Idinku le wa ni lilọ ni kikun, ṣugbọn Porsche ko ti ṣetan lati fẹhinti V-8 rẹ sibẹsibẹ. Pelu awọn ilana itujade ti o pọ si, awọn onimọ-ẹrọ lati Zuffenhausen nigbagbogbo jẹ igbesẹ kan siwaju. Enjini-silinda mẹjọ ti wa ni tweaked tẹlẹ lati pade boṣewa Euro 7, botilẹjẹpe imuse rẹ ti ti ti sẹhin. O yẹ ki o wa ni ipa ni 2025 ṣugbọn o ti ni idaduro si 2030.
Ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu Iwe irohin Ọstrelia Awọn tita Ọkọ ayọkẹlẹ, Porsche panamera Alakoso laini awoṣe Thomas Freimuth ṣafihan awọn paati tuntun ti wa ni idagbasoke lati jẹ ki ẹrọ Euro 7 ni ibamu: “A mọ pe ẹrọ yii ti ṣetan fun EU7, kii ṣe iṣoro. A ni lati ṣafikun diẹ ninu awọn apakan eyiti o wa ni idagbasoke, nitorinaa a ti ṣetan pẹlu V-8 yii lati lọ si awọn ilana EU7. ”
33 Awọn fọto
Porsche kii yoo ni dandan ni lati gbarale iṣeto arabara lati jẹ ki V8 wa laaye nitori pe boṣewa Euro 7 kii yoo ni muna bi a ti pinnu lakoko. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo oorun ati awọn ọrun-ọrun nitori awọn ilana miiran yoo fi ipa mu awọn onimọ-ẹrọ lati ṣe diẹ ninu awọn iyipada ti aifẹ. Freimuth mẹnuba ipele ariwo eefi ti o pọju ti a gba laaye, eyiti o gbagbọ pe yoo tẹsiwaju lati lọ silẹ ni awọn ọdun. Ofin ti o nira sii nipa awọn ipele ariwo “jẹ ki o ni idiju diẹ sii lati ni itara ti o dara si Panamera V-8 wa.”
Botilẹjẹpe V-8 yoo wa laaye lati rii awọn ọdun 2030, a ro pe Porsche kii yoo ṣe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ twin-turbo 4.0-lita nipasẹ opin ọdun mẹwa. Ninu Annual ati Sustainability Iroyin 2023 ti a tẹjade ni oṣu yii, oluṣeto ara ilu Jamani tun sọ asọtẹlẹ rẹ ti nini akọọlẹ EVs diẹ sii ju ida ọgọrin ti awọn ifijiṣẹ ọdọọdun nipasẹ 80. Sibẹsibẹ, o sọ pe de ibi-afẹde yẹn da lori ibeere ti awọn alabara wa ati awọn idagbasoke ti electromobility ni awọn agbegbe ti agbaye.
Ipalara EV bẹrẹ pẹlu Taycan ni ọdun 2019 ati tẹsiwaju ni ibẹrẹ 2024 pẹlu iran-keji, Macan-itanna nikan. Awọn 718 Boxster/Cayman EV ti ṣeto lati jade ni 2025, o ṣee ṣe pẹlu iyipada akọkọ ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni kete lẹhin iyẹn. Arọpo si Cayenne ode oni ti jẹrisi tẹlẹ lati jẹ EV, lakoko ti iyẹn mẹta-kana nla SUV tun nlo lati foju awọn ẹrọ epo petirolu.
911 naa kii yoo gba itọju itanna ni kikun ni ọdun mẹwa yii ṣugbọn iṣeto arabara yoo bẹrẹ ni ibẹrẹ ooru pẹlu 992.2 sọ. Porsche nireti lati jẹ ki ICE wa laaye pẹlu epo sintetiki aibikita ti o sunmọ, eyiti o n ṣe lọwọlọwọ ni Ilu Chile. Ibi-afẹde ni lati ṣe iwọn iṣelọpọ lododun si 145 milionu galonu nipasẹ ọdun 2030.
- SEO Agbara akoonu & PR Pinpin. Gba Imudara Loni.
- PlatoData.Network inaro Generative Ai. Fi agbara fun ara Rẹ. Wọle si Nibi.
- PlatoAiStream. Web3 oye. Imo Amugbadun. Wọle si Nibi.
- PlatoESG. Erogba, CleanTech, Agbara, Ayika, Oorun, Isakoso Egbin. Wọle si Nibi.
- PlatoHealth. Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ ati Awọn Idanwo Ile-iwosan. Wọle si Nibi.
- Orisun: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/
