斯诺德格拉斯是在刘易斯顿-内兹珀斯县地区机场坠毁的 SIAI-Marchetti SM.1019 的唯一乘客。
传奇 F-14 Tomcat 飞行员 Dale “Snort” Snodgrass 是该类型中最有经验的飞行员，他于 24 年 2021 月 1019 日在爱达荷州刘易斯顿-内兹珀斯县地区机场的一次飞机失事中不幸丧生。 Snodgrass 是 SIAI Marchetti SM.1970 上唯一的人，这是一架意大利制造的小型 STOL（短距起降）飞机，于 1 年代采用赛斯纳 O-XNUMX Bird Dog 的设计制造，起飞后不久在中午坠毁，着火了。
虽然最初只是传闻，但机场经理迈克尔·艾萨克证实了飞机上有斯诺德格拉斯，据报道 此 刘易斯顿论坛报 官网. 刘易斯顿消防局表示，飞机坠落在田野，在查理机场滑行道附近起火，救援部门在下午 12:11 响应紧急呼叫，并在不到五分钟的时间内控制了火势。
目前事故原因尚不清楚，NTSB（国家运输安全委员会）官员正在现场开始调查。 根据 航空安全网 官网，这架事故飞机是注册为 N1019U 的 SM.28B，属于 Snodgrass 的公司 717 Aviation Inc。
在服役 26 年后，斯诺德格拉斯从美国海军退役，担任上尉。 他的职业生涯从一开始就非常出色，当时他成为第一个被选中直接从飞行学校驾驶 F-14 雄猫的学生。 后来，他成为 F-14 示范飞行员，这个角色他保持了十多年，在此期间，他在雄猫的飞行包线边缘进行了非凡的飞行表演。 这一时期的一个著名镜头是 飞行甲板水平的刀刃通行证 66 年在 CV-1988 美国航空母舰上空。
在他的军事生涯中，斯诺德格拉斯不断晋升，直到他成为大西洋战斗机联队指挥官，负责整个海军的 F-14 行动，并带头 Tomcat的精确打击努力. 退役时，他是 F-14 中飞行时间最长的飞行员，飞行时间超过 4,900 小时（包括 34 年沙漠风暴期间在伊拉克上空执行的 1991 次战斗任务）和 1,200 次在航空母舰上的着陆被捕。 在他的记录中，他还是TOPGUN的毕业生和讲师。
退役后，斯诺德格拉斯继续在航展上驾驶喷气式飞机和战鸟，获得了驾驶 F-86 Sabre、P-51 Mustang、P-40 Warhawk、F4U Corsair、T-6/SNJ Texan、L-39 Albatros、MiG-15 的资格、MiG-17、MiG-21 以及最近的 F-5 Tiger，但也作为 Draken International 首席飞行员. 他最近的统计显示，民用和非军事飞机在无数类型的飞机上飞行时间超过 12,500 小时。 在过去的 20 年里，他参加了 850 多场航展。
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资料来源：https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/
