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Boom Supersonic 凭借其 XB-1 验证机实现了这一里程碑，以及波音公司最近的领导层变动，包括首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 的辞职。此外，FBI 还联系了阿拉斯加航空 1282 号航班的乘客、波音 MAX 喷气式飞机的质量问题、FAA 对联合航空的监督、普惠公司的发动机问题以及 A-10 演示队的告别之旅。
航空新闻
Boom 宣布 XB-1 验证机成功试飞
XB-1 超音速喷气式飞机演示机从莫哈韦航空航天港起飞。 音速超音速 称其为世界上第一架独立开发的超音速喷气机。 XB-1 采用碳纤维复合材料、先进的航空电子设备、数字优化的空气动力学和先进的超音速推进系统。 Boom 表示，“XB-1 实现了所有测试目标，包括安全成功地达到 7,120 英尺的高度和高达 238 节（273 英里/小时）的速度。当 XB-1 在空中时，团队对飞机的操控质量进行了初步评估，包括用 T-38 追逐机进行空速检查，并评估飞机在着陆姿态（高迎角）下的稳定性。 ”
Boom 的超音速客机 Overture “……将以 64 马赫的速度运载 80-1.7 名乘客，大约是当今亚音速客机速度的两倍。 Overture 旨在使用高达 100% 的可持续航空燃料 (SAF)。”
视频： 完整视频：XB-1 起飞
波音公司首席执行官将在陷入困境的飞机制造商重大改组中辞职
波音公司宣布领导层变动：
- 首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 将于 2024 年底离职
- 波音商用飞机负责人斯坦·迪尔立即离职
- 波音公司首席运营官斯蒂芬妮·波普 (Stephanie Pope) 接替斯坦·迪尔 (Stan Deal)。
- 董事会主席拉里·凯尔纳将不再竞选连任。
- 董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫 (Steve Mollenkopf) 为新任董事长。他是一名经过培训的电气工程师，也是高通公司的前首席执行官。
- 董事会将选出下一任波音首席执行官。
阿拉斯加航空 1282 号航班的乘客收到联邦调查局 (FBI) 的信件，确认他们是可能犯罪的受害者
马克·林德奎斯特 (Mark Lindquist) 律师代表阿拉斯加航空 1282 号航班上门塞爆裂的乘客。他分享了司法部下属联邦调查局西雅图分部的一封信，他说他所代表的乘客收到了这封信。信中写道：“我正在与您联系，因为我们已确定您可能是犯罪行为的受害者。”
波音公司被指控 737 Max 共谋欺诈并同意支付超过 2.5 亿美元
美国司法部 2021 年新闻稿描述了波音推迟起诉协议的条件。部分：
“波音公司 (Boeing) 已与司法部达成协议，解决一项与串谋欺骗联邦航空管理局飞机评估小组 (FAA AEG) 相关的刑事指控，该指控与 FAA AEG 对波音 737 MAX 的评估有关飞机。”
“狮子航空 610 号航班和埃塞俄比亚航空 302 号航班的悲惨坠机事件暴露了世界领先商用飞机制造商之一的员工的欺诈和欺骗行为……”
“波音公司的员工选择了利润而非坦诚的道路，他们向美国联邦航空管理局隐瞒了有关其 737 Max 飞机运行的重要信息，并努力掩盖他们的欺骗行为。这项决议要求波音公司对其员工的不当犯罪行为负责，解决对波音航空公司客户的财务影响，并希望为坠机受害者的家人和受益人提供一定程度的赔偿。”
美国联邦航空局希望检查波音 Max 飞机是否存在可能导致“失控”的接线缺陷
美国联邦航空局 (FAA) 最近提出的一项适航指令要求在三年内对大约 207 737 Max 飞机机翼进行接线损坏检查。该机构表示，由于扰流板控制线的安装“不合格”，“不安全状况”可能会导致某些波音 737 Max 喷气式飞机“失控”。
近期出现问题后，美国联邦航空局将加强对联合航空的监管
在最近发生的事件之后，美国联邦航空局对联合航空公司的监管正在加强。航空公司企业安全副总裁萨沙·约翰逊（Sasha Johnson）在给员工的一份备忘录中表示，“最近几周发生的安全相关事件的数量理所当然地促使我们停下来，评估是否有什么我们可以而且应该采取不同的做法。”
美国联邦航空局将审查一些工作流程、手册和设施。约翰逊说：“我们欢迎他们的参与，并非常愿意听取他们的意见，以及他们对我们可能需要改变的事情的看法，以使我们更加安全。”
FAA 对导致 1100 年故障的 PW2022G“错位”叶片问题做出回应
2022 年，空客 A320neo 发动机中的低压压气机第一级整体叶片转子（或“叶盘”）发生故障，导致发动机停机。在拟议的规则中，美国联邦航空局希望要求航空公司更换转子。普惠公司表示：“该[提案]涉及影响有限数量发动机的已知问题，与粉末金属无关。过去两年，通过之前发布的服务公告，改进的硬件已部署到机队中。”
据美国联邦航空局称，低压压缩机前面的入口导叶“未对准”导致“空气动力兴奋”，从而导致转子故障。
普惠公司所做的改进包括重新设计臂组件和第一级整体叶片转子。
为什么你从未遭遇过飞机失事
副标题：美国在航空安全方面处于世界领先地位。这是因为当事故发生时我们归咎的方式。
理解波音混乱
提到
航展 播客。
主持本集
Max Flight、Max Trescott、Rob Mark、David Vanderhoof 和我们的 Main(e) Man Micah。
