据报道，法国汽车制造商雷诺正在与潜在合作伙伴就回收废旧电动汽车（EV）电池金属进行深入谈判。
雷诺公司一位高管本周发表声明称，关于电池回收合作伙伴关系的讨论已进入“高级”阶段（来自雷诺） 路透社）。雷诺环境部门“未来是中性的”(TFIN) 首席执行官让-菲利普·巴瓦德 (Jean-Philippe Bahuaud) 表示，该汽车制造商正在寻求 打造“闭环”、产业规模的电动汽车电池供应链——这将使该公司成为欧洲第一家这样做的公司。
巴瓦德在巴黎接受采访时表示：“在欧洲，目前……没有人可以声称可以闭环回收废旧电池，以再生镍、钴和锂来制造新电池。”
欧洲使用的绝大多数电动汽车金属都是在该地区以外开采和加工的，这一声明发布之际，许多欧洲国家正在寻求摆脱对中国这些材料的依赖。本月初， 雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥发表了一封公开信，重点是防范“来自中国的电动汽车的冲击”。
回收电动汽车电池金属还具有经济效益，例如 路透社 指出它们占电动汽车电池成本的 70% 之多。电池本身也占普通电动汽车成本的 40% 左右。
其他市场也出现了类似的致力于电动汽车电池回收的努力，其中包括美国公司 Redwood Materials 的努力。由 Tesla 联合创始人、前执行官兼现任董事会成员 JB Straubel 创立， 红木材料 与以下公司有合作伙伴关系 特斯拉和松下在内华达州汽车制造商的超级工厂等等。
从其上可以看出 官网，红木材料还与福特有合作伙伴关系， 丰田、沃尔沃等，还有美国公司也 收购欧洲电池回收商 Redux Recycling GmbH 九月份。
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