新的特殊顏色飛機採用 1944 年時代的“Day Fighter”圖案塗裝，紀念第 257 中隊的霍克颱風戰鬥機 FM-G。

22 年 2024 月 4 日，英國皇家空軍在英國皇家空軍科寧斯比揭幕了颱風展示隊的颱風 FGR29，該機將由第 2024 中隊的特恩布爾中尉在整個 80 年飛行季節駕駛。為了紀念諾曼地登陸 XNUMX 週年，這架展示機被賦予了特殊的配色方案，綽號「Moggy」。

這架 ZJ913 飛機的塗裝讓人想起 1944 年的“Day Fighter”設計，向 257 中隊的霍克颱風戰鬥機致敬，編號為 FM-G。諾曼地登陸日，這架飛機由飛行員丹澤爾·詹金斯駕駛。

詹金斯作為飛行員開始了戰爭，並於 1944 年 257 月被任命為軍官。 公開發布.

除了偽裝基地外，該飛機還配備英國皇家空軍戰術識別閃光燈和諾曼第登陸 入侵條紋， 盟軍飛機的機翼和機身周圍塗有黑白交替的條紋帶。

入侵條紋

入侵條紋的概念源於在廣泛的戰爭期間防止「自相殘殺」或友軍開火事件的必要性。 D日 入侵及其後果。這種威脅在天空中顯得尤為突出，特別是當盟軍飛機穿越英吉利海峽時，它們經常飛越配備高射砲的艦艇。

採用黑白交替帶作為識別標記的決定於 17 年 1944 月 20 日正式確定並獲得批准，這使得盟軍空軍只有短短 11,590 天的時間來傳播應用規範並在大量飛機上實施這些標記。記錄顯示，盟軍有 14,674 架飛機在諾曼第登陸日執行了 XNUMX 架次飛行，幾乎所有飛機都帶有入侵條紋。

值得注意的是，即使是超過 1,200 輛的龐大車隊 C-47 達科他州 運輸機和滑翔機拖船最後才獲得這些標記。

入侵條紋背後的創意被廣泛認為是空軍元帥特拉福德·利·馬洛里爵士(Sir Trafford Leigh-Mallory) 的創意，當時他在1944 年領導著盟軍遠徵空軍。的領導偶爾會引起爭議，但他的概念不僅被證明是有效的，而且從此成為了「入侵」條紋的代名詞。 紀念諾曼地登陸 在飛機上。

其他著名的英國皇家空軍颱風特殊顏色

2014年，為紀念諾曼第登陸70週年，ZK308在整體灰色塗裝上也獲得了標誌性的入侵條紋。這些獨特的黑白標記裝飾在機翼的上下表面，一直延伸到機身後部。位於駕駛艙正下方和後方的是代碼 TP-V，代表參與這一歷史性行動的霍克颱風戰鬥機的中隊代碼。 ZK308 在 2014 年賽季中偶爾作為單獨展示飛機，並與不列顛戰役紀念飛行中的噴火戰鬥機一起進行同步展示， 還飾有諾曼地登陸標記.

一年後，即 2015 年 XNUMX 月，英國皇家空軍在飛機上推出了另一種紀念塗裝方案 颱風 FGR.4 ZK349 第 29(R) 中隊，慶祝不列顛之戰 75 週年。該制服旨在與第 249 中隊飛行中尉詹姆斯·布林德利·尼科爾森 (James Brindley Nicolson) 的英國皇家空軍二戰霍克颶風 (Hawker Hurricane) 的標記相匹配。尼科爾森是維多利亞十字勳章和傑出飛行十字勳章的獲得者。這是 16 年 1940 月 XNUMX 日授予戰鬥機司令部的唯一一枚維多利亞十字勳章。

機 駕駛艙下方飾有尼科爾森原創的機頭藝術——一個反抗的紅魔鬼，以及銘文“Flt.”。詹姆斯·尼科爾森中尉 VC' 在機頭左舷。

2015 年整個夏天，飛行中尉本·韋斯托比-布魯克斯(Ben Westoby-Brooks) 駕駛這架飛機與一架不列顛戰役紀念噴火式戰鬥機並肩作戰，展示了英國皇家空軍同步對顯示器（也稱為Syncro 75）。

颱風 ZK349 因其圓形周圍的 G/NA 名稱而被親切地稱為“GiNA”，在航展愛好者中廣受歡迎。事實上，它在廣受關注的航展論壇“英國航展評論”上以壓倒性票數被選為“最受歡迎的特別方案”，以大幅優勢擊敗其他表演者。人們對這架飛機的熱情如此之高，以至於 2017 年決定將其恢復到原來的低能見度戰術塗裝方案。粉絲們在 Twitter 上發起了「Save GiNA」活動，透過主題標籤「#SaveGina」來爭取支持。

關於 David Cenciotti

David Cenciotti 是駐意大利羅馬的一名記者。 他是“The Aviationist”的創始人和編輯，這是世界上最著名和閱讀量最大的軍事航空博客之一。 自 1996 年以來，他為全球主要雜誌撰稿，包括《空軍月刊》、《作戰飛機》等，內容涵蓋航空、國防、戰爭、工業、情報、犯罪和網絡戰。 他曾在美國、歐洲、澳大利亞和敘利亞進行過報導，並駕駛過不同空軍的多架戰鬥機。 他曾是意大利空軍第二中尉，一名私人飛行員，畢業於計算機工程專業。 他寫了五本書，並為更多的書做出了貢獻。

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