Nó được biết đến với cái tên Xe buýt 142, và Xe buýt ma thuật, Xe và chiếc xe màu xanh lá cây rỉ sét đã tạo ra một sức mạnh nguy hiểm và gần như tài năng đối với người đi bộ trong gần một phần tư thế kỷ - kể từ khi cuốn sách Into Into Wild Wild bất tử Cuộc phiêu lưu đơn độc của Christopher McCandless và cái chết cô đơn ở vùng hẻo lánh Alaska.

Bị bỏ rơi trên Đường mòn Stampede gần Công viên Quốc gia Denali, xe buýt đã trở thành một địa điểm hành hương. Nó được tôn sùng bởi những du khách trên khắp thế giới đã đọc cuốn sách hoặc xem bộ phim, Into Into the Wild, do đạo diễn Sean Penn đạo diễn vào năm 2007, nhưng nó cũng trở thành một mối nguy hiểm, dụ dỗ những người đi bộ vào vùng cấm.

Hai du khách bị chết đuối trên sông Teklanika khi cố gắng tiếp cận xe buýt, vào năm 2010 và 2019. Ít nhất 15 người khác đã được giải cứu trong khi cố gắng tìm lại hành trình của ông McCandless, theo Vệ binh Quốc gia Alaska.

Vào thứ năm, các quan chức nhà nước cuối cùng đã quyết định loại bỏ xe buýt vào Into Wild Wild khỏi vùng hoang dã Alaska.

Một nhóm các phi công Alaska Army National Guard, kỹ sư máy bay, phi hành đoàn trưởng và cơ mất một trực thăng UH-60 Black Hawk máy bay trực thăng đến nơi an nghỉ thập kỷ dài của xe buýt, khoảng 25 dặm về phía tây của Công viên quốc lộ, gần Healy, Alaska.

Sau khi dọn sạch thảm thực vật, họ cắt lỗ trên mái và sàn của xe buýt và móc dây vào khung của nó. Một máy bay trực thăng CH-47 Chinook của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Alaska sau đó đã đưa chiếc xe buýt lên không trung, bay qua ngọn cây đến một hố sỏi, nơi nó được đưa lên xe kéo và lái đến một địa điểm an toàn của thành phố, theo Dan Saddler, một phát ngôn viên của Bộ Tài nguyên thiên nhiên Alaska.

Phi hành đoàn cũng đã gỡ một chiếc vali khỏi xe buýt mang giá trị tình cảm cho gia đình McCandless, theo Vệ binh Quốc gia Alaska.

Carine McCandless, em gái út của ông McCandless, cho biết chiếc vali không thuộc về anh trai cô, nhưng có thể chứa những tạp chí mà cô và những người khác đã bỏ lại trên hành trình của mình lên xe buýt.

Ông Saddler cho biết các quan chức nhà nước đã không quyết định làm gì với xe buýt nhưng đang xem xét làm cho nó có sẵn để trưng bày công khai.

Hầu hết, anh ấy nói, rất vui vì chúng tôi đã hành động để tránh những cái chết và thương tích trong tương lai và chi phí tìm kiếm và cứu hộ.

Cô McCandless nói rằng cô đã bị choáng váng và chỉ tràn ngập cảm xúc, khi ủy viên của Bộ Tài nguyên thiên nhiên Alaska gọi cho cô vào thứ năm để nói với cô rằng xe buýt đã bị kéo đi.

Bà McCandless là tác giả của cuốn hồi ký của riêng mình,Sự thật hoang dã, Mà mô tả một tuổi thơ bị lạm dụng thể xác, hỗn loạn mà cả hai anh em buộc phải che giấu.

Mặc dù tôi rất buồn trước tin tức, quyết định của Alaska DNR là có ý định tốt đối với an toàn công cộng, và đó chắc chắn là quyết định của họ, bà McCandless viết trong email. Bus Bus 142 không thuộc về Chris, và nó không thuộc về gia đình anh. Đối với những người theo bước chân của anh ta đến nơi nó nghỉ ngơi, vào cuối ngày, hành trình của họ không phải là về một chiếc xe buýt.

