1991年福特探险者 和 1993吉普大切诺基 赢得了美国汽车革命 吉普 XJ 切诺基 1984年； 从此以后，卡车和卡车风格的车辆将统治陈列室。 到了 1990 世纪 XNUMX 年代下半叶，制造商们疯狂地竞相开发外观像卡车、驾驶起来像汽车的一体式 SUV。 丰田在这场比赛中凭借创造的优势赢得了关键的早期胜利 雷克萨斯RX，它首次作为 1998 年的车型出现，因此成为第一款真正的豪华跨界 SUV。 今天的 垃圾场宝石 是第一代 RX 300 中的一款，最近在丹佛地区的一个自助墓地中发现，其状况非常好。
RX 300 基于雷克萨斯 ES 底盘，在本土被称为“丰田 Harrier”，很快成为美国最畅销的雷克萨斯汽车。 到 2002 年，雷克萨斯 RX 300 这里最畅销的豪华SUV, 期间，而 它的 ES 300 表亲 是美国最畅销的豪华车。 更大的第二代 RX 首次出现在这里 2004 RX 330.
与此同时，竞争对手们也在奋力追赶。 宝马 X5 作为 2000 年车型首次亮相，而本田却拿不到 MDX 进入讴歌展厅，直到 2001模特年 （在一段令人羞辱的销售期之后 带有讴歌 SLX 徽章的五十铃 Troopers）。 这是成为雷克萨斯推销员的好时机。
说到雷克萨斯销售人员，这台 RX 到达这里时非常干净，以至于原来的 蒙罗尼贴纸 仍在手套箱中（并将出现在 @monroneyproject 在线博物馆，在不久的将来，我在垃圾场发现的许多蒙罗尼人都住在那里）。 我们可以看到，这是一款配置丰富的全轮驱动车型，配有 HID 车头灯、木质装饰方向盘和时髦的 Premium Plus 超值套餐，售价为 40,321 美元（按 70,393 年美元汇率计算为 2023 美元） 弗洛雷克萨斯 位于北卡罗来纳州克纳斯维尔。
当然，雷克萨斯官方检验证书也在那里。
内饰近乎完美。 你很难找到一辆 5 年车龄的 RX 350 的驾驶座这么好。 车身上有一些擦伤和凹痕，但它们看起来像是车辆在行驶时发生的那种情况。 在汽车墓地的设施周围移动 通过叉车。
有人坐过这里吗？
点火钥匙位于开关内。 我的猜测是，这台RX的发动机或变速箱在22年后就爆裂了，最终车主判断修理估价大于转售价值。 也许它直接从维修店送到 U-Pull-&-Pay。
最终车主将留着胡须生活在另一辆车里。
在引擎盖下，场景非常像 ES（因此也非常像凯美瑞）：具有可变气门正时的 3.0 升 DOHC 1MZ-FE V6 发动机，额定功率为 220 马力和 222 磅英尺。 当然，凯美瑞和 ES 配备了该发动机的动力较弱的版本（分别为 194 匹和 210 匹）。
不用说，雷克萨斯 RX（或丰田 Harrier）在出厂时还没有配备手动变速箱。 这一款有四速自动变速箱。
我在这辆卡车被放在院子里后不久就发现了它，我确信当你读到这篇文章时，它已经被剥去了这些完美的工厂合金轮毂和许多崭新的内饰。
也许今天的最初买家 垃圾场宝石 看完这个广告后，我直接跑到经销店购买雷克萨斯超值套餐。
它能打败一个 1980 世纪 XNUMX 年代末福特维多利亚皇冠 在警察追捕中？ 因为它本质上是一辆高大的凯美瑞，比 Box Crown Vic 至少多出 50 马力（并且整备质量大致相似），所以这就是赌注。
在日本，最初的 Harrier 是 狂野但正式.
这个 JDM Harrier 广告有一些看起来很硬朗的特点 盖紧 操作员。
