華盛頓—美國政府已償還 汽車經銷商 銷售點消費者預付款超過 580 億美元 電動車 美國財政部週五表示，自 1 月 XNUMX 日起的 (EV) 稅收抵免支付。
2024 年之前，美國汽車購買者在隔年提交報稅表時只能利用最多 7,500 美元的新電動車抵免額或 4,000 美元的二手電動車抵免額。
美國國稅局今年已收到約 100,000 萬份銷售時電動車報告，並向以下公司支付了超過 580 億美元的預付款： 經銷商 財政部表示，自 1 月 XNUMX 日起。
從 1 月 XNUMX 日開始，消費者可以將積分轉移到 汽車經銷商 銷售時，有效降低採購價格。
財政部發言人哈里斯·塔爾瓦爾表示，“這項新規定實施四個月後，需求就很高。”
美國財政部於 12 月發布了指導方針，旨在讓美國電動車供應鏈擺脫對電動車供應鏈的依賴。 中國。 1 月 19 日，符合美國電動車稅收抵免資格的電動車車型數量從 43 款下降至 XNUMX 款，其中一些車型 特斯拉 模型3s， 雪佛蘭 索羅德電動車， 福特野馬Mach-E, 涉 失去分數的電子交通車輛。
從那時起，許多人重新獲得了資格，包括 大眾ID.4, 日產 通用汽車葉片 雪佛蘭開拓者 EV 和 凱迪拉克 萊里克。
消費者必須證明他們符合收入限制，才有資格在購買時獲得稅收抵免，否則他們需要在報稅時向政府償還。為了 新車，調整後的總收入限額為已婚夫婦 300,000 萬美元，個人 150,000 萬美元。
2022 年 70 月的《通貨膨脹削減法案》對電動車稅收抵免進行了改革，要求在北美組裝的車輛才有資格獲得任何稅收抵免，從而取消了近 XNUMX% 的符合條件的車型。
它還創建了二手電動車稅收抵免，取消了 200,000 萬輛汽車製造商的信貸上限，實施了收入和車輛價格限制，並將信貸範圍擴大到 租用 車輛。