Thị trưởng Clay Walker của Denali Borough cho biết ông rất buồn khi thấy chiếc xe buýt bị gỡ bỏ, mặc dù Hội đồng Denali Borough đã thông qua một nghị quyết vào tháng XNUMX kêu gọi đưa nó đi vì lý do an toàn công cộng.

Ông Walker cho biết ông đã đưa một cỗ máy tuyết lên xe buýt hồi tháng 26, mạo hiểm dọc theo tuyến đường dài XNUMX dặm qua một đàn caribou và qua sông Teklanika băng giá. Anh ta đã tìm thấy chiếc xe buýt trong tình trạng mất hoàn toàn, mà anh nói, và không còn có thể hoạt động như một nơi trú ẩn sau nhiều thập kỷ tiếp xúc với các yếu tố Alaska khắc nghiệt.

Chúng tôi cảm thấy nhẹ nhõm vì đã bị xóa, ông Walker nói. Nhưng đồng thời, thành thật mà nói, đó là sự buồn vui khi một phần lịch sử của bạn đi vào con đường. Nó đã ở đó trong một thời gian dài và nó là một phần của nơi này trong một thời gian dài.

Xe buýt, một chiếc máy thu thập quốc tế K-1946 năm 5, ban đầu được thành phố Fairbanks sử dụng để vận chuyển hành khách. Vào khoảng năm 1960, Công ty Xây dựng Yutan đã bị lôi kéo vào vùng hoang dã để xây dựng các nhân viên trong quá trình xây dựng một con đường tiếp cận tiên phong, theo Bộ Tài nguyên thiên nhiên Alaska. Nó đã bị bỏ hoang vào năm 1961, khi con đường hoàn thành.

Ông McCandless, 24 tuổi chết một mình trong xe buýt vào tháng 1992 năm XNUMX. Là con trai của một gia đình giàu có ở Bờ Đông, anh đã quyên góp gần như toàn bộ số tiền trong tài khoản ngân hàng của mình cho Oxfam, một tổ chức từ thiện chuyên chống đói nghèo, và đã lái xe về phía tây trước khi từ bỏ xe hơi và đốt tiền mặt anh để lại.

Trước khi chết, sau khi chết đói, anh ta đã sống sót hơn 110 ngày mà không có gì ngoài một bao gạo 10 pound và những gì anh ta có thể săn bắn và tìm kiếm thức ăn trong taiga không thể tha thứ. Ông đã để lại một vài điều khoản ít ỏi, bao gồm một khẩu súng trường cỡ nòng 22, một cuốn nhật ký và 113 ghi chú mật mã trên các trang sau của một cuốn sách xác định cây ăn được.

Jon Krakauer đã ghi lại cuộc đời và cái chết của ông McCandless trong vụng trộm vào năm 1996, một cuốn sách bán chạy nhất quốc gia.

Thông qua sự phổ biến của cuốn sách, nhiều người đã thấy ông McCandless là một Thoreau đương đại, từ bỏ hàng hóa vật chất trên hành trình tâm linh vào thiên nhiên. Nhưng nhiều người khác, đặc biệt là ở Alaska, lập luận rằng anh ta phải bị bệnh tâm thần, tự tử hoặc bị bệnh tâm thần, và việc ông Krakauer vô trách nhiệm đã tôn vinh câu chuyện của mình.

Corri A. Feige, ủy viên của Bộ Tài nguyên thiên nhiên Alaska cho biết, chúng tôi khuyến khích mọi người thưởng thức các khu vực hoang dã của Alaska một cách an toàn và chúng tôi hiểu rằng việc giữ chiếc xe buýt này có trong trí tưởng tượng phổ biến. Tuy nhiên, đây là một chiếc xe bị bỏ hoang và xuống cấp, đòi hỏi những nỗ lực cứu hộ nguy hiểm và tốn kém. Quan trọng hơn, nó đã khiến một số du khách phải trả giá.