科威特空军台风将成为八家欧洲战斗机运营商中服役最先进的。

15 年 2021 月 XNUMX 日，前两架飞往科威特的欧洲台风战斗机在意大利西北部都灵附近的莱昂纳多 Caselle 工厂进行了首次飞行。

这两架飞机获得了意大利实验序列 CSX55243 和 CSX55244，但一旦在科威特空军服役，它们将成为 KT001 和 KT002。 这架飞机目前带有科威特国旗、科威特空军徽章和中灰色油漆方案，在某些照明条件下，这看起来与德国空军的台风之一非常相似。

Ace 航空摄影师亚历山德罗·马吉亚 (Alessandro Maggia) 为这架新飞机在 R64 和 R64bis 限制空域内滑行并起飞进行首次本地测试飞行时拍摄了这些照片。

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科威特将接收 28 个台风：22 个单座和 6 个双座。 台风将配备第一个变体 Captor E AESA 雷达，ECRS Mk 0，连同 P3Eb（第 3 阶段增强包 b）多角色功能和狙击高级瞄准吊舱，被认为是有史以来最先进的台风。 这种特定配置是在意大利使用 Typhoon ISPA 6（仪表化系列生产飞机）开发和测试的。

在 28 年 2016 月签署了第一份谅解备忘录后，2015 架飞机的合同于 2023 年 XNUMX 月签署。交付最初定于 XNUMX 年完成，但目前尚不清楚该计划是否仍是最初的计划。 科威特将成为继奥地利、意大利、德国、西班牙、阿曼、沙特阿拉伯和英国之后的第八个欧洲战斗机运营商。

最后的方法。

自海湾战争后幻影 F18K 和 A-1KU 天鹰退役以来，科威特空军一直使用 F/A-4C/D 单型前线飞行。 然而，它很快将返回到两种类型的前线，同时也为 28 超级黄蜂队, 2018 年订购，单座和双座组合相同：22 架 F/A-18E 和 6 架 F/A-18F。

前两个科威特空军台风之一的侧视图。

感谢我们的朋友 Matteo Buono 的单挑，非常感谢 Alessandro Maggia 的拍摄。 请务必访问他的 Instagram 帐户以获取更多精彩照片： @alessandro_maggia_avphotos

David Cenciotti是意大利罗马的自由撰稿人。 他是“航空家”的创始人和编辑，“航空家”是世界上最著名和阅读次数最多的军事航空博客之一。 自1996年以来，他为全球主要杂志撰写文章，包括《空军月刊》，《战斗飞机》等，涵盖航空，国防，战争，工业，情报，犯罪和网络战争等众多杂志。 他曾从美国，欧洲，澳大利亚和叙利亚报道过，并曾与不同的空军一起飞行过数架战斗机。 他曾是意大利空军的第二中校，私人飞行员和计算机工程专业的毕业生。 他写了四本书。

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资料来源：https://theaviationist.com/2021/10/15/kuwait-first-typhoons-first-flight/