Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) n dagba ni imurasilẹ ni ipin ọja wọn laibikita ẹrọ ijona inu awọn ọkọ ti. Idagba naa jẹ idasi nipasẹ awọn ifosiwewe pupọ. Boya julọ ṣe pataki, awọn idiyele fun awọn EVs ti bẹrẹ si silẹ bi idije ninu ile-iṣẹ n pọ si. Awọn oṣere tuntun ati awọn awoṣe n farahan, nfa ọpọlọpọ awọn oluṣe EV ti iṣeto lati dinku awọn idiyele wọn. Ni akoko kanna, awọn ijọba ni ayika agbaye ti jẹ ki o ye wa pe wọn wo itanna ti gbigbe bi ọna pataki ti idinku awọn itujade erogba ati tẹsiwaju lati ṣe awọn ilana tuntun lati dinku agbara awọn epo fosaili. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn idii inawo inawo ni a ti gba, ni ifọkansi awọn idoko-owo ni gbigba agbara awọn amayederun ati awọn apakan miiran ti arinbo ina lati mu ipin ti awọn ọkọ ina mọnamọna pọ si ni opopona, kọwe Berg ìjìnlẹ.
Ọja gbigba agbara EV ti dagba ni pataki ni awọn ọdun diẹ sẹhin, laibikita awọn afẹfẹ ọrọ-aje aipẹ ati awọn italaya ti o jọmọ pq ipese. Lapapọ ipilẹ ti a fi sori ẹrọ ti awọn aaye gbigba agbara ni Yuroopu jẹ iwọn 7.1 million ni ọdun 2022, pẹlu ni ayika 0.5 milionu awọn aaye gbigba agbara ti gbogbo eniyan ati awọn aaye gbigba agbara ikọkọ 6.6 million. Awọn aaye gbigba agbara aladani pẹlu gbogbo awọn aaye gbigba agbara igbẹhin, laisi awọn ṣaja ti gbogbo eniyan ti ṣalaye bi nipasẹ European Alternative Fuels Observatory (EAFO). Awọn aaye gbigba agbara aladani le jẹ awọn aaye gbigba agbara ile, awọn aaye gbigba agbara ibi iṣẹ ati awọn aaye gbigba agbara miiran ti ko si tabi ni apakan ti gbogbo eniyan ni ibamu si asọye EAFO.
EV ká ipa ni ojo iwaju arinbo solusan
Ọja oni ni akọkọ ni awọn oriṣi mẹta ti EVs - awọn ọkọ ina mọnamọna batiri (BEVs), plug-in arabara ina awọn ọkọ ayọkẹlẹ (PHEVs) ati awọn ọkọ ina mọnamọna arabara (HEVs). Awọn batiri ti o wa ni BEVs ati PHEVs le gba agbara ni lilo awọn orisun agbara ita bi awọn ita ile tabi awọn ibudo gbigba agbara EV ti a yan, lakoko ti awọn batiri HEV ti gba agbara nipasẹ ṣiṣe ọkọ. Awọn ibudo gbigba agbara jẹ pataki lati ṣe atilẹyin awọn ọkọ oju-omi kekere ti n pọ si ni iyara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣiṣe awọn ọja oniwun ni igbẹkẹle gaan. Gbigba awọn mejeeji nilo lati tọju iyara lati dinku aibalẹ iwọn ati rii daju iriri awakọ didan.
Awọn tita ti awọn EV tuntun ti dagba ni iyara ni awọn ọja Yuroopu fun ọdun pupọ. Ni ọdun 2022, awọn iforukọsilẹ BEV tuntun ni agbegbe EU+EFTA+ UK dagba nipasẹ 30% si awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1.6 milionu. Lori oke eyi, 920,000 awọn PHEV tuntun ti forukọsilẹ ni 2022. Aṣa naa ti tẹsiwaju jakejado idaji akọkọ ti 2023 paapaa, pẹlu apapọ awọn tita BEVs ati PHEV ti o dagba 28% ni akawe si H1 ti 2022.
