Adarọ ese: Play ni titun window | download (Àkókò: 1:06:15 - 30.3MB)
Iṣe pataki ti Boom Supersonic ti de ọdọ pẹlu olufihan XB-1 wọn ati awọn ayipada adari aipẹ ni Boeing, pẹlu ifisilẹ ti CEO Dave Calhoun. Pẹlupẹlu, FBI kan si awọn arinrin-ajo ti Alaska Airlines Flight 1282, awọn ọran didara pẹlu awọn ọkọ ofurufu Boeing MAX, abojuto FAA ti United Airlines, awọn ọran engine pẹlu Pratt & Whitney, ati irin-ajo idagbere ti ẹgbẹ ifihan A-10.
News
Ariwo Akede Aseyori ofurufu ti XB-1 Demonstrator ofurufu
awọn XB-1 supersonic jet demonstrator fò lati Mojave Air ati Space Port. Ariwo Supersonic Awọn ipe ti o ni agbaye akọkọ ominira ni idagbasoke supersonic ofurufu. XB-1 naa ṣafikun awọn akojọpọ okun erogba, awọn avionics ti ilọsiwaju, aerodynamics-iṣapeye oni-nọmba, ati eto imudara supersonic to ti ni ilọsiwaju. Boom sọ pe “XB-1 pade gbogbo awọn ibi-afẹde idanwo rẹ, pẹlu lailewu ati aṣeyọri aṣeyọri giga ti awọn ẹsẹ 7,120 ati awọn iyara to awọn koko 238 (273 mph). Lakoko ti XB-1 wa ninu afẹfẹ, ẹgbẹ naa ṣe iṣiro akọkọ ti awọn agbara mimu ti ọkọ ofurufu, pẹlu awọn sọwedowo iyara pẹlu ọkọ ofurufu T-38, ati ṣiṣe ayẹwo iduroṣinṣin ọkọ ofurufu ni ihuwasi ibalẹ (ni igun giga ti ikọlu). ”
Boom's supersonic airliner Overture “… yoo gbe 64-80 ero ni Mach 1.7, nipa lemeji iyara ti oni subsonic airliners. Overture jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori to 100% idana ọkọ ofurufu alagbero (SAF).”
Video: Full Video: XB-1 Gba ofurufu
Boeing CEO lati Igbese isalẹ ni Major Reshuffle ni Embattled ofurufu Ẹlẹda
Boeing kede awọn iyipada olori:
- CEO Dave Calhoun lọ kuro ni ipari 2024
- Stan Deal, ori ti awọn ọkọ ofurufu iṣowo Boeing lọ lẹsẹkẹsẹ
- Stephanie Pope, Boeing's COO, rọpo Stan Deal.
- Alaga igbimọ Larry Kellner kii yoo duro fun atundi ibo.
- Steve Mollenkopf ti yan nipasẹ igbimọ lati jẹ alaga tuntun. O jẹ ẹlẹrọ itanna nipasẹ ikẹkọ ati adari iṣaaju ti Qualcomm.
- Igbimọ naa yoo yan oludari Boeing atẹle.
Awọn arinrin-ajo ọkọ ofurufu Alaska Airlines 1282 gba lẹta FBI ti n ṣe idanimọ wọn bi awọn olufaragba irufin ti o ṣeeṣe
Attorney Mark Lindquist duro fun awọn ero ti o wa lori ọkọ ofurufu Alaska Airlines 1282 nigbati plug ilẹkun ti fẹ jade. O pin lẹta kan lati FBI ti Seattle pipin labẹ Ẹka Idajọ ti o sọ pe o gba nipasẹ awọn arinrin-ajo ti o ṣojuuṣe. Lẹta naa sọ pe “Mo n kan si ọ nitori a ti ṣe idanimọ rẹ bi ẹni ti o le jẹ olufaragba ẹṣẹ.”
Ti gba ẹsun Boeing pẹlu Idite arekereke 737 Max ati gba lati San diẹ sii ju Bilionu $2.5
Itusilẹ atẹjade DOJ lati ọdun 2021 ṣapejuwe awọn ipo ti adehun ifisun ibanirojọ Boeing. Ni apakan:
“Ile-iṣẹ Boeing (Boeing) ti wọ inu adehun pẹlu Ẹka ti Idajọ lati yanju ẹsun ọdaràn kan ti o ni ibatan si rikisi kan jibiti Ẹgbẹ Iṣeduro Ọkọ ofurufu ti Federal Aviation Administration (FAA AEG) ni asopọ pẹlu idiyele FAA AEG ti Boeing 737 MAX Okoofurufu."
“Awọn jamba ajalu ti Lion Air Flight 610 ati ọkọ ofurufu Ethiopian Airlines Flight 302 ṣipaya arekereke ati iwa arekereke nipasẹ awọn oṣiṣẹ ti ọkan ninu awọn oluṣelọpọ ọkọ ofurufu ti iṣowo agbaye…”
“Àwọn òṣìṣẹ́ Boeing yan ọ̀nà èrè tí wọ́n fi ń sọ̀rọ̀ nípa bíbọ̀ àwọn ìsọfúnni ohun elo mọ́ lọ́wọ́ FAA nípa ìṣiṣẹ́ ti ọkọ̀ òfuurufú 737 Max rẹ̀ àti kíkópa nínú ìsapá láti bo ẹ̀tàn wọn mọ́lẹ̀. Ipinnu yii ṣe jiyin fun Boeing fun iwa aiṣedeede ọdaràn ti awọn oṣiṣẹ rẹ, koju ipa inawo si awọn alabara ọkọ ofurufu Boeing, ati ni ireti pese iwọn isanpada diẹ si awọn idile ati awọn anfani ti awọn olufaragba jamba naa.”
