Xpeng chưa có doanh số bán xe điện cao ngất ngưởng, nhưng mẫu xe đầu tiên của hãng chỉ mới tung ra thị trường hơn hai năm trước và công ty đã được thành lập khoảng 7 năm trước, vì vậy, thật khó để mong đợi hơn 100,000 doanh số hàng năm nhanh chóng như vậy. Điều đó nói rằng, nó đã rời khỏi dòng xuất phát một cách nhanh chóng và đã có một vài bản ghi cho tên của nó.

Một trong những kỷ lục đầu tiên vừa đạt được. Mẫu sedan điện P7 của công ty đạt doanh số cộng dồn 20,181 chiếc nhờ 1,409 chiếc được giao trong tháng Hai. Mới hơn một năm tuổi, đó là mức nhanh nhất mà một chiếc xe hơi của một công ty khởi nghiệp xe điện ở Trung Quốc đã đạt doanh số cộng dồn 20,000 chiếc.

Xpeng có 2,223 xe được giao trong tháng 6,015 và 577 xe trong tháng 2020, tăng XNUMX% trong hai tháng đầu năm XNUMX.

Tuy nhiên, tin lớn trong tuần này từ công ty là công ty đang bắt đầu đưa pin lithium iron phosphate (LFP) vào ô tô của mình cho thị trường Trung Quốc. (Bạn có thể nhớ lại rằng Tesla cũng đã chuyển sang sử dụng pin LFP cho phiên bản cơ sở của Model 3 tại Trung Quốc.) Việc giao hàng của Xpeng G3 đóng gói LFP sẽ bắt đầu vào tháng 2021 năm nay, 7 và việc giao hàng của Xpeng PXNUMX đóng gói LFP sẽ bắt đầu vào tháng Năm.

Sản phẩm P7 và G3 theo quan điểm của tôi là những dịch vụ tuyệt vời trước đây, và điều này khiến chúng trở nên cạnh tranh hơn. Phạm vi lái xe và công nghệ của họ dường như sẽ dẫn đến giá khởi điểm cao hơn nhiều. Như đã lưu ý vào đầu tuần này, mẫu crossover điện G3 hiện bắt đầu với giá chỉ 180,000 nhân dân tệ ($ 27,800) trước khi trợ cấp (Hoặc 149,800 nhân dân tệ / 23,150 USD sau trợ cấp). mô hình đó có 400 km (249 dặm) về phạm vi, theo hệ thống đánh giá NEDC. Các Xpeng P7 chi phí 229,900 nhân dân tệ ($ 35,500) sau khi trợ cấp và một loạt các 480 km (298 dặm) NEDC được đánh giá cao. Mô hình cơ sở đó cũng đi kèm với bộ lái xe bán tự động XPILOT 2.5+ (các phiên bản cao hơn đi kèm với XPILOT 3.0). Các P7 cắt cao hơn, trong khi đó, cung cấp 706 km (439 dặm) trong phạm vi cho mỗi lần sạc đầy.

“Các phiên bản mới sẽ mở rộng phạm vi lái của P7 lên 480-700 + km NEDC từ 580-700 + km hiện tại,” Xpeng lưu ý.

Đây là phần cứng liên quan đến quyền tự chủ trong Xpeng P7:

• Máy ảnh 14
• Các radar sóng 5 milimet
• 12 cảm biến siêu âm
• Nền tảng điện toán hệ thống trên chip NVIDIA Xavier
• Hệ thống phanh iBooster của Bosch

Dưới đây là bảng Xpeng được cung cấp của RWD Dải tiêu chuẩn P7 mới so với RWD Dải dài P7 hiện có:

Liên quan: Tại sao 70,000 người mua NIO & Xpeng EVs thay vì Teslas ở Trung Quốc vào năm ngoái?