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自從馬斯克 (Elon Musk) 本周宣布特斯拉解僱 10% 的員工（約 14,000 人）以來，已有數百萬字的文章撰寫。該公告意味著什麼？特斯拉能活下來嗎？電動車革命已經死了嗎？ Elon 會賣掉 X 並把更多注意力放在特斯拉上嗎？沒有人知道答案，但這並沒有阻止人們表達自己的觀點。
分析師在 JP摩根 表示，「昨天宣布的特斯拉大規模裁員，相當於人員產能的減少，現在應該毫無疑問地表明，交付量的下降是需求下降的結果，而不是供應的結果……對高速增長具有深遠的影響這種說法仍根植於特斯拉的股價中，顯示該股有重大下行風險。我們估計下一季的營收可能年減-13%。
通俗地說，分析師的意思是，多年來，特斯拉的高股價估值是由人們對馬斯克的期望所推高的。 ARK Investments 的凱西伍德 (Cathie Wood) 等著名投資者多年來一直在為特斯拉鼓吹，預測到本十年末，特斯拉的股價將達到每股 2000 美元。也許會的。預測未來始終是一件有風險的事。
但現在我們知道，特斯拉的兩位長期高階主管——高級副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)和公司政策主管羅漢·帕特爾(Rohan Patel)——也將離職。這是正常現象還是巴格利諾和帕特爾放棄了一艘正在下沉的船，只有他們也知道的內幕消息？再說一次，我們不知道，但俗話說，「時機不好」。
感謝您為特斯拉所做的一切。很少有人像你一樣做出如此多的貢獻。
- Elon Musk（@elonmusk） 2024 年 4 月 15 日
過去在特斯拉的 8 年充滿了各種情感，但我今天的感受是最大的感激。
對於我們令人難以置信的客戶和粉絲——你們的熱情和影響讓我深受鼓舞 @Tesla 和使命。
至 @elonmusk 感謝給我機會並且…
——羅漢·帕特爾 (@rohanspatel) 2024 年 4 月 15 日
特斯拉和 S 曲線
那些支持電動車崛起的人經常談論 S 曲線——這是一張正弦曲線圖，旨在展示新的創新如何取得成功。它開始得很慢，因為一開始只有冒險者才同意嘗試下一個新事物。年長的讀者可能還記得平面電視首次出現的時間。早期的售價約為 10,000 美元，但售出的很少。幾年後，價格降至 2,000 美元，銷量大幅上升。如今，任何人都可以走進一家大賣場，以 60 美元或更少的價格購買 500 吋平板電視。
傳統觀點認為，當新技術達到銷售額的 5% 時，S 曲線就開始急劇上升。電動車銷量為 目前許多國家的比例為 5% 或更高因此，我們的想法是，電動車革命終於真正開始了，所有有關強制規定和排放法規的喧囂都將變得學術化，因為市場將決定在沒有所有外部強迫的情況下接受電動車。
但看看 S曲線 如圖所示 未來商業科技 你會看到它由幾條較小的曲線組成，每一條都通往一個創新視窗。許多人錯誤地認為，一旦曲線開始急劇上升，剩下的名聲就可以保證了。事實並非如此，有這種想法的人注定會被現實打得落花流水。需要不斷創新才能在競爭中保持領先地位，可以說特斯拉未能以對其成長目標至關重要的方式實現這一點。 （當然，很多人會不同意。這就是賽馬的原因。）
雖然特斯拉在許多方面都是先行者，但它吸引了全球許多競爭對手，這些競爭對手並不滿足於簡單地「追隨領導者」。比亞迪尤其採取了相反的做法。這家美國公司選擇從市場頂端起步，利用高端汽車的利潤來資助低價汽車的開發，而這家中國公司則選擇專注於市場底層——面向大眾的電動車——並成為到2023 年底將成為全球最大的電動車製造商。
知識淵博的讀者會意識到，比亞迪的計劃正是大眾、豐田、本田、現代和起亞將自己打造成全球主要汽車製造商的方式。埃隆可能有一個總體規劃，但它與世界上一些最成功的汽車公司所遵循的道路背道而馳。可以說，在執行長的指導下，特斯拉未能利用這些創新窗口，而是選擇追逐彩虹——鷹翼門、屋頂太陽能瓦、住宅電池儲存、8級卡車、機器人出租車——這使得其他人能夠抓住甚至超越它。
