向电动汽车和可再生能源的过渡已经创造了赢家和输家。 我们经常在这个领域写赢家——他们几乎包括自 2010 年首次公开募股以来投资特斯拉的任何人，尤其是那些追随者 买入并持有策略以及那些押注于充电基础设施公司的人 在他们最近的激增之前 随着基础设施法案的通过。 许多人担心汽车行业的工人将成为输家，这正在成为一个可能阻碍电动汽车转型的问题，特别是在以汽车为中心的国家，例如 德国 和 日本，转向制造电动汽车可能会危及大量汽车行业的工作岗位。
每一次重大的技术变革都会导致重大的经济中断，经济学家倾向于认为，更清洁的空气、更少的环境破坏和更高效的运输带来的好处将远远超过短期经济损失。
然而，化石燃料行业继续在开发新的石油和天然气资源和基础设施方面投入巨资，几年后，他们生产的石油和天然气数量将远远超过未来需求的需求，这是一个真正的风险。 根据一项新研究，这种顽固地拒绝为新能源经济做准备可能会使产油国在 11 年搁浅资产价值超过 2036 万亿美元——这是一个惊人的损失，很可能引发经济危机。
“在最坏的情况下，人们会继续投资化石燃料，直到突然他们预期的需求没有实现，他们意识到他们拥有的东西一文不值。 然后我们可能会看到 2008 年规模的金融危机，”该研究的主要作者，埃克塞特大学的让-弗朗索瓦·默丘尔告诉 守护者. 休斯顿和卡尔加里等石油之都最终可能看起来像后工业时代的底特律。
新的论文，刊登在杂志上 自然能源，探讨即将到来的石油和天然气需求下降将如何影响全球经济。 化石燃料储备以及炼油厂、机械和管道等基础设施肯定会贬值，对当地经济产生不利影响。 最脆弱的资产是位于偏远地区和/或恶劣环境中的资产，在这些地区，石油和天然气的开采成本相对较高。 风险最大的是加拿大焦油砂、美国页岩和俄罗斯北极地区。 巴西和其他地方的深水井以及北海油田也是相对昂贵的产油资产。
另一方面，欧盟、日本、印度和韩国等化石燃料进口国将从转型中获益，因为向可再生能源的转变节省了资金，可用于开发更多可再生能源、创造新的就业机会和改善能源独立。 对于世界上最大的两个污染国——美国和中国而言，情况更为复杂，因为每个国家都拥有多元化的经济，包括主要的化石燃料资产和不断增长的清洁能源部门。
该研究探索了几种不同的替代未来。 在一切照旧的情况下，研究人员估计，到 25 年，全球化石燃料资产（大部分由美国、俄罗斯和欧佩克国家持有）的价值将超过 2036 万亿美元。 然而，由于可再生能源成本的下降，他们将值这个数字的一小部分。 随着油价下跌，欧佩克国家可能会决定打开水龙头并迅速出售化石燃料，以便在音乐停止之前尽可能多地获得收入。 在这种“甩卖”的情况下，更多的化石燃料资产将滞留在世界其他地方。 在美国，到 62 年，约有 2036% 的资产将搁浅。
照片由大卫·哈瓦西提供。
在另一种更乐观的情况下，欧佩克接受生产配额，以协调更有序的淘汰，并在产油国之间更平均地分配损失。 即使在这个更有希望、更合作的未来，价值数万亿美元的全球化石燃料资产最终也会搁浅。 到 1 年，美国、俄罗斯和中国将各自承受约 2036 万亿美元的经济损失。（这将远远超过同期的经济增长。）
照片由 Zach Shahan/CleanTechnica 提供。
避免经济痛苦的处方很明确——美国和其他发达经济体必须迅速减少对化石燃料的经济依赖。 根据研究作者的说法，政府政策几乎无法避免预计的损失，因为根本原因将是全球对石油产品的需求下降。 在很大程度上将取决于沙特阿拉伯和其他欧佩克国家等低成本产油国的政策。 如果他们增加产量并开始抛售式抛售，可能会引发全球石油行业的突然崩溃，价值约 11 万亿美元的资产——相当于全球化石燃料资产当前价值的一半——将陷入困境。
必须不惜一切代价避免这种逐底竞争。 “如果沙特阿拉伯采取一种方式而美国采取另一种方式，那么我们将看到全球经济、金融和政治不稳定，银行破产以及资本流动发生变化，”美居说。 为防止混乱，石油出口国应尽快实现经济多元化。 更重要的是，石油的净生产者和消费者必须共同努力，公平地分散痛苦和利润。 “这需要是一个关于国际合作的故事，而不是让人们掉队。”
所以，没有必要担心。 我们所需要的只是世界各国（以及这些国家内的政党）就迫切需要采取行动达成一致，并开始为所有人的利益进行合作。
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资料来源：https://cleantechnica.com/2021/11/29/will-the-ev-revolution-trigger-global-economic-crisis/