Awọn ilolupo gbigba agbara EV
Ọja gbigba agbara EV gbalejo ọpọlọpọ awọn oriṣi awọn oṣere. Ọpọlọpọ awọn olupese ohun elo jẹ amọja awọn olupese ibudo gbigba agbara EV ni idojukọ diẹ sii tabi kere si iyasọtọ lori awọn ọja wọnyi, pẹlu diẹ ninu paapaa ni idojukọ nikan lori boya AC tabi awọn ibudo gbigba agbara DC. Ni afikun si awọn aṣelọpọ ti EVs ati awọn ṣaja EV, ọja naa pẹlu awọn oṣere ti n funni ni awọn solusan iṣakoso aaye gbigba agbara, iṣẹ ibudo gbigba agbara ati awọn iṣẹ arinbo ina. Iwọn iṣowo yatọ, pẹlu diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ti n funni ni awọn ipinnu opin-si-opin pẹlu ohun elo, sọfitiwia ati awọn iṣẹ, lakoko ti awọn miiran ṣe amọja ni apakan kan pato ti pq iye.
Awọn ẹka iṣẹ akọkọ meji laarin ile-iṣẹ gbigba agbara EV jẹ awọn oniṣẹ aaye idiyele (CPOs) ati awọn olupese iṣẹ iṣipopada (eMSPs). Oniṣẹ aaye idiyele (CPO) ṣakoso ọkan tabi pupọ awọn nẹtiwọki ti awọn ibudo gbigba agbara. Onišẹ ko ni dandan ni awọn ibudo gbigba agbara ṣugbọn o ni iduro fun itọju, iṣẹ ati iṣakoso ti awọn ibudo gbigba agbara ni netiwọki. Fun apẹẹrẹ, ifowosowopo ile kan le fi awọn ibudo gbigba agbara sori ẹrọ ati ṣe adehun CPO lati jẹ iduro fun mimu awọn ṣaja ṣiṣẹ ati lati pin idiyele gbigba agbara laarin awọn olumulo ti awọn ibudo gbigba agbara.
Awọn olupese iṣẹ e-arinbo (eMSPs) ṣiṣẹ ni akọkọ ni apakan gbigba agbara ti gbogbo eniyan ati fun awọn awakọ EV ni iraye si awọn ibudo gbigba agbara ni wọn awọn nẹtiwọki ti a ti sopọ. Eyi ni ṣiṣe nipasẹ pipese awọn ọna ijẹrisi ni awọn aaye gbigba agbara bii awọn akọọlẹ alabara, awọn kaadi RFID tabi awọn ami, ati awọn ohun elo gbigba agbara. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, awọn CPO tun ṣe bi awọn eMSP ṣugbọn awọn apẹẹrẹ wa ti awọn ile-iṣẹ ti n ṣiṣẹ nikan bi CPO tabi eMSP kan.
Awọn ipilẹ ti EV gbigba agbara
Oṣuwọn eyiti ọkọ ina mọnamọna ti gba agbara jẹ iwọn ni kilowatts (kW), ati pe agbara batiri EV lati fi agbara pamọ jẹ iwọn ni awọn wakati kilowatt (kWh). Awọn oriṣi akọkọ meji ti awọn ṣaja EV - Awọn ṣaja AC ati awọn ṣaja DC - ti a darukọ ni ibamu si iru itanna lọwọlọwọ ti wọn pese si ọkọ. Ni Yuroopu, ṣaja ti o le gba agbara ju ọkọ ayọkẹlẹ kan lọ nigbakanna nigbagbogbo ni a sọ pe o ni awọn aaye gbigba agbara lọpọlọpọ.
Awọn ṣaja AC rọrun ati ifunni EV pẹlu agbara AC lati akoj laisi awọn iyipada nla. Ṣaja lori-ọkọ ninu ọkọ lẹhinna yi agbara AC pada si agbara DC ti o le fipamọ sinu batiri naa. Ni idi eyi, ṣaja lori-ọkọ nigbagbogbo jẹ ifosiwewe idiwọn nigbati o ba de si iwọn ti o le gba agbara batiri naa.