蘋果公司提供了一個有趣的比較。 iPhone 是 21 世紀最具影響力的新產品之一，但蘋果今天銷售的版本與最初的版本有很大不同。它有更多的內存、更好的電池和更多的相機鏡頭。 2019 年 Model Y 看起來與 2024 年 Model Y 幾乎相同，雖然它是一輛漂亮的汽車，但其他製造商都在不斷推出新車型， 刷新現有的。行銷中最有力的詞之一就是「新」。
伊隆把他所有的籌碼都放在紅色了（機械手軸）並讓它騎行。這是一種非常危險的策略，經驗豐富的商業領袖可能會避免這種策略，但受束縛的特斯拉董事會顯然已經決定，其職能是享受服務帶來的薪酬和福利，並遠離伊隆。該公司的命運現在懸而未決。
特斯拉與裁員
特斯拉裁員的消息傳出後不久， 扎卡里沙漢 寫了一篇邏輯清晰、內容豐富的文章來闡述它們的意義。如果您想要一份來自以下人士的令人信服的意見概要 CleanTechnica 有關該主題的讀者，請查看該文章的評論部分。以下是我最尊敬的一位人士的特別發言：
「我個人認為，就股票估值而言，特斯拉並不是一家真正的公司。相反，其股票的價值是對埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在進行的公民投票，而埃隆·馬斯克個人存在嚴重缺陷。和科技業的許多人一樣，他相信僅僅憑藉其卓越大腦的力量，他就能超越凡人。我無法擺脫這樣的感覺：現實生活中的馬斯克與綠野仙蹤之間有明顯的比較，站在他的帝國的控制之下，向一個完全容易輕信的公民投射一個比生活更宏大的形象。巫師的無形形象周圍煙霧和火焰的意象非常像馬斯克現在聞名的誇張說法。
「但精心策劃的神話最終需要滿足現實，而這就是現在正在發生的事情。事實是，馬斯克經營特斯拉就像私人公司，一個人的領地，他是唯一的真神。他自視甚高，甚至到了固執己見的地步。他組成了一個軟弱的董事會，他們享受著豐厚的福利和與這位偉人的近距離接觸，以至於無法挑戰他。他的員工被誘使工作的薪水低於加入工會的同事，部分原因是他們有資格獲得公司的部分股票。但該股票的真實價值是多少？員工必須問自己，當股價下跌時，他們是否真正受益。
「我不禁覺得，特斯拉裁員只是在執行通用電氣前執行長傑克·韋爾奇的建議，他每年只是解僱 10% 的員工，認為這是保持公司盈利的方法——並激勵留下來的人更加努力工作。
「特斯拉是 S 曲線的受害者。該理論認為，為了取得長期成功，公司必須不斷意識到自己的競爭地位並不斷創新，以保持領先地位。特斯拉未能做到這一點。它仍在大肆宣揚最初的創新，卻忽略了事物的變化。除了他自己的願景之外，馬斯克拒絕屈服於任何人的願景。這就是他今天的成就，也將導致他的毀滅。
黃磚路
《綠野仙蹤》是有史以來最著名、最受歡迎的電影之一。它改編自弗蘭克·鮑姆（Frank Baum）的一本兒童讀物，該書調查了威廉·詹寧斯·布萊恩（William Jennings Bryan）的想法，他是金本位的堅定支持者，即美國的貨幣應該由實際財富支持，以便任何公民都可以行走存入銀行，將一美元紙幣兌換成等值一美元的黃金。 有人說 「Oz」是「盎司」的流行縮寫，是黃金的慣用計量單位。黃磚路顯然是黃金的比喻。
最後，偉大而強大的奧茲國的幻想被多蘿西的狗托托打破了，托托拉開了帷幕，揭示了巫師只是一個人（據稱是威廉·詹寧斯·布萊恩本人），他利用科技創造了一個公眾性格表明他比一個普通人多得多。當然，一旦秘密被揭開，巫師的幻想就破滅了，他乘坐熱氣球飄走了。多麼恰當啊，因為熱空氣首先是讓幻覺得以存在的唯一因素。
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外賣店
也許伊隆馬斯克做過的最不友善的事情就是在半夜透過電子郵件通知他的員工，他們在幾個小時前與金卡戴珊 (Kim Kardashian) 嬉戲後被解雇了。許多人甚至不知道自己被解雇了，直到他們發現自己的員工憑證不再有效。沒有任何理由以如此冷酷無情的方式解僱員工。馬斯克應該感到羞恥。
對特斯拉來說，這是艱難的一年。交車量下降，庫存下降，現在特斯拉氣球裡的空氣已經耗盡。顯然，特斯拉沒有行業專業人士負責；只有一個人在主持這個節目，而且做得很糟糕。這不太可能有好結果。
