上周，印度海军同时部署了 11 艘常规潜艇中的 16 艘，这是一次罕见的实力展示。潜艇是 据说 部署在印度洋的多个地点。印度海军大约三十年来没有进行过如此大规模的同时部署。
虽然这是一个里程碑，但印度潜艇舰队不断萎缩的现实也是如此。如果没有及时补给，印度最终可能会拥有一支与巴基斯坦类似的潜艇舰队，尽管巴基斯坦是唯一拥有不依赖空气推进（AIP）潜艇的南亚海军。
一位不愿透露姓名的印度海军官员对媒体表示，反思此次部署以及印度潜艇实力的不足 说过 他“从未见过如此高的同时部署”。这主要是因为我们没有那么多潜艇在作战，而且舰队实力受到了几艘正在进行改装或维修的打击。”
根据国际战略研究所《2024年军事平衡》报告，印度拥有16艘作战潜艇，其中包括209艘卡尔瓦里级（法国鲉鱼级）、17艘希舒马尔级（德国XNUMX型）和XNUMX艘辛杜戈什级（俄罗斯基洛级） ）正在运行的潜艇。另一艘卡尔瓦里级潜艇即将服役于海军；这将使总数达到 XNUMX 个。
然而，真正的问题是“作战可用性”，作为另一个海军来源 告诉 一家印度媒体。这位官员表示，鉴于卡尔瓦里级是全新的，“它们的可用率要高得多”。德国产的“希舒马尔”号潜艇也具有很高的可靠性和性能，使其作战可用性相当好。它们可能还会存在十五年。
至于俄罗斯的基洛级潜艇，则被认为“非常好，但可用率下降”。鉴于俄罗斯基洛斯号于 1980 世纪 XNUMX 年代投入使用，并已进行多次维修和升级，它们已接近退役。 服役35年的INS Sindhudhvaj于2022年退役，而第二艘俄罗斯潜艇则进行了翻新并移交给 缅甸 2020 年，三分之一（实际上是新的）于 2013 年在一次事故中丢失 事故。德国潜艇的使用寿命也通过中等改装寿命认证（MRLC）过程得到了延长，但它们可能比印度海军中的俄罗斯潜艇更耐用。
印度海军建造另外六艘先进潜艇的计划面临着相当大的延误，长达十年之久。其中第一批不太可能在 2030 年交付。
与此同时，德国正在推动 政府间协议 向印度供应新型潜艇。截至二月份，德国和西班牙 竞争 与印度达成价值超过 5 亿美元的协议。德国蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 和西班牙国有公司 Navantia 进入了最后的竞争，它们满足了印度海军为 75 艘 P-75I 潜艇制定的不同标准。 Navantia 与印度公司 Larsen & Toubro 合作，而 TKMS 则与 Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) 合作。根据 Navantia-L&T 协议，Navantia 将设计 P-80I 潜艇，L&T 将建造潜艇。这些潜艇将以2021年下水的西班牙S-XNUMX级为基础进行设计。德国已提出一项政府间协议，将这XNUMX艘潜艇出售给印度。
接受印度媒体采访的印度官方消息人士称，下一批即将入列的潜艇应该配备完善的 AIP 模块，使潜艇能够在水下停留两周。根据最新报道，两项投标均已进行评估，并已做出一些初步评估。据报道，Navantia 已经证明了其能力，并已同意全面 技术转让。 Navantia 的 AIP 模块也被认为更加高效。而且鉴于Navantia是国有实体，政府担保具有更大的安心价值。
虽然印度的水下作战能力是一个问题，但印度海军的总体数量也存在问题。印度制定了雄心勃勃的计划，计划到 2050 年拥有一支规模更大、能力更强的机队，但存在一些限制，包括预算限制和规模问题。基于印度的战略需求和广阔的海岸线，印度的目标是拥有一支约 155-160艘战舰到 2030 年，包括潜艇、航空母舰、驱逐舰、护卫舰和其他船只。这符合印度增强海军能力并确保印度洋地区 (IOR) 海上安全的更广泛海洋战略。不过，一位不愿透露姓名的官方消息人士透露 说： “这些数字是动态的。但现在的目标是到 175 年至少拥有 200 艘战舰（如果不是 2035 艘），以在印度洋地区及其他地区实现可靠的战略影响力、机动性和灵活性。战斗机、飞机、直升机和无人机的数量必须随之增加。”
中国不断增强的海上力量促使印度更加重视其海军实力，但本土生产和采购的速度却跟不上印度海军的目标。获得隐形技术、财务自由度以及缺乏批量生产能力都减缓了印度的采购进程，并导致印度海军舰队规模的缩减。