Awọn ṣaja DC ni gbogbogbo tobi ati eka diẹ sii bi wọn ṣe yi agbara AC pada lati akoj sinu agbara DC taara, ti n mu ilana gbigba agbara laaye lati fori ṣaja ọkọ inu ọkọ ati ifunni ina taara si batiri naa. Ni idi eyi, o jẹ boya ọna batiri tabi ṣaja DC ti o fi opin si iwọn ti o le gba agbara batiri naa.
Agbara iṣapeye
Sọfitiwia iṣakoso ibudo gbigba agbara ni a lo lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ati iriri olumulo ti gbigba agbara. Ni awọn eto ikọkọ, sọfitiwia iṣakoso n fun awakọ laaye lati gbero awọn akoko gbigba agbara, wọle agbara agbara ati tọju abala awọn idiyele. Awọn ojutu tun pese awọn itaniji lati kilo ni ọran ti awọn aiṣedeede bi daradara bi iṣẹ ṣiṣe lati pin awọn ibudo gbigba agbara ati lati fi iye owo si olumulo to tọ.
Apa pataki miiran ti iṣakoso gbigba agbara ibudo jẹ iṣakoso agbara. Awọn ojutu iṣakoso agbara ngbanilaaye fun ibojuwo ati iṣakoso ti agbara ina ṣaja ati mu si awọn idiwọn ti asopọ akoj agbegbe. Awọn ẹya iṣakoso fifuye le pin kaakiri fifuye gbigba agbara laarin awọn aaye gbigba agbara ati iyoku akoj agbegbe lati dinku eewu ti awọn fuses apọju ati awọn ijade agbara.
Awọn ipinnu idahun ibeere ṣatunṣe agbara agbara lati awọn ṣaja lati ṣe idinwo igara ti akoj agbara. Fun apẹẹrẹ, gbigba agbara le ṣe eto lati waye ni awọn wakati ti o wa ni pipa fun akoj nigbati awọn idiyele ba dinku. Awọn irinṣẹ iṣakoso agbara ode oni tun le gbero awọn ifunni lati iran agbara agbegbe ati awọn ojutu ibi ipamọ agbara, bii awọn batiri tabi EVs ti o lagbara ti gbigba agbara bi[1] itọsọna. Ọran fun gbigba agbara ọlọgbọn ati awọn iṣẹ iwọntunwọnsi fifuye ti di paapaa ni okun sii ni wiwo awọn idiyele agbara ti n pọ si.
Awọn imudojuiwọn famuwia to ni aabo ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe to dara julọ
Ibeere fun awọn ẹya aaye gbigba agbara ti o rọrun ati irọrun tẹnumọ iwulo fun awọn aṣelọpọ lati ṣe ẹri awọn ọja wọn ni ọjọ iwaju lati rii daju iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. Apakan pataki ti awọn igbiyanju imuduro ọjọ iwaju ni imuse ti awọn imudojuiwọn famuwia to ni aabo. Awọn imudojuiwọn famuwia le rii daju pe awọn ṣaja wa ni ibamu pẹlu awọn awoṣe EV tuntun, bakannaa mu igbẹkẹle tabi awọn ṣaja pọ si nipa didinkuro akoko akoko. Iru si eyikeyi ẹrọ ti a ti sopọ, awọn ibudo gbigba agbara ni ifaragba si awọn ewu cybersecurity. Awọn aṣelọpọ le koju awọn ailagbara ninu sọfitiwia ibudo gbigba agbara nipasẹ awọn imudojuiwọn famuwia ati rii daju pe o wa ni aabo lodi si awọn irokeke ti o pọju.
