自2020年以来一直担任波音公司首席执行官的卡尔霍恩在给波音员工的一封信中表示，他“一段时间”以来一直在与董事会一起考虑首席执行官过渡的合适时机。

他说：“我想与大家分享，我已经决定，这将是我作为我们伟大公司首席执行官的最后一年，我已将这一决定通知了董事会。”

“我最初同意应董事会的要求担任波音公司首席执行官，但由于当时公司面临前所未有的情况，我辞去了董事会主席的职务。

“担任这两个角色是我一生中最大的荣幸，只有当我们完成我们需要做的工作时，我才会觉得这段旅程已经圆满完成。我们将解决不起作用的问题，让我们的公司重回复苏和稳定的轨道。”

卡尔霍恩说 阿拉斯加航空 1282 航班事故 737 月份，波特兰上空的一架全新 9 MAX XNUMX 飞机紧急出口门插头被炸断，这对公司来说是一个“分水岭时刻”。波音公司现在面临着 刑事侦察 就该事件，导致 解雇 737 项目负责人.

“我们必须继续以谦逊和完全透明的方式应对这起事故。我们还必须在公司的各个层面灌输对安全和质量的全面承诺，”卡尔霍恩说。

“全世界的目光都在注视着我们，我知道，凭借过去几年我们共同努力重建波音所积累的所有经验教训，我们将在这一刻成为一家更好的公司。”

凯尔纳的波音公司董事长职务将由史蒂夫·莫伦科普夫接替，后者将负责寻找卡尔霍恩的继任者。凯尔纳在一份声明中表示，卡尔霍恩的离开标志着他自己继任的“正确时机”。

“史蒂夫是担任董事会主席一职的理想下一任领导者，重要的是首席执行官的选拔过程由新主席领导，他将作为新首席执行官的合作伙伴继续掌舵。

“凭借强大的董事会、优秀的管理团队和 170,000 万名敬业的波音员工，我对公司的未来充满信心，”他表示。

在 LinkedIn 上的一份声明中，迪尔表示，他立即从波音商用飞机公司退休是“仔细权衡[他的]家庭和[他的]公司的需求”的结果。

“我知道，在斯蒂芬妮·波普 (Stephanie Pope) 的出色领导下，我们的商用飞机团队将会表现出色。她是一位杰出的领导者、长期同事和朋友，”他说。

“她了解我们的业务，我完全相信她将继续领导公司前进，并做对团队最有利的事情。”

虽然澳洲航空主要选择空中客车公司进行其机队更新计划，但维珍澳大利亚航空仍有 10 737 架 MAX 8 飞机仍在订购，以及 25 架 MAX 10 飞机，这些飞机已被订购。 由于波音公司持续存在的麻烦而推迟;该航空公司目前预计在今年年底前仅再接收四架 MAX 8。