菲斯克在推出首款純電動車 (BEV) 產品方面經歷了一段艱難的時期，現在這家新創汽車製造商正面臨聯邦調查和可能從證券交易所退市的風險。
接到投訴後 2023 年 Fisker Ocean 部分煞車失效引發了美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的調查 上個月，該汽車製造商現在面臨 NHTSA 的額外調查 探測器 關於車輛意外移動以及無法換入停車檔或其他預期檔位的投訴。
缺陷調查辦公室 (ODI) 已收到四起關於 2023 Fisker Ocean 中車輛意外移動問題的投訴，其中一份聲稱該問題導致了人身傷害。 ODI 已進行初步評估 (PE)，調查約 4,000 個 Fisker Ocean 裝置中的問題，報告稱，無論駕駛員是否在車內，該問題都可能導致車輛側翻以及其他意外移動。
您可以在下面查看 NHTSA 針對意外車輛移動問題的 ODI 恢復情況（本月初分享）。
隨著美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上週啟動調查，菲斯克 (Fisker) 股價連續 1 天平均跌破 30 美元後，還收到紐約證券交易所 (NYSE) 發出的違規通知（通過 汽車新聞）。該通知要求該汽車製造商在六個月內再次合規，否則該公司將從紐約證券交易所下市。
Fisker 去年生產了超過 10,000 輛電動 Ocean SUV，不到其生產量的四分之一 初始產量預測。然而，儘管該公司生產了數千輛純電動車，但僅交付了約 4,700 輛。該公司表示計劃 第一季卸載所有多餘車輛 今年的，而且還 放棄直接銷售模式，轉而與經銷商合作.
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