Lực lượng Không quân Argentina, thông qua hãng hàng không nhà nước LADE, sẽ khai thác các chuyến bay thuê chuyến chi phí cực thấp cho Flybondi. Nhưng tại sao một nhà điều hành do chính phủ điều hành lại giúp đỡ một hãng vận tải tư nhân và tại sao nó lại trở thành một chủ đề gây tranh cãi ở Argentina? Hãy điều tra thêm.
Flybondi cần giúp đỡ
Đại dịch COVID-19 một lần nữa tạo ra sự hỗn loạn trên khắp khu vực Mỹ Latinh. Nhưng không giống như năm 2020, thời điểm này không phải vì các chính phủ đang áp đặt các hạn chế đi lại, buộc các hãng hàng không phải giảm các chuyến bay theo lịch trình. Thay vào đó, chính các hãng hàng không đã phải hủy chuyến bay và sắp xếp lại lịch trình cho hành khách do số ca nhiễm COVID trong đội ngũ nhân viên của họ gia tăng. Aeromexico, Avianca, LATAM, Aeromar và bây giờ là Flybondi nằm trong số các hãng hàng không bị ảnh hưởng.
Theo Chính phủ Argentina, flybondi không thể khai thác các chuyến bay theo lịch trình vì không có đủ phi hành đoàn để làm việc đó. Do đó, thông qua tàu sân bay LADE, Không quân Argentina sẽ hỗ trợ. Mục tiêu là tránh hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt nếu Flybondi không thể khai thác chuyến bay. flybondi hiện có đội bay gồm 737 máy bay Boeing XNUMX.
LADE sẽ thuê một chiếc Boeing 737-700, đăng ký T-99, cho hãng hàng không giá rẻ.
Trong một tuyên bố do Bộ Du lịch Argentina công bố, họ cho biết:
“Do mức cầu hiện tại, một số khu vực du lịch nhất định đang có sự gia tăng đáng kể về hoạt động kinh tế, đảm bảo sự phát triển toàn diện của nền kinh tế. Vì vậy, cần phải tăng cường các chuyến bay thương mại theo lịch trình và do đó, chúng tôi yêu cầu sự tham gia của Líneas Aéreas Del Estado (LADE) để tiếp tục một số chuyến bay theo lịch trình của công ty Flybondi.”
Tuy nhiên, ít nhất bốn công đoàn trên khắp Argentina đã phản đối thông báo của Chính phủ.
Tại sao liên minh tạm thời LADE-Flybondi lại gây tranh cãi?
Theo chính phủ Argentina, LADE được ra mắt nhằm mục đích hỗ trợ sự phát triển của đất nước. Do đó, nếu một hãng hàng không tư nhân, như Flybondi, cần trợ giúp (và do đó, hành khách của hãng cần trợ giúp) để tiếp tục hoạt động, LADE nên giúp đỡ.
Nhưng không phải ai cũng đồng tình với quan điểm này.
Hôm qua, các liên đoàn phi công Argentina (APLA), nhân viên sân bay (APA), quản lý không lưu (ATEPSA) và các nhân viên chung của ngành (UPSA) đã đưa ra tuyên bố chung về chủ đề này.
Theo các Liên đoàn, nếu LADE hỗ trợ hoạt động của Flybondi sẽ gây bất lợi cho ngành hàng không nước nhà.
Họ đã cãi nhau,
“Chúng tôi tin rằng sẽ đi ngược lại lợi ích tốt nhất của ngành nếu một hãng vận tải nhà nước như LADE duy trì một công ty tư nhân được thành lập có chủ ý để biến ngành vận tải hàng không Argentina thành một doanh nghiệp tư nhân.”
Thay vào đó, chính phủ nên quan tâm đến hãng vận tải Nhà nước của mình, Các hãng hàng không của Argentina, họ nói thêm.
Chúng ta biết gì về LADE?
LADE là hãng hàng không quốc doanh do Không quân Argentina điều hành. Nó chủ yếu cung cấp các dịch vụ theo lịch trình trong nước, chủ yếu ở Patagonia. Chính phủ hạ thủy tàu sân bay vào tháng 1940 năm XNUMX.
Theo trang web của hãng, hãng bay đến các điểm đến ở Argentina sau:
- Comodoro Rivadavia
- Sông Gallegos
- Río Grande
- Ushuaia
- trelew
- El Calafate
- bariloche
Hãng hàng không này khai thác đội bay gồm 340 máy bay Saab 30.7B, có độ tuổi trung bình là XNUMX tuổi, theo ch-hàng không. Số đăng ký của các máy bay này là T-31, T-32, T-33 và T-34.
Bạn nghĩ gì về quyết định của Chính phủ Argentina triển khai máy bay quân sự tới hỗ trợ Flybondi? Bạn có nghĩ điều đó có công bằng cho các nhà mạng khác không? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây.
Nguồn: https://simpleflying.com/flybondi-military-boeing-737/
