国会预算办公室预计中型登陆舰计划的成本将比美国海军之前的估计高出数十亿美元，不过该组织指出，有关该舰角色的持续疑问给最终设计和成本带来了不确定性。
该办公室估计，到 18 年，按通货膨胀调整后的美元计算，6.2 艘 LSM 计划的成本将在 7.8 亿至 2024 亿美元之间，即每艘船 340 亿至 430 亿美元。这比海军估计的 2.6 亿美元（即每艘船 150 亿美元）高出三倍。
国会预算办公室， 在 11 月 XNUMX 日发布的一份报告中指出，如果海军陆战队最终按照海军陆战队的要求购买 11.9 艘舰艇，那么到 15 年，该计划的成本将达到 2024 亿至 35 亿美元。
该报告概述了预测该计划成本的挑战，考虑到该平台的外观和使用方式仍存在疑问，并指出随着时间的推移，海军和海军陆战队各自谈论该计划的未来的方式不一致。
例如，海军陆战队最初在 2030 年春季的《部队设计 2020》现代化计划中提出了 LSM，要求建造一艘按照商业标准建造的船只，以保持低成本并帮助其融入商业航运。
然而，海军和国防部长办公室一直在推动更高的安全性和生存性标准，导致在设计、成本和数量方面出现反复。
“目前尚不清楚的一个核心问题是 LSM 的运作概念。具体来说，海军和海军陆战队领导人是否期望舰艇仅在战争开始前（例如危机正在形成时）部署并补给海军陆战队人员？或者，这些舰艇是否也会在冲突期间重新部署和补给海军陆战队，因为这些舰艇可能容易受到敌对军队的发现和攻击？”报告问道。
“预计不会在冲突中面临敌人火力的船只可以按照较低的生存标准建造，其防御系统比在冲突期间在有争议水域航行的船只更少。海军陆战队最近的实验表明，海军部门仍在确定 LSM 的能力，”它继续说道。
这些问题的答案将直接影响成本。
国会预算办公室根据军商混合舰船设计进行了成本估算，海军和海军陆战队领导人已表示他们将追求这一目标。
报告指出，如果严格采用与传统两栖战舰相关的军事标准，2 艘舰艇计划的成本将增加 3 亿至 18 亿美元，5 艘舰艇计划的成本将增加 6 亿至 35 亿美元。
报告补充说，采用商业标准将使 4 艘船项目的成本估算降低 8 亿至 18 亿美元，5 艘船项目的成本估算降低 10 亿至 35 亿美元。
此外，国会预算办公室的报告指出，海军最终将购买多少艘舰艇存在不确定性。海军陆战队已讨论购买 18 架，而海军陆战队坚称需要 35 架。
报告指出：“该计划的总成本，而不是单艘舰艇的平均成本，将在很大程度上取决于海军最终购买的 LSM 数量。”
成本还取决于海军与多少家造船厂签订了建造 LSM 的合同以及每年的建造速度。如果各军种赶紧尽快购买尽可能多的飞机，而不是坚持目前的前五年每年购买一到两架的计划，情况可能会有所不同。
海军原本计划在 2023 财年开始购买 LSM，但由于预算原因被推迟到 2025 财年。海军已向五家公司授予合同，以帮助完善舰艇类型的要求，并且 一月份该服务发布了征求建议书 向工业界申请设计和建造第一个 LSM 的合同。
这些船只的吃水深度为 12 英尺，长 200-400 英尺，能够以 3,500 节的速度航行 14 海里，靠岸装载和卸载车辆和补给品，拥有 70 名水手，并可在50 名海军陆战队员等规格。
梅根·埃克斯坦 (Megan Eckstein) 是《国防新闻》的海战记者。 自 2009 年以来，她一直报道军事新闻，重点关注美国海军和海军陆战队的行动、采购计划和预算。 她从四个地理舰队报道过，当她从船上报道故事时最开心。 梅根是马里兰大学的校友。