Asopọmọra alagbeka nfunni ni irọrun ati ominira
Awọn ṣaja EV nigbagbogbo n ṣe afihan diẹ ninu iru asopọ, gẹgẹbi cellular, Wi-Fi tabi ti o wa titi Asopọmọra. Ni eto ikọkọ, Asopọmọra cellular nfunni ni awọn anfani ọtọtọ si awọn aṣayan miiran. Ti CPO kan ba ni iduro fun ibudo gbigba agbara, sisopọ rẹ pẹlu asopọ cellular yoo yọ awọn idiwọn agbara ati awọn aidaniloju ti o ni ibatan si lilo nẹtiwọọki ẹni-kẹta. Wi-Fi agbegbe le ni opin tabi ni irọrun idalọwọduro ni aaye fifi sori ẹrọ ati awọn asopọ onirin le fa awọn idiyele afikun. Awọn alabara le tun ma ṣe pataki ni ilọsiwaju agbegbe Wi-Fi nitori awọn ẹrọ miiran diẹ nilo asopọ nibiti a ti fi awọn ṣaja EV sori ẹrọ. Asopọmọra alagbeka jẹ ki awọn ṣaja fi sori ẹrọ ni ibi ti wọn wulo julọ si awakọ kii ṣe nibiti Asopọmọra wa. Ni afikun, o funni ni igbẹkẹle diẹ sii ati asopọ ominira si ṣaja, eyiti o ṣe iranlọwọ mu ilọsiwaju ipele iṣẹ naa.
Gbigba agbara EV yoo ni anfani lati agbegbe eSIM
Asopọmọra alagbeka jẹ oluṣe pataki fun iṣakoso aaye gbigba agbara latọna jijin, eyiti o gbọdọ jẹ iṣapeye siwaju fun agbegbe, iṣẹ ṣiṣe ati aabo lati baamu awọn ibeere fun imuṣiṣẹ naa. Ririnkiri aṣa le pade awọn ibeere fun awọn ohun elo pẹlu iwọn kekere si alabọde data ṣugbọn o le ko ni atilẹyin fun isopọmọ kọja awọn nẹtiwọọki pupọ ni orilẹ-ede eyikeyi. Awọn orisun agbegbe ti awọn SIM lati ọdọ awọn oniṣẹ alagbeka agbegbe nigbagbogbo ṣee ṣe, ṣugbọn awoṣe di idiju pupọ nigbati o ba ṣe iwọn si nọmba awọn orilẹ-ede ti ndagba.
Awọn eSIM n koju awọn ailagbara ti awọn solusan isopọmọ cellular ibile nipa ṣiṣe iṣakoso lori afẹfẹ ti awọn profaili oniṣẹ lọpọlọpọ laisi nini lati rọpo SIM ti ara funrararẹ. Bi yiyan oniṣẹ ati isọdi ti ara ẹni ti gbe lọ si ipo ifiweranṣẹ[1], awọn aṣelọpọ le ra awọn ipele eSIM nla ki o fi wọn sinu ṣaja wọn laisi pinnu iru awọn oniṣẹ lati lo. Pẹlu imọ-ẹrọ eSIM, awọn ṣaja le ṣe ọlọjẹ awọn nẹtiwọọki laifọwọyi ati ṣe igbasilẹ profaili oniṣẹ to dara julọ ni aaye fifi sori ẹrọ nigbati o ba wa ni titan. Nitorinaa, imọ-ẹrọ eSIM le jẹ ki iṣelọpọ rọrun ati awọn ilana fifi sori ẹrọ, ṣugbọn tun jẹri ẹrọ iwaju si awọn ayipada ninu agbegbe nẹtiwọọki.