FAA fẹ awọn ayewo ti awọn ọkọ ofurufu Boeing Max fun awọn abawọn wiwọn ti o le ja si 'pipadanu iṣakoso'
Itọnisọna afẹfẹ FAA laipẹ kan yoo nilo ayewo ti awọn iyẹ ọkọ ofurufu 207 737 Max fun ibajẹ onirin laarin ọdun mẹta. Ile-ibẹwẹ sọ pe “ipo ti ko ni aabo” le ja si “pipadanu iṣakoso” ti awọn ọkọ ofurufu Boeing 737 Max kan nitori fifi sori ẹrọ “aiṣedeede” ti awọn onirin iṣakoso apanirun.
FAA lati ṣe alekun abojuto ti United Airlines lẹhin awọn ọran aipẹ
Abojuto ti United Airlines nipasẹ FAA n pọ si lẹhin awọn iṣẹlẹ aipẹ. Igbakeji alaga awọn ọkọ ofurufu ti aabo ile-iṣẹ, Sasha Johnson sọ ninu akọsilẹ kan si awọn oṣiṣẹ pe “nọmba awọn iṣẹlẹ ti o ni ibatan si ailewu ni awọn ọsẹ to ṣẹṣẹ ti jẹ ki a da duro ati ṣe iṣiro boya ohunkohun wa ti a le ati pe o yẹ ki o ṣe yatọ.”
FAA yoo ṣe ayẹwo diẹ ninu awọn ilana iṣẹ, awọn itọnisọna, ati awọn ohun elo. Johnson sọ pe, “A ṣe itẹwọgba adehun igbeyawo wọn ati pe o ṣii pupọ lati gbọ lati ọdọ wọn nipa ohun ti wọn rii ati irisi wọn lori awọn nkan ti a le nilo lati yipada lati jẹ ki a paapaa ni aabo.”
FAA ṣe idahun si PW1100G 'aiṣedeede' ọran ayokele ti o fa ikuna 2022
Ni ọdun 2022, konpireso titẹ kekere ni ipele akọkọ ti o ni idapọmọra rotor (tabi “blisk”) ninu ẹrọ Airbus A320neo kuna, ti o yọrisi tiipa engine kan. Ninu ofin ti a dabaa, FAA fẹ lati beere pe awọn ọkọ ofurufu rọpo ẹrọ iyipo. Pratt & Whitney sọ pe “[igbero] naa ni ibatan si ọran ti a mọ ti o kan nọmba awọn ẹrọ ti o lopin ati pe ko ni ibatan si irin lulú. Ohun elo imudara naa ti n ran lọ si ọkọ oju-omi kekere ni ọdun meji sẹhin nipasẹ awọn iwe itẹjade iṣẹ ti a ti tu silẹ tẹlẹ. ”
Ni ibamu si FAA, a "misaligned" agbawole guide vane niwaju ti awọn kekere-titẹ konpireso yorisi ni "aerodynamic simi,"Eyi ti o fa awọn rotor lati kuna.
Awọn ilọsiwaju ti a ṣe nipasẹ Pratt & Whitney pẹlu awọn atunto ti apejọ apa ati ipele akọkọ-apapọ rotor.
Kini idi ti O ko ti wa ninu ijamba ọkọ ofurufu kan
Akọle: Orilẹ Amẹrika ṣe itọsọna agbaye ni aabo ọkọ ofurufu. Ìyẹn jẹ́ nítorí ọ̀nà tí a fi ń dáni lẹ́bi nígbà tí jàǹbá ṣẹlẹ̀.
oyeBoeing idotin
Ti darukọ
Ẹgbẹ A-10 Demo Kede Ọdun Ipari Rẹ Bi Ipari Warthog ti sunmọ
Awotẹlẹ Ere-ije ọkọ ofurufu Electric nla
Ifihan Afẹfẹ adarọ ese.
Gbalejo yi Episode
Ọkọ ofurufu Max, Max Trescott, Rob Mark, David Vanderhoof, ati Main (e) Eniyan Mika.
- SEO Agbara akoonu & PR Pinpin. Gba Imudara Loni.
- PlatoData.Network inaro Generative Ai. Fi agbara fun ara Rẹ. Wọle si Nibi.
- PlatoAiStream. Web3 oye. Imo Amugbadun. Wọle si Nibi.
- PlatoESG. Erogba, CleanTech, Agbara, Ayika, Oorun, Isakoso Egbin. Wọle si Nibi.
- PlatoHealth. Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ ati Awọn Idanwo Ile-iwosan. Wọle si Nibi.
- Orisun: https://www.airplanegeeks.com/2024/03/27/792-boom-supersonic-xb-1/
