我运行 AirlineReporter 已经超过 15 年了，在那段时间里，我非常幸运地经历了一些非常棒的事情，我真的很珍惜我所有的冒险经历。时不时地，有人会问我最喜欢哪一次旅行，而我的答案往往会有所不同。也就是说，有三个始终脱颖而出。由于我最近正在回忆那些美好时光，我想为什么不分享......
#1 – RWANDAIR 的首次 737 交付航班（2011 年 XNUMX 月）
卢旺达航空的第一架波音 737-800 停放在波音机场的机库中
在卢旺达航空交付第一架 737 期间，我记得当时正在伦顿（所有 737 飞机都在那里制造）的航线上，西南航空大约有五架。为这样的航空公司购买一架新的 737 飞机只是典型的周二，没有什么大张旗鼓的。然而，卢旺达航空的 737-800 交付却截然不同。
尽管他们的机队中已经拥有两架 737-500 飞机和一些较小的支线飞机，但它们并不是新购买的。这架 737 不仅让航空公司兴奋，也让整个卢旺达国家兴奋不已。
有飞机的仪式钥匙（它们实际上不起作用）
由于燃料和机组人员休息的要求，我们最终选择了一条有趣的飞行路线。我们离开西雅图，降落在冰岛加油。然后在非常寒冷的坡道上呆了一段时间后，我们回到空中飞往伊斯坦布尔并在那里过夜。我们本来希望能感受一下当地，但我们去的时候正值斋月，所以大多数企业都关门了。
卢旺达舞者乘坐卢旺达航空第一架波音 737-800 飞机降落在基加利后迎接我们
我们抵达卢旺达基加利令人印象深刻……穿着当地服饰的当地人在坡道上跳舞庆祝我们的到来。我乘坐过不少次送货航班，但没有一次能与此相提并论。
这次经历让我认识到，像 737 这样的普通飞机可以不仅仅是一台机器。它也可以比喻一个已经克服了很多困难并展望未来的国家。自这次交付航班以来，该航空公司不断成熟。它于 2015 年 2022 月加入 IATA，并于 21 年 36 月加入 Oneworld，目前拥有 330 条航线，为 200 个国家/地区提供服务。他们扩大了其商业机队，包括两架空客 A330-300、一架 A737-700、一架波音 737-800、五架 900-8、两架 CRJ-XNUMXER 和两架 Dash XNUMX。
多元化的生活空间，城内有现代建筑，城外有更多乡村、农业社区
继续阅读有关卢旺达航空和卢旺达的信息：
#2 乘坐比奇工艺星际飞船飞行（2011 年 XNUMX 月）
第 51 艘星舰 N514RS 在我们的航班起飞前停泊在科罗拉多州阿斯彭 (ASE)
当我看到我的第一张照片时，我想我只有六岁左右 比奇星际飞船 我坠入爱河了。即使今天我看到它，我仍然认为它看起来像是一架即将在选美比赛中占据主导地位的未来飞机。
由于 Starship 是一架推进式飞机，因此机舱保持安静
随着年龄的增长，我梦想有一天能够乘坐一架飞机，但我知道这种机会非常低，因为世界上只剩下五架飞机了。当然，那里有多个飞机的静态展示，但我相信你们都能体会到，尽管看到一架飞机坐在博物馆里很不错，但它无法比看到一架飞机飞过头顶（或能够在飞机内部飞行）更好。一）。
Starship 仪表盘在不亮灯的情况下看起来不错。我很高兴能坐在正确的座位上。
许多个月前的一天晚上，我睡不着觉，发现自己正在观看有关星舰的 YouTube 视频。我突然灵光一闪：我可以利用 AirlineReporter 尝试搭上一辆吗？这实际上与航空公司无关，但我认为读者可能仍然会喜欢这些内容（或者至少我希望如此）。所以，我开始了我的星际飞船飞行任务，说实话我并不乐观。事实证明我真是太幸运了。
一架鸭翼飞机飞过鲍威尔湖，正在前往亚利桑那州佩吉市的途中
我联系的第一位业主对这个想法感到很兴奋。他邀请我乘坐从科罗拉多州阿斯彭飞往加利福尼亚州奥兰治的航班。是的，请！！！我不在乎从哪里到哪里，我会在那里。遇到N514RS，我感觉膝盖发软。这就像我遇到了一位我几十年来一直着迷的超级巨星。
在飞行过程中，我能够坐在正确的座位上，并且不停地来回观看鸭翼、翼尖、玻璃显示屏和外面的风景。你最好相信，如果我赢得了乐透，我会尝试购买剩下的五张中的一张……或者让这些静态显示器中的一张可以飞行。
继续阅读有关星舰冒险的内容：
#3 乘坐跳跃座椅（2018 年 XNUMX 月）
我最喜欢的经历是乘坐巴西航空工业公司 E195-E2 从肯尼迪航天中心 (KTTS) 起飞
多年来，我很庆幸在不同的航班起飞或降落时多次坐在折叠座椅上。每次，我都会露出那种大傻笑，而且一直挥之不去！
在正常飞行操作期间，“平民”能够进入驾驶舱的机会并不多，但一些媒体航班允许这样做。
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- 乘坐波音 737 BBJ 降落在安克雷奇
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- 即将乘坐 Gogo 的旧 737-500 起飞
当然，着陆是非常美妙的，但没有什么比坐在前面，一边看着挡风玻璃，一边感受起飞时的重力更好的了。天哪，当你绑在前面而不是后面时，感觉更像是在一艘火箭飞船里。大多数飞行甲板都不太大（安东诺夫 AN-124 比我的第一间公寓还大），但我会扭曲我的身体，体验它会感到不舒服。
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- 乘坐巴西航空工业公司 E190-E2 升空后的劳德代尔堡
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- 飞行甲板上的 E190-E2 机长和我
我的跳跃座椅故事：
结论
尽管这些都是一些相当大的冒险，但我会说，随着年龄的增长，像我旁边的空经济舱座位这样的小冒险也相当棒！无论大小，您最喜欢的 AvGeek 时刻是什么？我很想在评论中听到他们的声音。
新加坡航空 A350-900ULR 飞往纽约……时尚远行
