XB-1 演示机为 Boom 超音速客机 Overture 奠定了基础。
Boom Supersonic的XB-1超音速飞机验证机于2022年2024月、XNUMX年XNUMX月从美国 莫哈韦航空航天港 在加利福尼亚州莫哈韦。据该公司介绍，XB-1是世界上第一架独立开发的超音速喷气机，采用最先进的技术来实现高效的超音速飞行，包括碳纤维复合材料、先进的航空电子设备、数字优化的空气动力学和先进的超音速推进系统系统。
Boom Supersonic 创始人兼首席执行官 Blake Scholl 表示：“今天，XB-1 在 1 年贝尔 X-1947 首次突破音障的同一神圣空域起飞。” “自 2014 年创立 Boom 以来，我一直期待着这次飞行，它标志着我们为全球乘客带来超音速旅行的道路上迄今为止最重要的里程碑。”
这架飞机由首席试飞员 Bill “Doc” Shoemaker 驾驶，而试飞员 Tristan “Geppetto” Brandenburg 则驾驶 T-38 追逐机在空中监视 XB-1，观察飞机如何处理并验证其飞行数据和适航性。两名飞行员都保持着 T-38 和 F-5 飞机的飞行熟练程度，他们用这些飞机来开发追逐程序并练习将在 XB-1 中使用的飞行测试技术，但是 他们还驾驶过 F-104 因为两者有许多共同的飞行特性。
“XB-1 团队的每个人都应该为这一成就感到无比自豪，”Shoemaker 说。 “能够与这么多敬业且才华横溢的专业人士分享这段旅程是我的荣幸。我们在实现这一里程碑的过程中获得的经验对于 Boom 超音速旅行的复兴至关重要。”
根据 Boom Supersonic 的新闻声明XB-1 实现了所有测试目标，包括安全成功地达到 7,120 英尺的高度和高达 238 节（273 英里/小时）的速度。当 XB-1 在空中时，团队对飞机的操控质量进行了初步评估，包括用 T-38 追逐机进行空速检查，并评估飞机在着陆姿态（高迎角）下的稳定性。
民用客机回归
协和式飞机退役二十年后，XB-1 的首飞标志着民用超音速飞机重返天空，并为主流超音速旅行的复兴铺平了道路。该飞机是全复合材料、三引擎、三角翼、单座超音速试验台， 2020年出厂 最初预计将于 2021 年首飞。
现在，XB-1 已成功完成首次飞行，团队将系统地扩大飞行包线，以确认其在 1 马赫及以上的性能和操纵质量。当 XB-1 准备好时 首次超音速飞行，试飞员特里斯坦·“杰佩托”·勃兰登堡将负责驾驶。与此同时，该公司表示，Overture 继续向生产迈进，全球一级供应商网络不断扩大，订单簿包括来自美国航空、联合航空和日本航空的 1 份订单和预购订单。
Xb-1 正在莫哈韦沙漠上空飞行。 （照片：Boom超音速）
序曲 将以 64 马赫的速度运载 80-1.7 名乘客，并设计使用 100% 可持续航空燃料，因为 Boom 的目标是使其 100% 碳中和。该公司还指出，该飞机将在水上全速飞行，使现有客机的巡航速度增加一倍，而在陆地上飞行时，其速度将被限制为仅高出20%。
Overture 长 201 英尺（约 61 m），采用全复合材料，由四个发动机驱动，最大航程为 4,250 nm。该引擎也由 Boom 开发，名为 交响乐 这是一款能够提供 35,000 磅推力的涡轮风扇发动机，也是在增材制造的帮助下生产的。 Boom 表示，生产 Overture 的工厂预计将于今年准备就绪。
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- Sumber: https://theaviationist.com/2024/03/23/boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=boom-supersonics-xb-1-demonstrator-flies-for-the-first-time
