没有紧固件就无法制造飞机。一架典型的商用客机有数十万个单独的零件。紧固件负责将这些部件固定在一起，从而保持飞机的结构完整性。在这篇文章中，我们将揭示一些有关航空航天紧固件的令人惊讶的事实。
#1) 耐腐蚀
大多数航空航天紧固件的一个共同特点是耐腐蚀。当然，航空航天紧固件用于飞机、直升机、卫星和其他航空航天相关应用。由于它们经常暴露在潮湿环境中，因此在设计时必须考虑到耐腐蚀性。
#2) 飞机使用与陆军和海军相同类型的螺栓
您可能会惊讶地发现许多飞机使用与美国陆军和海军相同类型的螺栓。它们被称为“AN 螺栓”，遵循与这些军事部门使用的相同严格标准。 AN 螺栓按照特定的公差、材料、尺寸和其他规格制造。
#3) 国家航空航天标准委员会发布螺栓标准
除了 AN 螺栓外，还有可用于航空航天工业的 NAS 螺栓。 NAS 螺栓的特点是符合国家航空航天标准委员会 (NAS) 制定的制造规范。 AN 和 NAS 螺栓都遵循严格的标准。然而，NAS 螺栓通常比 AN 螺栓更坚固。
#4) 提供套件
您不必单独购买航空航天紧固件。无论您是在寻找螺栓、螺母、垫圈还是任何其他类型的航空航天紧固件，您都可能需要选择航空航天套件。门罗 (Monroe) 有售， 航空航天套件 旨在节省您的时间和金钱。
#5) 锁紧垫圈用于抗振
锁紧垫圈通常与航空航天紧固件结合使用以抵抗振动。飞机和其他类型的飞机会产生振动。随着时间的推移，振动会导致紧固件松动。幸运的是，有垫圈可以防止紧固件因振动而松动。它们被称为锁紧垫圈，旨在产生张力，同时将紧固件固定到位。
#6) 用铆钉代替螺纹紧固件
当大多数人想到航空航天紧固件时，他们会想到螺纹紧固件。但还有另一种常见的航空航天紧固件：铆钉。事实上，铆钉通常是首选。铆钉有许多不同类型，但几乎所有铆钉都用作永久性紧固件。相比之下，螺栓是临时紧固件。盲铆钉也可以在仅接触到零件的一侧的情况下进行安装，而螺栓通常需要接触到零件的两侧。
