rivian, itanna automaker ti o ṣe atilẹyin nipasẹ Amazon, Ford ati cornucopia ti awọn oludokoowo ile-iṣẹ ti o wuwo bi T. Rowe Price Associates ati Coatue, nikẹhin ṣe iforukọsilẹ IPO rẹ ni ẹẹkan-ikọkọ àkọsílẹ.
Ile-iṣẹ naa, eyiti o bẹrẹ ni 2009 bi Mainstream Motors ṣaaju gbigba orukọ Rivian ni ọdun meji lẹhinna, ti gbamu ni awọn ofin ti awọn eniyan, awọn alatilẹyin ati awọn alabaṣiṣẹpọ ni awọn ọdun diẹ sẹhin. Rivian ṣiṣẹ ni aṣiri fun awọn ọdun ṣaaju ki o to ṣafihan awọn apẹẹrẹ ti ọkọ nla R1T ina-gbogbo rẹ ati R1S SUV ni Ifihan Aifọwọyi LA ni ipari ọdun 2018. Lati igbanna, Rivian ti gbe soke nipa $ 11 bilionu ($ 10.5 ti eyiti a gbe soke lati ọdun 2019); ti fẹ awọn oniwe-Deede, Illinois, factory; yá egbegberun abáni; gbe Amazon bi onibara iṣowo; ati, julọ laipe, fi ẹsun ni ipamọ fun IPO kan.
Bayi, S-1 rẹ n ṣafihan awọn alaye diẹ sii nipa ile-iṣẹ ati awọn iṣẹ rẹ. Gẹgẹbi iforukọsilẹ IPO rẹ, Rivian jẹ ipilẹ ni ifowosi ni Gusu California, alaye kan pe, gbagbọ tabi rara, ko han bẹ ni oṣu diẹ sẹhin. Ile-iṣẹ ile-iṣẹ tẹlẹ ni a ṣe atokọ bi Plymouth, Michigan.
Ni Oṣu Karun ọjọ 30, Ọdun 2021, Rivian ni awọn oṣiṣẹ 6,274 kọja Ilu Amẹrika, Kanada, ati Yuroopu, ni ibamu si iforukọsilẹ rẹ. Ile-iṣẹ naa ti sọ fun TechCrunch diẹ sii laipẹ pe o gba diẹ sii ju awọn eniyan 8,000 lọ, itọkasi pe idagbasoke rẹ ni iyara. Ni afikun si ile-iṣẹ Illinois ati ọfiisi Plymouth, Rivian ni awọn ohun elo ni Palo Alto ati Irvine, California ati Arizona, Vancouver, Canada, Fiorino ati UK
Awọn ijabọ media fihan pe ile-iṣẹ le lepa idiyele bi giga bi $ 80 bilionu ni ibẹrẹ rẹ.
Nitootọ, ọpọlọpọ awọn alatilẹyin wa ni ireti pe nọmba yẹn - bandied nipa loni bi awọn nọmba idiyele iṣaaju-IPO nigbagbogbo wa ni awọn ile-iṣẹ ti o fa akiyesi media pataki - di otito. Awọn atukọ TechCrunch ti ṣe ifilọlẹ ni ibẹrẹ nipasẹ iforukọsilẹ IPO ti ile-iṣẹ, n wa awọn intricacies, awọn fadaka, ati awọn efori ti o ṣeeṣe ni bayi pe a ti sọ digested awọn iroyin ara.
Nitorinaa, jẹ ki a sọrọ bi o ṣe gbowolori lati kọ ile-iṣẹ EV kan, kilode ti awọn iṣiro iwọn ọja jẹ akọmalu, iru eto idibo wo Rivian pinnu lati ṣe ere idaraya lẹhin-Uncomfortable, bawo ni Amazon ṣe jẹ ibukun ati aaye iduro fun ile-iṣẹ naa, kilode. awọn iṣẹ pataki, ati ibi ti Tesla ogbin soke.
Ohun ti o dara? Jẹ ká ni diẹ ninu awọn fun.
O jẹ gbowolori lati kọ ile-iṣẹ EV gangan kan, laibikita kini awọn SPAC yoo sọ fun ọ
Awọn eniyan nifẹ lati sọ pe o din owo ati rọrun ju igbagbogbo lọ lati rii, ati kọ ibẹrẹ kan. Wọn ti wa ni sọrọ nipa funfun-play software ilé. O tun nira iyalẹnu ati gbowolori lati kọ ile-iṣẹ EV kan.
Ẹri ti otitọ yẹn le wa lakoko ti o rii ni iwọn nla ti olu ti Rivian dide lakoko ikọkọ, o kan lati de aaye nigbati o ti bẹrẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn awọn alaye owo-wiwọle ti ile-iṣẹ ti o pin ninu iforukọsilẹ S-1 rẹ paapaa jẹ apejuwe diẹ sii ti aaye naa.
Eyi ni awọn abajade iṣẹ ti ile-iṣẹ fun 2019, 2020, ati awọn idamẹrin meji akọkọ ti mejeeji ni ọdun yii ati ti o kẹhin:
Rara, a ko ṣe aṣiṣe ati padanu laini wiwọle lati ayaworan loke. Ko si lati igba naa. Nitori Rivian ni pataki awọn owo-wiwọle itan odo lati jabo; ti o dajudaju jẹ oye nitori Rivian o kan bẹrẹ lati fi awọn oko nla R1T akọkọ (awọn wiwọle yay!) si awọn onibara. O le ṣe amí dribble ti owo oya ni awọn anfani apakan, sugbon ti o ni fe ni; Rivian ti ṣe owo nikan ti o jinna lati nini ọpọlọpọ owo nirọrun, diẹ ninu eyiti o ṣe ipilẹṣẹ ipadabọ aladun kan.
PlatoAi. Webim Reimagined. Data oye Amplified.
Tẹ ibi lati wọle si.
Orisun: https://techcrunch.com/2021/10/01/7-takeaways-from-rivians-ipo-filing/
