美国陆军将使用从 取消其未来攻击侦察机计划 该军种采购负责人表示，该公司将升级其 UH-60 黑鹰通用直升机机队。
他说，通过终止计划开发的技术也将应用于更广泛的平台。
美国陆军采购负责人道格·布什在众议院军事委员会战术空中和陆地小组委员会上对议员们表示，陆军“计划为 UH-60M 黑鹰提供额外的研发资源，以继续改进这一重要平台” 6月XNUMX日举行听证会。
结束 外国代理人登记计划 上个月是一个突然的 航空现代化方向的转变 并成为该服务过去十年来最重要的计划取消之一。陆军已经在该计划上花费了至少 2 亿美元，并要求在未来 5 年内再投入 XNUMX 亿美元。
与此同时，该军种废弃了近二十年前为反叛乱战斗而开发的“影子”和“乌鸦”无人机系统以及一个计划—— UH-60V - 为国民警卫队升级了利马型黑鹰，配备了数字驾驶舱。警卫队现在将获得迈克型 UH-60。
陆军还计划投资对其 UH-60M 黑鹰进行新的多年采购，并购买 CH-47F Block II 支奴干货运直升机，但该直升机并未计划采购其现役部件。布什表示，从 2.5 财年开始的未来五年内，它将投资约 2025 亿美元用于新的无人能力。
虽然 FARA 已经结束，但陆军表示需要 24 财年预算资金来结束该计划并完成一些可以转移到其他计划的关键技术开发工作。
布什说，25 财年预算请求将表明，陆军已在其未来几年的发展计划中为 UH-60 的研发申请了资金，“这在以前是没有的”。
“当我们进入下一个多年时，我们希望这是一架更好的黑鹰飞机，”他说。 “我们拥有的飞机很棒，但我们希望贯穿整个 FYDP 的研发能够让我们拥有一架更好的飞机。”
让黑鹰变得更好
FARA 计划中最大的技术开发领域之一是 专注于模块化开放系统架构。
那个 发展将会级联 从其到其他航空平台 未来远程突击飞机 陆军未来司令部司令詹姆斯·雷尼将军在同一次听证会上表示，目前的直升机机队，甚至是其他未来平台，例如目前处于设计阶段的 XM30 机械化步兵战车。
黑鹰升级的第一要务将是整合 开放的系统架构， 陆军航空卓越中心指挥官麦克·麦凯里少将在听证会上作证。 “当我们对战场上的变化做出反应并在黑鹰上安装新的套件时，我们能够转向并变得更加灵活，这种开放式架构帮助我们很好地做到了这一点。”
陆军还“学到了很多东西……我们开发的建模和仿真是整个项目的一部分” 推出效果生态系统 是我们在这项研究过程中受益的主要事情之一，”雷尼补充道。
发射效应将在飞机和地面平台上部署，不仅能够为陆军航空兵执行武装侦察型任务，而且将配备各种传感器和有效载荷，以执行侦察、消灭敌方武器、提供目标定位甚至扩展网络连接。
麦凯里表示，更多可转让的技术包括陆军多年来一直在研究退化视觉环境能力的工作，以及传感器处理和平视显示器的进步。
此外，该部门在传感器小型化和减轻有效载荷和传感器方面做了大量工作，现在可以轻松地将其转移到无人系统，他补充道。
麦凯里说，增材制造工作摆脱了锻件和铸件的束缚，将延长陆军的免维护运行时间。
改进发动机的途径
陆军计划花一些时间结束 FARA 项目，在 FARA 原型机中测试改进涡轮发动机项目发动机 洛克希德马丁公司和贝尔德事隆公司之间的竞争。这两架飞机均已制造完毕，并于最近接收了 ITEP 发动机，以便在今年年底（该计划取消之前）开始进行首次飞行。
“今天我们在测试台上安装了发动机。今天我们的飞机上配备了发动机，我们将在 FARA 飞机上使用这些发动机，我们将从中学习。”陆军航空项目执行官戴维·菲利普斯将军在听证会上表示。
ITEP发动机计划经历了技术开发和供应链障碍， 大大推迟了其为其提供动力的飞机的推出，包括 FARA 计划。 ITEP 最初设计用于替换 UH-60M 和 AH-64E 阿帕奇攻击直升机的发动机，为飞机提供 3,000 轴马力并提高燃油效率。
布什在听证会上保证，陆军正在推迟采购 ITEP 发动机，这一举措是在取消 FARA 的同时宣布的，但陆军正在继续其研发工作。
“我们将在 26 财年的项目目标备忘录中重新审视这一点，以了解阿帕奇和黑鹰集成的进展情况，以及何时需要将这些采购资金重新纳入该项目，”他说。 “陆军仍然致力于该计划并将这种能力赋予舰队。”
Jen Judson 是一位屡获殊荣的记者，为《国防新闻》报道陆战。 她还曾为 Politico 和 Inside Defense 工作。 她拥有波士顿大学新闻学理学硕士学位和肯扬学院文学学士学位。
