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您现在可能已经听说，特斯拉已决定在全球范围内裁员 10% 以上。当消息传出时，由于消息太大，我想有人会有兴趣写下来。然而，没有人对这个故事感兴趣。坦率地说，无论你是非常支持特斯拉还是根本不是特斯拉粉丝，这对电动汽车革命来说都是黑暗的一天。稍后我将讨论特斯拉的部分内容，但从更广泛的角度来看，特斯拉一直是全球电动汽车革命的第一大企业形象和推动者。你也可以把比亚迪放在那里，但它的影响力要大得多 中国境内 直到最近，毫无争议的是，它还没有特斯拉那样的明星效应，也没有特斯拉在欧洲和北美的影响力。因此，当特斯拉发现自己陷入困境并决定需要裁员 10% 或更多员工时，这也会对更广泛的电动汽车革命造成影响。
但让我们来看看特斯拉。特斯拉发生了什么？许多特斯拉粉丝试图忽视这个问题或将其排除在外，但特斯拉几个季度以来的供需平衡面临着越来越大的压力。去年，特斯拉开始推出更重要的激励措施，鼓励特斯拉买家以旧换新并购买新车，例如允许 FSD 或终生超级充电从现有汽车转移到新车。近几个月来，特斯拉一直在向车主和预订者发送越来越多的电子邮件和短信，要求他们购买另一辆特斯拉，或者对于 Cybertruck 预订者来说，购买第一辆特斯拉。当然，价格已经下降了很多。除非你严重回避现实，否则你会发现特斯拉对消费者需求的担忧越来越大。如果它没有非常雄心勃勃的增长目标，它可能不会那么明显，但当你的目标是同比增长 50% 而你的交付量同比下降时，显然出了问题。
我前两天刚写过关于 未来几年特斯拉的需求因素——赞成和反对，不久前，我在文章下看到有人评论说他们需要搬家 CleanTechnica 从他们的“新闻”书签到“反特斯拉”书签。不想看到正在发生的事情，也不想认真讨论关系到公司未来的最重要问题，并不会让问题消失。事实上，正是这种顽固地拒绝接受和审视公司所面临的挑战，才让特斯拉走到了现在的境地。很大程度上，似乎来自高层，但还不够 球迷 和 支持者 公司的领导层愿意审视并解决房间里的大象问题。裁员 10% 会改变现状吗？德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 和罗汉·帕特尔 (Rohan Patel) 离开公司这一事实会改变事情吗？
感谢您为特斯拉所做的一切。很少有人像你一样做出如此多的贡献。
- Elon Musk（@elonmusk） 2024 年 4 月 15 日
过去在特斯拉的 8 年充满了各种情感，但我今天的感受是最大的感激。
对于我们令人难以置信的客户和粉丝——你们的热情和影响让我深受鼓舞 @Tesla 和使命。
至 @elonmusk 感谢给我机会并且……
——罗汉·帕特尔 (@rohanspatel) 2024 年 4 月 15 日
在我看来，特斯拉一直受到忽视，埃隆·马斯克因公司内部和外部的某些其他事情而过于分心，而失去了定期改进特斯拉汽车以帮助公司发挥优势和发展的注意力。具有讽刺意味的是，由于自满和缺乏想象力，球已经失败了。 特斯拉汽车可以通过多种方式进行改进，而且它们并不都以另一个 FSD 更新和炒作周期为中心。它们可以团结人们，而不是助长适得其反的文化战争。
此外，特斯拉的成立是为了改变大众市场。它这样做了。但人们并没有继续保持这种势头，而是过多地假设 Model 3 和 Model Y 能够不断发展、不断发展、不断发展，特斯拉不需要更快、更显着地扩大其产品线。 大众市场水平 以维持其增长水平。再说一遍，我认为这是由于高层的注意力分散，没有足够的人愿意或能够影响高层的决策，以及未能看到特斯拉如此成功的真正原因以及如何保持这种成功。
也许我错了。也许这只是故事中的一个小插曲，但却是如此极端的成长和成功的自然组成部分。也许你只是需要时不时地“减掉脂肪”。也许关于短期增长下滑的声音太多了。或者也许有太多的人，尤其是太多的关键人物，不愿意考虑出了什么问题并试图创造积极的改变。好吧，在特斯拉内部，十分之一的人昨天可以这样做，明天就无法这样做了。由于销售额没有增长，所以没有钱支付他们的费用。你可以把 100 个有关特斯拉的故事编成“正面新闻”或“支持特斯拉的新闻”，但你真的不能把销量下滑和大规模裁员当作特斯拉一切进展顺利的迹象。当机器人出租车已经晚了四年而且肯定不会指日可待时，你就无法将特斯拉的核心计划做得完美。或者您也可以，但之后要准备好迎接更多惊喜。
