之间就结束了 沃尔沃 和 柴油机 引擎。去年九月，在纽约气候周上，这家瑞典汽车制造商表示将与鲁道夫·柴油机流行的、环球旅行的发明分手。本月早些时候，位于瑞典托斯兰达的沃尔沃工厂发送了倒数第二辆柴油动力汽车 XC90 进入世界。然后是最后一款车型：沃尔沃比利时根特工厂生产的蓝色 XC90，采用双涡轮增压 2.0 升四缸温和发动机 混合 产生 235 马力和 354 磅英尺的扭矩。就像 最后一款奥迪 R8 最近出现的 奥迪的 Bollinger Hofe 工厂中，XC90 将执行一项特殊任务，即 沃尔沃世界 博物馆、活动和会议空间定于 14 月 XNUMX 日在瑞典哥德堡开放。
考虑到汽车开发时间表，沃尔沃实际上已经放弃了柴油机。 2008年，欧洲销售的XC90 90%以上离开 经销商 很多有柴油发动机。 2012年，这家汽车制造商将世界上第一款柴油混合动力车推向市场 V60 D6货车。五年前，柴油机仍占沃尔沃欧洲销量的一半以上，这是整个车型系列中最主要的动力系统。 根据 教练目前，欧洲销售的 40% 的高档汽车仍然由柴油机驱动，这意味着沃尔沃正在放弃金钱。不过，它毫不后悔地这样做，并表示：“我们现在迈向的全电动方向是正确的方向，我们是高举旗帜这样做的。”
在推迟推出XC90的电动替代品后， EX90，由于软件问题，美国买家的时间表似乎仍然是今年上半年在南卡罗来纳州里奇维尔生产，从 Q3。标准双电机传动系统可产生 402 马力和 568 磅英尺的扭矩，目的地后起价为 77,990 美元；相同传动系统的性能版本可产生 496 马力和 671 磅英尺的扭矩，起价为 82,990 美元。
汽车新闻“ 未来产品管道说 我们将看到刷新 EX40 和 EC40 今年和 2025 年，一款新的全电动汽车 （S90） 轿车那 可能被称为ES90，以及一款电动中型车来取代批量销售的 XC60.
