道尔顿发表此番言论之前，运输工人工会 (TWU) 声称将在 2020 年底或 2021 年初与澳洲航空会面，以在这个“反事实世界”的情况下确保更好的就业保护。

然而，道尔顿表示，大流行对航空公司的影响意味着始终会考虑节省成本的措施。

“澳洲航空集团执行团队正在考虑最坏的情况，”道尔顿周二下午告诉联邦法院。

“在这种情况下，在反事实的世界中，这个选项当时可能会重新回到桌面上供考虑。”

这些意见书是澳洲航空试图限制 所欠赔偿 致 2020 年 XNUMX 月被解雇的员工。

当天早些时候，TWU 新南威尔士州和昆士兰州分部的助理国家秘书兼国家秘书 Nicholas McIntosh 提出了一种设想，即工会和澳洲航空将在 2020 年 XNUMX 月事件发生后会面讨论内部竞标。

麦金托什表示，此次竞标是在安永会计师事务所的协助下准备的，旨在为员工提供更好的工作保障。

它还提议将澳洲航空和澳洲航空地勤人员企业协议合并为一份。

然而，澳洲航空指责麦金托什假设自己会在不知道疫情对其地勤业务造成什么后果的情况下就参与这些讨论。

麦金托什否认了这一点，坚称它知道“它所在的领土”。

“我们在同一个舞池里。我们可能离乐队很远，但我们就在那里，”麦金托什说。

麦金托什补充说，TWU 本来会准备与澳洲航空谈判条款，甚至会放弃巩固企业协议的论点，如果这意味着它可以确保员工的工作保护。

澳洲航空指责麦金托什修饰证据，以便工人获得更多赔偿，但麦金托什否认了这一点。

麦金托什说：“TWU 的立场是，在最大规模的非法解雇事件中……我们希望看到人们得到法官大人（迈克尔·李法官）认为适当的最大程度的补偿。”