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Stellantis 削减了 400 个带薪工程、技术和软件职位

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道奇和克莱斯勒的母公司 Stellantis 宣布计划裁员约 400 名工程、技术和软件等各个岗位的受薪员工。

在周五的一份声明中, 斯泰兰蒂斯 表示将裁员约 2% 的工程、技术和软件工作岗位,主要原因是“全球范围内前所未有的不确定性和竞争压力的加大”,以及“严格的组织审查”(来自 汽车新闻)。该汽车制造商还指出,作为其“Dare Forward 2030”计划的一部分,它希望在推出多款电动汽车 (EV) 之前保持竞争优势,因此正在寻求提高整体效率。

该汽车制造商在声明中表示:“Stellantis 继续在整个企业内做出适当的结构决策,以提高效率并优化我们的成本结构。”

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该公司还表示,裁员的目的是“更好地调整资源,同时保留保护我们竞争优势所需的关键技能,因为我们仍然专注于实施我们的电动汽车产品攻势和我们的 Dare Forward 2030 战略计划。”

裁员将于31月XNUMX日生效,员工将获得遣散费以及工作过渡过程中的其他帮助。尽管如此,一些人预计还会有更多裁员,因为本轮裁员的人数只是为了规避有关裁员信息披露的规定。

“这不会是最后一次,”一位了解情况的人士表示。 汽车新闻 在周五。 “他们将一波又一波地这样做,这样他们就可以玩弄《警告法案》。”

《工人调整和限制通知法》(WARN) 是一项联邦要求,要求公司在 60 天内解雇至少 500 名工人时必须提前 30 天进行公开披露。

这一消息也是在美国汽车工人联合会 (UAW) 成功为工人实现创纪录的加薪大约四个月后发布的。 针对 Stellantis、福特和通用汽车 (GM) 的历史性六周罢工。 该 Stellantis Dare Forward 2030 计划 Stellantis 的目标是到 100 年欧洲销售的 Stellantis 汽车 2030% 为纯电动汽车 (BEV),同年美国的目标为 50% 为纯电动汽车。

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