Kho dữ liệu kiến ​​trúc mở, hoặc OADR, là một hệ thống dựa trên đám mây được thiết kế để theo dõi các vệ tinh và mảnh vỡ trong không gian

WASHINGTON - Các quan chức Bộ Thương mại vào ngày 11 tháng XNUMX đã công bố một nguyên mẫu cho một danh mục không gian và nền tảng phần mềm giao thông sẽ cung cấp các dịch vụ quản lý giao thông và nhận thức tình huống cơ bản.

Được biết đến như là kho dữ liệu kiến ​​trúc mở, OADR là một hệ thống dựa trên đám mây được thiết kế để theo dõi các vệ tinh và mảnh vỡ trong không gian, và cuối cùng thay thế danh mục không gian hiện đang được quân đội Mỹ duy trì. Dữ liệu sẽ được sử dụng để tính toán xác suất va chạm trên quỹ đạo, một vấn đề ngày càng được ngành vũ trụ quan tâm khi số lượng lớn vệ tinh đang được phóng lên và nhiều mảnh vỡ được tạo ra. 

“Những gì chúng tôi quan tâm phần lớn là hàng chục nghìn vật thể mảnh vỡ trơ và một tương lai có thể bị chi phối bởi các vệ tinh đang hoạt động. Trên thực tế, chúng tôi kỳ vọng vào đơn đặt hàng của 57,000 vệ tinh mới trên quỹ đạo vào năm 2030, ”Steve Volz, trợ lý quản trị viên Dịch vụ vệ tinh và thông tin của Cục Quản lý Khí quyển và Đại dương, nói với các phóng viên. 

OADR đã được thực hiện trong nhiều năm. Chính quyền Trump vào năm 2018 đã giao công việc cho Bộ Thương mại trong nỗ lực tạo ra một tổ chức quản lý giao thông không gian dân sự có thể đảm nhận việc duy trì danh mục công khai các đối tượng không gian và các nhiệm vụ khác hiện tại. do Bộ Tư lệnh Không gian Hoa Kỳ thực hiện. 

Volz cho biết quá trình chuyển đổi trách nhiệm quản lý giao thông không gian sẽ diễn ra vào năm 2024. Từ bây giờ đến nay, nguyên mẫu OADR phải được trưởng thành thành một hệ thống hoạt động thực sự có thể hỗ trợ các cơ quan chính phủ và các nhà khai thác vệ tinh khu vực tư nhân. Ông cho biết nguyên mẫu đã được thử nghiệm với hơn 20,000 vật thể quay quanh Trái đất. 

Mục tiêu của OADR là cho phép các dịch vụ như thông báo va chạm vệ tinh, giám sát phóng, quay lại vật thể không gian và nhận biết các mảnh vỡ không gian. Hệ thống kết hợp dữ liệu từ các nguồn chính phủ và thương mại. 

Scott Leonard, cố vấn đặc biệt tại Văn phòng Thương mại Không gian, cho biết NOAA đã làm việc với ba trung tâm nghiên cứu và phát triển do liên bang tài trợ - Aerospace Corp., Mitre và MIT Lincoln Labs - NASA và Đại học Texas, về việc phát triển OADR. 

“DoD là một bên tham gia tích cực vào việc này và chúng tôi đã có một số cuộc họp và đối thoại trong năm qua khi nguyên mẫu đã được thiết lập,” ông nói.

NOAA cũng tìm kiếm đầu vào từ khu vực tư nhân, ông nói. Hệ thống bao gồm một nền tảng tương tác “chứng minh cơ sở”, nơi người dùng dữ liệu và ứng dụng theo dõi không gian có thể phát triển và thử nghiệm các công nghệ. 

Leonard trong một bài thuyết trình đã trình bày một hình ảnh về cách các cảnh báo kết hợp sẽ được hiển thị bởi OADR. Ông nói: Một hình ellipsoid xung quanh hai vật thể không gian cho thấy xác suất va chạm, tương tự như cách NOAA sử dụng dữ liệu để tạo ra "hình nón xác suất bão liên tục thay đổi khi có dữ liệu mới". 

“Nếu dữ liệu chính xác và kịp thời hơn được sử dụng trong các tính toán, thì nó sẽ làm giảm độ không chắc chắn và những hình elipsoit này sẽ giảm kích thước,” Leonard nói. 

