该公司已同意以仅 747 万美元的价格将其资产（包括用于发射火箭的 36）出售给四个中标者——仅占 Orbit 1 年估值的 2021%。

维尔京轨道 上个月申请破产保护，在它宣布将暂时停止工作并使大约 90% 的 它的劳动力冗余.

这家由理查德·布兰森 (Richard Branson) 创立的公司以独特的方式在改装后的 747 机翼下“水平”发射火箭，而不是从发射台垂直发射。

澳大利亚航空的印刷杂志揭露了该公司破产的内幕，包括对澳大利亚赤道发射公司首席执行官丹哈特和太空先驱迈克尔琼斯的采访。 

“纵观其历史，维珍轨道一直走在创新的前沿，并凭借其 LauncherOne 空中发射平台为商业火箭发射领域做出了重大贡献，”它说。 “公司的尖端技术、无与伦比的专业知识和对卓越的承诺已将其推向新兴商业发射行业的先锋。

“在维珍轨道走上这条道路之际，管理层和员工衷心感谢所有利益相关者，包括客户、合作伙伴、投资者和员工多年来的支持和奉献。

“正是通过他们的共同努力，公司才能够实现重要的里程碑，并为美国和英国卫星发射的发展做出持久贡献。

“维珍轨道公司在航天工业中留下的遗产将永远被人们铭记。 其突破性的技术、对卓越的不懈追求以及对推进空中发射前沿领域的坚定承诺，在业界留下了不可磨灭的印记。”

澳大利亚航空公司本周早些时候报道说，竞争对手 Stratolaunch 如何出价 17 万美元购买维珍轨道公司的火箭发射 747。

该公司使用与 Orbit 类似的发射方法。 然而，它使用的是一种名为 Roc 的定制飞机，这被认为是有史以来最大的飞机。

它还发射高超音速运载火箭，而不是 Orbit 更传统的火箭，使客户能够以极快的速度测试他们的有效载荷。

就在上周，Stratolaunch 进行了 首次试降, 在太平洋上空释放原型高超音速飞行器。

外观独特的双机身 Roc 飞机是已故微软联合创始人保罗艾伦的创意，旨在将火箭动力和自动化的 Talon-A 飞行器运载到高层大气。 它的翼展令人难以置信地延伸到一个足球场那么长，而且这架飞机拥有六个引擎。

与此同时，Virgin Orbit 的业务在 具有里程碑意义的发射失败 在英格兰西南部的康沃尔，一月份失败了。

Virgin Orbit 的计划成功了，因为 747 有一个鲜为人知的能力，可以安装第五台发动机，使其能够携带火箭。 在卫星安装在火箭机头或整流罩下方后，弹丸连接在大型喷气式飞机左翼下方。 飞机起飞并向上巡航至大约 35,000 英尺的发射位置。

“飞行员随后将 747 拉高至 30 度角，因为我们希望火箭朝向正确的方向，并且我们希望稍微向上倾斜，”哈特告诉澳大利亚航空。

“另一名飞行员在适当的时候按下驾驶舱面板上的一个按钮以释放火箭，火箭会下降或滑行大约四五秒钟，直到它能够安全地启动发动机。”

几秒钟后，747 飞机向右侧倾斜，以避开火箭的路径。

宇宙女孩，现为 N744VG，作为 G-VWOW 在维珍大西洋航空度过了 14 年的职业生涯，运送了超过 XNUMX 万名乘客，主要从伦敦到纽约。