和风网标志

四个角落的电动汽车充电:犹他州和科罗拉多州落后于新墨西哥州和亚利桑那州

日期:

十二月4th,2020 by 珍妮弗·森西巴 


对于西南非特斯拉电动汽车的充电,这些天来有好消息也有坏消息。 犹他州和科罗拉多州在乡村路线方面继续取得进展,而亚利桑那州和新墨西哥州则落后。

Plugshare.com的屏幕快照,显示了四个角州的CCS和CHAdeMO站。

在过去的四年中,在所有四个州中,Electrify America的网络一直是改善的很大一部分。 诸如10、40、70和80号州际公路等主要公路已开始覆盖。 仅仅几年前,即使在那些州际公路上旅行也非常困难,除了特斯拉外,还需要依靠RV公园的NEMA 14-50插头,某些酒店的1级奇数插头和偶尔的J-1772插头在公司或某人的家中。

不过,在2020年,我们开始看到各州之间的分歧。 在新墨西哥州,该州大部分地区仍无法享受3级EV充电服务,阿尔伯克基和圣达菲以外的几乎所有加油站仍为Electrify America站。 亚利桑那州的境况稍好一些,但在凤凰城地铁区和图森市以外,几乎所有车站都由美国电气化公司(Electrify America)提供,偶尔还有Chargepoint车站在弗拉格斯塔夫等地。 甚至在凤凰城,许多充电站都是50千瓦以上的老式充电站,几年前由EVgo和Blink等公司投入使用。

另一方面,犹他州和科罗拉多州正在与当地的电力合作社合作,甚至在农村两车道路线上也要安装车站。 例如,甚至在犹他州东南部的布拉夫,蒙蒂塞洛,摩押和普莱斯等地也都设有车站。 这不仅对在州内旅行的人有用,而且还允许居住在农村社区的人使用电动汽车去盐湖城(通过US-191和US-6)旅行,这使他们更有可能考虑采购一个。 对于居住在已经被电动汽车充电覆盖的都市地区的驾驶员而言,能够外出观光游览或在该州的更多地区工作也使电动汽车购买更具吸引力。

Plugshare.com的屏幕截图显示了犹他州东南部和科罗拉多州西南部的CCS和CHAdeMO电台。 沿乡村路线行驶的车站使使用非特斯拉电动汽车的旅行更加轻松。

科罗拉多州一直在做类似的事情,在Pagosa Springs,Lake City和Crested Butte等地使用EV充电器。 丹佛多年来一直在给电动汽车充电,但对于科罗拉多州的农村居民和城市居民而言,电动汽车购买现在是一个更具吸引力的主张。

现在,更大的覆盖范围看起来像是EV站地图上的死胡同路线。 例如,对于驾驶员来说,要继续越过布拉夫(Bluff)并乘坐US-191进入亚利桑那州将非常困难。 如果汽车有足够的行驶距离,则有可能到达40号州际公路,但考虑到缺乏均匀的2级充电和陡峭的爬坡,继续向南行驶至Alpine,Springerville或Safford之类的地区将非常困难。

在新墨西哥州,甚至州际死胡同。 Electrify America和其他公司已在科罗拉多州和新墨西哥州北部的25号州际公路沿线设置了车站,但泛美高速公路与拉斯克鲁塞斯的I-20交叉路口基本上一无所有。 连绵起伏的丘陵和陡峭的山坡(例如LaCañadaAlamosa或Nogal Canyon)再次削弱了甚至是电动汽车的能量,而从理论上讲,它们的能量范围将一直延伸到El Paso。

新墨西哥州的其他地方,尤其是东南部,真是一团糟。 285号高速公路(穿过石油国家并进入德克萨斯州)没有快速充电。 通往中西部的热门路线US-54也一无所有。 东西方的路线也一无所有,在US-70或US-82上爬山的树液很少,耐心地在奇数的J-1772地方收集到很少的能量。

当一个人必须居住在这些州中的一个州,而电动汽车上的T上没有T字,但是当他们像这样落后时,它会影响周围的地区,这已经非常可悲。 从埃尔帕索(Le Paso)到盐湖城(Salt Lake City)购置LEAF或Bolt之类的东西是一个艰难的提议,除非有人想花几天额外的时间在主要州际公路上停留。 除了特斯拉以外,在大峡谷,查科峡谷,吉拉悬崖住宅或亚利桑那州怀特山脉等地方旅游都是不切实际的。 我知道这一点,因为 我做完了 它糟透了。

居住,旅行或经过NM和AZ的每个人都必须向州政府施加压力,以履行诸如 REV西。 如果他们这样做,我们所有人都会过得更好。 
 


 


欣赏CleanTechnica的独创性吗? 考虑成为 CleanTechnica成员,支持者或大使 —或赞助人 Patreon.

免费注册 每日时事通讯 or 周报 永远不会错过一个故事。

是否有CleanTechnica的提示,想要做广告或想为我们的CleanTech Talk播客推荐一个客人? 在这里联系我们.


最新的Cleantech Talk集


标签: 亚利桑那, , 充电点, 科罗拉多州, 电气化美国, 埃维戈, 新墨西哥, 犹他州


关于作者

珍妮弗·森西巴 珍妮弗·森西巴(Jennifer Sensiba)是长期高效的汽车爱好者,作家和摄影师。 她在一家变速箱店附近长大,从16岁开始驾驶庞蒂亚克·菲耶罗就一直在提高汽车效率。 她喜欢与伴侣,孩子和动物一起探索美国西南部。 在Twitter上关注她,了解她的最新文章和其他随机内容:https://twitter.com/JenniferSensiba您认为我对您对特斯拉,清洁能源等的理解有所帮助吗? 随意使用我的Tesla推荐代码为自己(和我)提供一些小小的津贴,并在他们的汽车和太阳能产品上享受折扣。 https://www.tesla.com/referral/jennifer90562



资料来源:https://cleantechnica.com/2020/12/04/four-corners-ev-charging-utah-colorado-are-leaving-nm-arizona-behind/

现货图片

最新情报

现货图片

在线答疑

你好呀! 我怎么帮你?