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本田一直是电动汽车转型中最大的落后者之一——你甚至可以说是最大的落后者。它对销售电动汽车不感兴趣，也几乎没有推出任何电动汽车。然而，如果你想在中国这个世界上最大的汽车市场（迄今为止）销售汽车，那么你现在就必须销售电动汽车。去年， 25% 的新车销量为 100% 纯电动汽车.
因此，无论本田喜欢与否，它都会推出更多电动汽车。本周早些时候，在第十八届北京国际汽车展览会（Auto China 18）上，本田推出了三款新电动汽车车型。当然，这些电动汽车只会在中国销售。它们是新的 ye (yè) 系列（或“Ye 系列”）的一部分。其中包括该系列的前两款车型“Ye P2024”（“Ye P7”）和“Ye S7”），以及一款更具运动感的概念车型“GT CONCEPT” （“Ye GT CONCEPT”）。
除了这三款车型之外，本田还计划到 2027 年在中国、为中国推出另外三款 Ye 系列车型。我们这些在中国以外的人，特别是在美国，可以希望本田能够在我们居住的地方提供此类产品，并在中国以外的地区关注电动汽车，但如果没有强有力的政策要求，本田将继续本田-ing在这些不太发达的市场。显然，混合动力车对于本田来说已经足够好了。我苦吗？我听起来很苦涩吗？
不幸的是，人们认为本田是效率领导者。另一件不幸的事情是本田在美国等市场的规模有多大。坦率地说，本田是少数几家能够提供 “Tesla Model 2”/“Tesla Model C”竞争对手或替代品 ——但距离做到这一点还差得很远。
回到本田中国的新闻，“新系列以“烨”命名，寓意“光芒四射”，代表着本田希望让每一个驾驶Ye系列车型的人都能在驾驶的乐趣中释放内心的激情，让他们的个性绽放出绚丽的光芒。”嗯，这很好，不是吗？ （有趣的是，我立刻就觉得这条汽车系列看起来像是小鹏汽车和蔚来汽车的混合体。）
为体现本田在电动化浪潮加速推进的中国不断追求新挑战、不断进步、加速转型的决心，全新Ye系列车型将贴上专为本田新一代电动车设计的全新“H标志”楷模。”有趣的。
该公司还谈论了这些电动汽车的“驾驶乐趣”、“人工智能助手”（自然）和“舒适的移动性”。
本田没有提供这些车辆的任何规格或价格，但您可以在以下位置找到有关它们的更多详细信息 本田新闻稿.
Ye P7和Ye S7将于2024年底在中国上市，而Ye GT概念车计划于2025年底发布。
我的一个希望是，一旦本田扩大其中一些车型的生产和在中国的销售，该公司还将寻求将它们销售到中国以外的地区——亚洲其他地区、澳大利亚、非洲、欧洲，甚至可能更远的地方。我们可以做梦吗？