OADR được xây dựng trong cái gọi là kiến ​​trúc đám mây được chứa trong vùng chứa để các dịch vụ khác nhau được quản lý như ứng dụng iPhone và có thể thêm nhiều tính năng hơn theo thời gian.

Rào cản chính trị

Việc phát hành OADR đến giữa những bất đồng về vai trò của Văn phòng Thương mại Không gian, và nó phải như thế nào được tổ chức và tài trợ.

Nhà phân tích Makena Young của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế: “Sự cản trở liên tục trong việc cấp vốn và nhân viên thích hợp cho OSC có nghĩa là Bộ Tư lệnh Không gian phải tiếp tục cung cấp các dịch vụ của SSA. đã viết vào tháng mười hai. “Điều này càng làm trì hoãn các ưu tiên của DoD, vì Lầu Năm Góc trước đây đã nói về việc họ cần phải vượt qua sứ mệnh quan trọng này của SSA và tập trung vào các vấn đề an ninh quốc gia cấp bách hơn”.

Young lưu ý rằng OSC tiếp tục hoạt động với một số lượng nhân viên hạn chế do một quản trị viên quyền lãnh đạo. “Sự chậm trễ trong việc phát triển OSC là không tốt: nó gửi đi một thông điệp rằng SSA không phải là ưu tiên của Hoa Kỳ, trì hoãn các ưu tiên an ninh quốc gia đối với DoD và đe dọa sự an toàn của các tài sản không gian”.

Đại hội năm 2020 đã ủy quyền một nghiên cứu từ Học viện Hành chính Quốc gia (NAPA) để xem xét một cách độc lập về tổ chức quản lý giao thông vũ trụ. Nghiên cứu khẳng định lại quyết định của chính quyền Trump về việc đặt chức năng này thuộc OSC nhưng vẫn còn những bất đồng về việc liệu văn phòng có nên được chuyển ra khỏi NOAA để lên cấp cao hơn trong Bộ Thương mại hay không. 

Volz nói rằng có một sự “công nhận rằng nhiệm vụ của anh ấy cần phải được chuyển đến một mức độ hiển thị cao hơn. Chúng tôi đang trong quá trình điều phối phương pháp tổ chức ”nhưng ông không thể tiết lộ chi tiết.

“Chúng tôi phải làm việc với các ủy ban quốc hội,” Volz nói. Ông nói thêm: “Có một sự hiểu biết rõ ràng rằng việc này phải có sự hỗ trợ và quyền hạn của cấp cao. “Trong năm tài chính 2023, bạn sẽ thấy chi tiết về việc thành lập OSC là mối quan tâm ngày càng tăng trong Bộ Thương mại.”

Trong khi đó, ngành công nghiệp vũ trụ đang ngày càng mất kiên nhẫn. 

Joel Sercel, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Trans Astra Corp., một công ty cung cấp dịch vụ trong không gian, cho biết, tài trợ cho OSC trong năm tài chính 2021 chỉ là 10 triệu USD, một dấu hiệu cho thấy việc quản lý giao thông không gian đang không nhận được sự quan tâm xứng đáng. 

Phát biểu ngày 9 tháng XNUMX tại Hội nghị chuyên đề SmallSat, Sercel cho biết việc thiếu nguồn lực để quản lý giao thông không gian đang gây khó chịu vì không gian “sắp nở rộ thành một ngành công nghiệp trị giá hàng nghìn tỷ đô la” do Hoa Kỳ dẫn đầu. 

Daniel Ceperley, Giám đốc điều hành của công ty theo dõi không gian LeoLabs, cảnh báo rằng vấn đề sẽ trở nên tồi tệ hơn. 

Ông cho biết, chỉ trong quỹ đạo thấp của Trái đất, có 3,000 vệ tinh đang hoạt động, 15,000 mảnh vỡ lớn và khoảng 250,000 mảnh vụn nhỏ.

“Nếu bạn bị trúng đạn, đó sẽ là mảnh vỡ nhỏ và đó không phải là một phần của cuộc trò chuyện ngày hôm nay,” anh nói. 

• Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
• CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
• Nguồn: https://spacenews.com/office-of-space-commerce-rolls-out-prototype-space-catalog-for-traffic-management/