Lilo olupese asopọ cellular kan nfunni ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o mu awọn iṣẹ ṣiṣẹ ati dinku idiju. Syeed iṣọkan kan fun iṣakoso Asopọmọra n ṣe iṣakoso iṣakoso awọn ẹrọ ati awọn iṣẹ, jẹ ki o rọrun lati ṣe atẹle, ṣakoso ati ṣatunṣe nẹtiwọọki, ati pese aaye kan ti iṣọpọ. Pẹlu olupese kan, o tun rọrun lati rii daju pe gbogbo awọn ẹrọ faramọ awọn ilana aabo kanna ati awọn ibeere ilana, idinku eewu awọn irufin ti o le waye nitori aisedede. awọn igbese aabo
Interoperability arawa EV gbigba agbara pq
Pipin ti ọja gbigba agbara EV ṣẹda awọn italaya pataki ti o jọmọ ibaraenisepo laarin ọpọlọpọ awọn ọja ati awọn solusan. Ọna pataki kan ti idinku awọn iṣoro ti o dide ni oniruuru ọja gbigba agbara EV jẹ ilana aaye idiyele ṣiṣi (OCPP), eyiti o fun ohun elo lati ọdọ awọn olutaja oriṣiriṣi ede ti o wọpọ fun ibaraẹnisọrọ pẹlu sọfitiwia iṣakoso ibudo gbigba agbara. Eyi n gba awọn ile-iṣẹ laaye lati ṣe amọja ni apakan wọn ti pq iye, bii ohun elo gbigba agbara, sọfitiwia tabi awọn iṣẹ. OCPP naa tun ṣii ọja fun awọn oṣere bii CPO ati pe o fun wọn laaye lati lo ohun elo hardware ti o baamu awọn aaye fifi sori ẹrọ oriṣiriṣi wọn ati sọfitiwia iṣakoso ti o baamu iṣẹ wọn. Ni afikun, ilana ilana ibaraẹnisọrọ boṣewa dinku titiipa-ọna imọ-ẹrọ ati dinku eewu ti yiyan tuntun, awọn olupese ti ko ni idanwo.
Ọjọ iwaju ti gbigba agbara EV ati awọn eto iṣakoso agbara ile
Awọn eto iṣakoso agbara ile iwaju yoo ṣee lo batiri ni awọn ọkọ ina mọnamọna bi afikun afẹyinti tabi paapaa rirọpo awọn batiri ile. Ọkọ-si-akoj (V2G) tabi ọkọ-si-ile (V2H) jẹ awọn ọna ṣiṣe nibiti ọkọ le fi agbara ranṣẹ pada lati inu batiri naa. Eyi nilo ṣaja EV kan ti o ṣe ẹya gbigba agbara oni-itọnisọna. O tun le nilo iṣagbega ti ẹrọ ina ile lati jẹki gige-asopọ lati akoj. Išẹ gbigba agbara ọna-meji ti bẹrẹ lati ṣe afihan ni awọn ṣaja tuntun. Aṣoju EV ni batiri kan pẹlu agbara ti o to 67 kWh. Awọn awoṣe EV ti o ga julọ le ni awọn batiri pẹlu agbara ti o ju 100 kWh lọ. Ni ifiwera, awọn ọna ipamọ batiri fun awọn ohun elo ibugbe ni igbagbogbo ni agbara ti 5–15 kWh. Nitori iwọn naa, batiri EV le ṣe agbara ile fun ọpọlọpọ awọn ọjọ ni ọran ti didaku, lakoko ti batiri ile aṣoju yoo ṣiṣe nikan fun ọjọ kan.
Ọrọìwòye lori nkan yii nipasẹ X: @IoTNow_
- SEO Agbara akoonu & PR Pinpin. Gba Imudara Loni.
- PlatoData.Network inaro Generative Ai. Fi agbara fun ara Rẹ. Wọle si Nibi.
- PlatoAiStream. Web3 oye. Imo Amugbadun. Wọle si Nibi.
- PlatoESG. Erogba, CleanTech, Agbara, Ayika, Oorun, Isakoso Egbin. Wọle si Nibi.
- PlatoHealth. Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ ati Awọn Idanwo Ile-iwosan. Wọle si Nibi.
- Orisun: https://www.iot-now.com/2024/03/28/143572-enhance-ev-charging-performance-with-cellular-connectivity/
