27 年 1994 月 XNUMX 日，試飛員彼得·韋格 (Peter Weger) 駕駛歐洲戰鬥機颱風 (Eurofighter Typhoon) 進行首次飛行。（照片：Eurofighter）
第一架歐洲戰鬥機開發飛機 DA1 於 27 年 1994 月 XNUMX 日在德國曼興進行了首飛。
歐洲颱風戰鬥機 今天慶祝第一架開發飛機DA30 於1 年27 月1994 日在德國曼興的DASA 基地（現為空中巴士公司）首飛98 週年。由該公司首席試飛員Peter Weger 駕駛，他是第一架歐洲戰鬥機，代碼 29+XNUMX，在聚集見證這一歷史性事件的人群面前起飛。
「我知道我正在駕駛一架令人難以置信的飛機，而且我們有一些特別的東西，」韋格說。 “那是你一生都會銘記的日子之一。”
DA1 飛機搭載 RB199 發動機，同樣 安裝在龍捲風上，為前兩架開發飛機提供動力，而第三架，意大利 DA3，是第一架使用 200 年專門為歐洲戰鬥機開發的新型 Eurojet EJ1995 發動機飛行的飛機。歐洲戰鬥機的兩台發動機可產生約 150,000 馬力動力並將其加速至2.35 馬赫– 略低於2,900 公里/， 根據空中客車公司.
歐洲戰鬥機執行長吉安卡洛·梅扎納托(Giancarlo Mezzanatto) 表示：「今天是一個特殊的里程碑，在我們向那些致力於創造令人難以置信的飛機的人們致敬的同時，我們也可以興奮地期待。” 「因為他們幫助開發的飛機不斷發展壯大。這是他們的遺產」。
30年後， 歐洲颱風戰鬥機 完全成熟為全天候、雙引擎、多用途戰鬥機，可以有效地用於我們今天所知的空對空和空對地作戰。開發仍在繼續，以透過長期演進使颱風在未來三十年保持最先進的水平。
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一架義大利 F-2000A 颱風戰鬥機在最近的「颱風旗 2024」演習中完成訓練任務返回。 （照片：斯特凡諾·杜爾索）
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一架義大利 F-2000A 颱風戰鬥機在最近的「颱風旗 2024」演習中完成訓練任務返回。 （照片：斯特凡諾·杜爾索）
梅扎納托補充說：“歐洲颱風戰鬥機已成為歐洲國防的支柱和我們空軍的基本資產。” 「同時，歐洲戰鬥機計畫在促進英國、德國、義大利和西班牙的戰鬥機產業方面發揮了關鍵作用，並將在未來許多年繼續發揮作用。產品願景是讓 Typhoon 繼續有效運行 30 到 40 年。”
歐洲颱風戰鬥機由德國、英國、義大利和西班牙這四個歐洲國家共同開發，前三個國家利用了他們在「龍捲風」戰鬥機上累積的經驗。最初，法國也參與了該計劃，但後來決定退出並繼續實施 陣風的發展.
該飛機的開發實際上始於1983 年的未來歐洲戰鬥機計劃，同時另一個計劃產生了技術驗證機，即英國航空航天EAP，並於6 年1986 月1 日首飛。當DA1994 在1998年進行首次飛行時，它僅被稱為歐洲戰鬥機。隨後於 XNUMX 年 XNUMX 月採用「颱風」這個名稱。
該飛機由歐洲戰鬥機財團製造，該財團包括空中巴士公司（德國和西班牙）、BAE系統公司（英國）和萊昂納多（義大利）。該飛機的主要部件來自歐洲戰鬥機的四家合作夥伴公司：德國空中巴士公司提供機身中央部分；空中巴士西班牙右翼； BAE Systems 提供了前機身部分、尾翼，並與 Leonardo 一起提供了後機身；萊昂納多也生產左翼。
然後將組件交付給四個 總裝線。空中巴士公司在因戈爾施塔特附近的曼興（為德國空軍）和馬德里附近的赫塔菲（為西班牙空軍）生產歐洲戰鬥機。 BAE Systems 和 Leonardo 分別在英國（沃頓）和義大利（都靈）生產該飛機。
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德國空軍的歐洲戰鬥機在去年的 2023 年北約老虎大會上。（照片：Stefano D'Urso）
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德國空軍的歐洲戰鬥機在去年的 2023 年北約老虎大會上。（照片：Stefano D'Urso）
迄今為止，已有 680 個國家訂購了 9 架歐洲戰鬥機颱風，其中 603 架已經交付。歐洲颱風戰鬥機擁有超過 850,000 萬飛行小時，是德國、英國、義大利和西班牙空軍的中堅力量。目前有五個出口客戶駕駛颱風：奧地利、沙烏地阿拉伯、阿曼、 科威特 和卡塔爾。
空中巴士公司目前正在為德國空軍生產 30 架單座和 8 架雙座 Tranche 4 歐洲戰鬥機， 所謂的四輛車，在曼興。該飛機將於 2025 年至 2030 年間交付，並將取代德國第一批歐洲戰鬥機。同樣，空中巴士公司將交付 20 架新的第 4 批歐洲戰鬥機， 也稱為 Halcon I，從 2026 年到 2030 年交付給西班牙空軍。另外 25 架飛機被批准為 Halcon 2 的一部分。
一種新的變體也正在開發中， 歐洲戰鬥機EK （電子作戰），配備發射機定位和自我保護系統以及AGM-88E AARGM反輻射飛彈。歐洲戰鬥機 EK 將於 2030 年獲得北約認證，屆時將取代龍捲風戰鬥機在德國空軍的 SEAD（壓制敵方防空）任務中發揮作用。
Stefano D'Urso 是意大利萊切的自由記者和 TheAviationist 的撰稿人。 作為工業工程專業的畢業生，他還在攻讀航空航天工程碩士學位。 應用於軍事行動和當前衝突領域的電子戰、遊蕩彈藥和開源情報技術是他的專業領域。
