霧和氣體保護。
#4) 將引擎與駕駛艙分開
大多數單引擎飛機在引擎和駕駛艙之間都有防火牆。例如，單引擎渦輪螺旋槳飛機通常在飛機前部有一個發動機，負責旋轉螺旋槳。渦輪螺旋槳發動機後面是防火牆，後面是駕駛艙。如果引擎過熱並著火，防火牆將防止火勢蔓延到駕駛艙。
#5) 由鋼製成
您可以找到不同材料的飛機防火牆，但其中許多是鋼製的。它們具有耐腐蝕的鋼芯。當然，耐腐蝕塗層有助於防止防火牆生鏽。即使暴露在潮濕的環境中，由於有這種塗層，它也不會生鏽。此塗層可保護底層鋼材免受潮濕和氧化的影響，否則可能會導致生鏽。
#6) 1980 世紀 XNUMX 年代引入
防火牆是飛機上相對較新的附加裝置。直到 1980 世紀 XNUMX 年代，飛機才開始使用它們。然而從那時起，他們在促進更安全的航空業的同時拯救了許多生命。如今，幾乎所有飛機，無論大小或分類，都使用防火牆來防止與火災相關的損壞。
